1: 2019/03/21(木) 19:37:58.770 ID:Eh2Xq/ru0
自分でやれば工賃タダなのにwwwwwwwwwwwww
3: 2019/03/21(木) 19:38:42.427 ID:OEk4yGtsr
エンジン壊れても自分でやれるのか
7: 2019/03/21(木) 19:39:58.321 ID:Eh2Xq/ru0
>>3
腰上OH程度なら
あと完全ブローしてる場合載せ替えなら行けるでしょ
5: 2019/03/21(木) 19:38:58.823 ID:nfXcw+IX0
もしかして部品も自分で作ってる?
9: 2019/03/21(木) 19:40:38.758 ID:Eh2Xq/ru0
>>5
夢の技術だよな3Dプリンタ
廃盤部品も作れそう
30: 2019/03/21(木) 19:51:12.380 ID:tsTaPGeid
>>9
これあればバンパーとかぶつけ放題じゃね?ドリフト小僧が泣いて喜びそう
34: 2019/03/21(木) 19:53:27.567 ID:Eh2Xq/ru0
>>30
FRPで打ち出せるならめちゃくちゃいいよな
ただバンパープリントアウトできるサイズのプリンターとんでもない金額しそうだけどww
8: 2019/03/21(木) 19:40:12.122 ID:btAzGIAu0
普通買い替えだろ
11: 2019/03/21(木) 19:41:24.831 ID:Eh2Xq/ru0
>>8
愛着とかこだわりとかない人間なのかな?
24: 2019/03/21(木) 19:46:57.129 ID:btAzGIAu0
>>11
大多数は車とか移動手段としか思ってないぞ
27: 2019/03/21(木) 19:50:03.258 ID:Eh2Xq/ru0
>>24
チェーンから何まで錆びまくりでサドル謎のベタ下げタイヤも空気入ってなくてペシャンコの拷問器具と化したママチャリ乗ってるような人種だろ?
マジで理解できないわ
10: 2019/03/21(木) 19:41:01.824 ID:9lVRA67T0
時間もったいなくない?
15: 2019/03/21(木) 19:43:10.590 ID:Eh2Xq/ru0
>>10
どうせ代車なんてしょうもない車しか来ないから結局ほぼ乗らないじゃん?
車預けて家でグダグダしてるより自分で直してさっさと自分の車乗れるようにしたほうがいい
12: 2019/03/21(木) 19:41:40.630 ID:zhjPSXd5a
マニュアルは欲しいところだな
バスはいじれるけど自家用車はあまり経験ない
17: 2019/03/21(木) 19:43:45.092 ID:Eh2Xq/ru0
>>12
路線?観光?
Jバスメイン?ふそう系?
25: 2019/03/21(木) 19:47:23.763 ID:zhjPSXd5a
>>17
路線
ふそうメインで他もちょいちょい
もう辞めたけど
29: 2019/03/21(木) 19:50:52.581 ID:Eh2Xq/ru0
>>25
俺もバスやってるよ
ふそうはないから分からんけど
もう辞める予定だけどね
38: 2019/03/21(木) 19:54:57.136 ID:zhjPSXd5a
>>29
ふそうばっかだったからだとは思うけど大型は1番いじりやすかった
最近の新車は知らんけど
42: 2019/03/21(木) 19:56:39.244 ID:Eh2Xq/ru0
>>38
狭くて手が入らないってことが少ないしな
ただアホみたいなトルクかかってるボルト多いのが…
最近の新車はクソよ
46: 2019/03/21(木) 19:59:40.678 ID:zhjPSXd5a
>>42
新しくなればなるほど手が入らなくなってく気がする
ヘッドボルトの角度締めで馬鹿みたいに締め付ける時に変な声出たのはいい思い出
48: 2019/03/21(木) 20:05:49.537 ID:Eh2Xq/ru0
>>46
それはある
EGRとDPRと尿素システムはクソ
トラブル多杉
バスだと座席側からでもエンジン扉側からでもクランクプーリー側のアクセス悪いんだよなww
馬鹿トルクといえばトルクロッドVロッドも…
50: 2019/03/21(木) 20:09:24.302 ID:zhjPSXd5a
>>48
いすゞのEGRはよく詰まったな・・
トルクロッドは外した時にズレると大惨事になるな
通しボルトならいいけど立て込みだとボルト食わせ辛すぎる
52: 2019/03/21(木) 20:14:59.744 ID:Eh2Xq/ru0
>>50
わかりみが深すぎる
うちの路線はほぼいすゞだからな…
エアサスはずっこけるとまじ危ないのよな
ズレたらチェーンブロックとパンタジャッキでむりくり修正してるわ
ブッシュもセンター回るタイプならいいけどゴムと一体成型の回らないブッシュで立て込み穴だと発狂する
53: 2019/03/21(木) 20:36:07.722 ID:zhjPSXd5a
>>52
まさにいすゞのトルクロッドだったからわろた
みんな苦労してんだな
いすゞはエアサスの交換は楽で良いんだけどね
55: 2019/03/21(木) 20:44:36.377 ID:Eh2Xq/ru0
>>53
マジかよww
古い日野の観光バスのリアベローズ交換とか結構ダルいからね…
それ考えるといすゞはフロントもリアもベローズ交換簡単だな
14: 2019/03/21(木) 19:42:40.853 ID:DghEZ6xB0
ちゃんと修理できればいいけど何処かしらガタが出てきて余計高く付くんだよな
20: 2019/03/21(木) 19:45:01.517 ID:Eh2Xq/ru0
>>14
いい勉強代じゃん?
18: 2019/03/21(木) 19:44:06.969 ID:ARYcQmAX0
工具とか揃えると余計なお金がかかるし
22: 2019/03/21(木) 19:45:58.608 ID:Eh2Xq/ru0
>>18
ある程度揃えてしまえば無駄金払わずに済むんだぞ
19: 2019/03/21(木) 19:44:20.220 ID:9dAN5krmd
オイル交換は面倒臭いからショップにやってもらう
23: 2019/03/21(木) 19:46:44.509 ID:Eh2Xq/ru0
>>19
まぁ廃油処理はめんどいよな
21: 2019/03/21(木) 19:45:29.624 ID:tUpGGWd/0
直せないのに自分で直そうとするマヌケは見てられないけどな
23: 2019/03/21(木) 19:46:44.509 ID:Eh2Xq/ru0
>>21
最初は誰しもそのマヌケだよ
31: 2019/03/21(木) 19:51:21.390 ID:PjMf2pUod
ディーラーお得意の球切れしてない車に今気付いたんですがどこどこのライト切れてますので一緒に交換