1: 2019/03/18(月) 21:47:33.57 ID:1Q0PZ22f0
フロントサイドリアアンダーついてるんだけどさ
2: 2019/03/18(月) 21:48:18.58 ID:6mcYyvCJa
150キロ出せば
3: 2019/03/18(月) 21:48:19.34 ID:wMtI4WMC0
自己満なんやない?
6: 2019/03/18(月) 21:48:55.49 ID:UwmAxhmv0
法定速度では無い
7: 2019/03/18(月) 21:48:56.06 ID:sIXc5pk4a
高速道路走ったら全然違うやろ
8: 2019/03/18(月) 21:49:17.43 ID:VaxBasTpa
ダウンフォース!
9: 2019/03/18(月) 21:49:23.27 ID:1Q0PZ22f0
安定感出るの?
10: 2019/03/18(月) 21:49:39.82 ID:3Z0/NJkqd
スタビライザー付けろ
11: 2019/03/18(月) 21:50:00.77 ID:EWbv4Rl90
縁石に擦る可能性は増える
12: 2019/03/18(月) 21:50:18.33 ID:UruPsEiB0
ローラーつけたらコーナリング性能も向上や!
13: 2019/03/18(月) 21:50:20.91 ID:o3vqwP5XM
おそらく改造費の方が高い
15: 2019/03/18(月) 21:50:55.05 ID:ONFfNXEs0
下部に重しつけるから安定感はあるんちゃう
ハイエースとかミニバンならね
16: 2019/03/18(月) 21:51:03.37 ID:uH1mX7jFa
湾岸攻めたりするなら意味あるかも
17: 2019/03/18(月) 21:51:21.79 ID:1Q0PZ22f0
フロントがTRDスポイラーだから効果ありそう
18: 2019/03/18(月) 21:52:16.07 ID:HxRheqJA0
昔可変スポイラーいうのが付いてる車があってフロント動かすとタイヤの食いつきが良くなったらしい
19: 2019/03/18(月) 21:52:34.66 ID:bXkLosCc0
余分な重量でむしろバランスは若干悪くなるんじゃね
23: 2019/03/18(月) 21:53:30.65 ID:p9g8QZoK0
無い
湾岸ミッドナイトでもGTRのリアウイングはずしてたやん
21: 2019/03/18(月) 21:53:10.47 ID:1Q0PZ22f0
そっかあ
じゃあファッションなのね
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1552913253/
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コメント一覧 (42)
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ファッションと仰る。
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効果ないなら、プリウスが燃費の為にあんな形状してる意味がないことになる
プラスの効果やマイナスの効果だろうが、空気が流れている以上効果はある
そして湾岸でウィング外してるのは加速と最高速を伸ばすためであって
ウィングがあるとダウンフォース(空気抵抗)で加速と最高速は遅くなる
ダウンフォースのなくしかたによっては100馬力ぐらい上の車に加速で勝てる
コルベットZR1(750馬力ぐらい)にフォードGT(650馬力)ぐらいに、実際に加速で勝ってる
ただしサーキットのタイムでは負けている(コーナーあるとダウンフォース偉大だな)
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付けると燃費上がるからやっぱ実用速度域でも整流効果出てるんだろうな
効率的に風を受け流せるって事だから常用域のスピードでも加速はスムーズになってるはず
絶対150キロ出さなきゃいけないマンは鈍感すぎる
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伏せると最高速伸びるよ。
原付ですら空気抵抗の差が出る。
例えば歩きながら傘をさしても風で煽られる。
それが既にエアロダイナミクスw
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後付けエアロに公道走行においてメリットのみ享受できるよう設計された物など存在しない。
基本的には飾り。
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その事にもっともらしい理由をつけて、世間体や出費などのデメリットを誤魔化したいだけ。
変に理屈を捏ねるよりも開き直って「見た目がカッコいいから」って言えばいいのに。
自分の「カッコいい」の基準を他人に評価されるのがそんなに恥ずかしいのか?
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メーカーやワークス系が高いのは品質もそうだけど風洞や実車テストに時間かけてるし効果も高い
今の車はタイヤの高性能化とトラコンあるからわかりづらいけど
100キロ程度で蛇行っぽくレーンチェンジ繰り返すとリアスポイラーは体感しやすい
あと、湾岸でスポイラー外すってマンガとゲームの知識か?
少なくとも実際あの速度域で走ったことあればそんなこと言えないわ
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車でも整流効果がしっかり計算されたエアロは馬鹿にできんよ。
まあ、ワゴン車の屋根にルーフBOX載せて100キロ巡航すると、高速の燃費があきらかに落ちるから、空気抵抗ってやっぱり凄いんだよね。
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時速1キロでも効果は出てるからなぁ
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ドレスアップ用なら無いだろうが走るためのエアロなら効果あるに決まってんだろ
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30キロ以上なんてほとんど空気との戦いやし
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それをきちんと狙った通りの効果を発揮するように作られてるかどうかだし
ここのお題の場合は、その効果の狙いがレースやサーキット走行ではなく、違法性の無い公道走行に向けた内容であるかどうかって話じゃないの?
論点ズレまくりでしょあんたたちw
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法定速度は60km/h、高速道路でも120km/hやぞw
おまえら公道で60km/hで右左折をしたり、120km/hで(高速道路には存在しない)急カーブを曲がったりするのかよw
免許返納しろよw
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