1: 2019/03/20(水) 20:26:06.82 ID:YYN7/RIV0● BE:423476805-2BP(4000)
トヨタでは2019年春の正式日本発売が予告されている新型GRスープラの先行予約が始まっている。その受注状況が好調であることが発表された。
新型GRスープラは3タイプのパワートレインが用意される。
このうち人気となっているのが直6ターボエンジン搭載のグレードRZで、既に半数を超える販売店で、初年度分に予定していた注文予約台数に達しているとのこと。
搭載されるパワートレインは、いずれもBMWからOEM供給されたものとなる。
新型GRスープラはBMW Z4とプラットフォーム共用された姉妹モデルの関係にあり、どちらもMagna Steyr社のオーストリアにある工場で生産される。
https://car-research.jp/tag/supra
https://youtu.be/vsoWEFNU6hk
3: 2019/03/20(水) 20:30:39.51 ID:/ANC8EOY0
まさかトヨタのクルマでBMWのシルキー6を味わう日が来るとは・・・
てか、トヨタはもう単独ではスポーツカー作れないのかね?
21: 2019/03/20(水) 20:46:37.92 ID:wVieQuv/0
>>3
作れるけど継続的に売れないスポーツカーにライン使うくらならミニバンやらSUV作ってたほうが儲かるしリスクが少ない。
34: 2019/03/20(水) 21:10:22.40 ID:rBfBpE060
>>3
高性能エンジンが作れない
76: 2019/03/20(水) 21:50:35.55 ID:Oo6Oy29P0
>>3
すまんがプラットフォームが共通なだけで、エンジンは直6じゃないよね?
どうなんだろう?
スーチャーとターボの両方付けてたマーチみたいなのをコンパクトカーで作ってくれないかね
81: 2019/03/20(水) 21:53:29.32 ID:79+Advgp0
>>76
RZは直6、SZが四発
15: 2019/03/20(水) 20:40:54.18 ID:hHb7AyIc0
HKSやらの国内チューニング屋さんはBMWのエンジンを改良できるのかしら
25: 2019/03/20(水) 20:55:22.88 ID:sKXxvHki0
>>15
すでに1Jに2J載せ替えてD1マシン製作中
28: 2019/03/20(水) 21:01:28.98 ID:hHb7AyIc0
>>25
そっちかよ、、、
31: 2019/03/20(水) 21:05:48.63 ID:qGjxkWy00
ウインカーレバーが左なんだよなこれ
国産車あると絶対迷うわ
内装丸々BMだし、何が良くて買うのかよく分からん
109: 2019/03/20(水) 22:32:55.68 ID:CbzvvqxY0
>>31
だからこれが国際標準なんですって。
114: 2019/03/20(水) 22:54:11.63 ID:qGjxkWy00
>>109
アメリカ人が左ハン右ウインカーの車買うか?
国際規格と名ばかりに不便を強いられるのは結局ユーザー
バカが買うどころか支持するキチガイがいるからメーカーも是正しない
118: 2019/03/20(水) 22:58:30.90 ID:Mvfwr5+f0
>>114
それは慣れてないだけだよ
イギリスがISO規格に折れて左してからは
ウィンカーは左が標準、右は田舎仕様
32: 2019/03/20(水) 21:07:55.78 ID:qGjxkWy00
内外装エンジンほぼBM
トルコンATのみMT設定なし
左ウインカーレバー
ただのトヨタのバッジつけたBMだな
36: 2019/03/20(水) 21:13:34.12 ID:hHb7AyIc0
>>32
左ウインカーなんてATなら余裕でしょ
MT右ハンドルで左ウインカーは正直面倒臭い、まぁ慣れるけど
53: 2019/03/20(水) 21:26:06.91 ID:qGjxkWy00
>>36
1台ならいいけど増車して国産車と2台持ちだと迷う
っていうかなんでユーザーがそんな思いしてまで車乗らないといけないんだっていう考えだから右ハン左ウインカーは死ぬほど嫌い
58: 2019/03/20(水) 21:29:57.30 ID:hHb7AyIc0
>>53
3台持ちだけど余裕、まぁ2台は営業用途だけどw
その程度で惚れた車を嫌いにはならんのよ
41: 2019/03/20(水) 21:18:51.06 ID:GCbKCTfx0
>>32
BMWのストレート6をトヨタの分厚いアフターサービスで乗れるなんて夢みたいな車だな
55: 2019/03/20(水) 21:26:55.25 ID:KWufLDIH0
>>41
これだな
ヨタのアフターで外車乗れるってのが強い
56: 2019/03/20(水) 21:28:23.01 ID:qGjxkWy00
>>55
バッジはトヨタだけどな・・
40: 2019/03/20(水) 21:18:33.26 ID:SSqjabRG0
トヨタのメカニックてBMWのエンジンメンテナンス出来るの?
43: 2019/03/20(水) 21:19:47.20 ID:GCbKCTfx0
>>40
マツダのオートザム店だってフェラーリのエンジンの面倒見てたじゃん
47: 2019/03/20(水) 21:22:53.39 ID:hHb7AyIc0
>>43
テーマ8.32w
あれオートザム経由で何台売れたんだろ
46: 2019/03/20(水) 21:22:23.86 ID:79+Advgp0
>>40
1県に1店しかない専用ディーラーでだけしか整備しないんだってさ
54: 2019/03/20(水) 21:26:22.45 ID:wsrPd/TO0
>>40
基本GRショップのみ
他でも対応できなくもないが保証なし
62: 2019/03/20(水) 21:39:01.16 ID:SSqjabRG0
>>54
車検とかどーすんだろ?
grショップが近くにない人死ぬじゃん
65: 2019/03/20(水) 21:41:33.12 ID:31qnuO1f0
>>62
車検は基本的にエンジン関係ないからな
どこでもやるんじゃないの?
光軸とブレーキと速度計がおかしくなければ何でも通るし
67: 2019/03/20(水) 21:42:37.35 ID:ugdElElR0
どうせスピード出すとこないんだから、パワーユニットはプリでいい。ガワだけ雰囲気あれば。
68: 2019/03/20(水) 21:44:13.60 ID:31qnuO1f0
>>67
こういうこと言う人いるけど
数百馬力のエンジンって200キロも300キロ出すためだけにあるんじゃないんだよ
だからプリウスの1800ccエンジンは
クソもっさりしてるってのに
133: 2019/03/20(水) 23:44:45.36 ID:2mr4gES10
>>68
そろそろ気付けよ
78: 2019/03/20(水) 21:52:32.73 ID:YGw8qrrr0
4気筒買ったらバカにされるの?
6気筒の良さを教えてくれ
83: 2019/03/20(水) 21:56:12.06 ID:25AtGN5S0
>>78
これを買う人が4気筒買ったら馬鹿にされるだろw
せっかくのBMWの直6が味わえるのにw
100: 2019/03/20(水) 22:16:10.74 ID:YGw8qrrr0
>>83
そのbmの直6ってどういいの?
車詳しくないんよ
107: 2019/03/20(水) 22:31:34.50 ID:epnLMVYW0
>>100
シルキーシックス
BMといえば直六、直六といえばBM
125: 2019/03/20(水) 23:22:53.22 ID:XpAqSO8+0
>>100
BMWの直6エンジンはシルキーシックスと言われ評価が高い、昔とあるモータージャーナリストがBMWに乗った時にあまりにも滑らかにフケ上がるエンジンに感動して絹の様な滑らかさだと言った事かららしい
88: 2019/03/20(水) 22:04:47.97 ID:HWMz6VkN0
これFR?ATはアイシンの10速?
106: 2019/03/20(水) 22:31:30.78 ID:Mvfwr5+f0
>>88
ZFの8AT
111: 2019/03/20(水) 22:38:50.44 ID:HWMz6VkN0
>>106
あー、BMWだな
うーん…トヨタの意気込みは好きだけどスープラのネームバリューにすがって懐古爺ぃに何を訴求したいんだよ糞が
116: 2019/03/20(水) 22:56:27.75 ID:Mvfwr5+f0
>>111
懐古爺なんて相手にしてないよw
車のことは日本人感覚で考えちゃいかん
日本は相手にされてないんだから
北米、欧州、中国人の感覚で考えるんだ
119: 2019/03/20(水) 23:05:30.33 ID:HWMz6VkN0
>>116
じゃあスープラなんて名前やめりゃいいのに
86持ち出して懐古爺より若者に妙に受けたから次はスープラ?でも中身はBMWの直6の3.0ターボ?糞が!!欲しい!!お金無い!!悔しいです☆
126: 2019/03/20(水) 23:25:19.54 ID:Mvfwr5+f0
>>119
そもそもスープラはアメリカ向けに作られた
70年台からある古き良きスペシャルティカーだよ
なんか無理にでも貶めたいみたいだけど
120: 2019/03/20(水) 23:08:20.44 ID:bn+wi0lB0
スープラに限らず、ヤマハにでも直6エンジン作らせて、クラウンやマーク2でも復活させろよ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553081166/
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トヨタは「伝統の直6!」とか言ってるのが笑えるよな。
トヨタに直6の伝統があったなんて初耳だし、そもそもBMW製というw
直4買って86BRZのターボ仕様感覚で乗るといいかもな
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日本のモノづくり・・・
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でもスープラは2カ所。中身がBMWだから。
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その組み立てまで放棄したと
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エンジンはBMでATがトヨタとか最強じゃん。
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BMWが凄いのか、トヨタがダメなのか。
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富裕層とか本当の車好きの人達には売れるやろな
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部品を1から10まで全て自社製造してる自動車メーカーを教えてくれよ
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物を作ってる会社が偉いと言うのは古い日本人の感覚であって、
今時はものつくりは三流企業の仕事というのが世界の常識
技術を作って二流、規格を作って一流
金にならない下流工程は外部にやらせるのが正解
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BMW→馬鹿にする→スープラ6気筒→馬鹿にする→スープラ4気筒→馬鹿にする→86
こんな感じになりそうw
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ていうかもうプロトタイプの試乗の時点で既にオートカーの評価はスープラの方が上なんだけどね
https://www.autocar.co.uk/car-review/bmw/z4
https://www.autocar.co.uk/car-review/toyota/first-drives/toyota-supra-2019-prototype-review
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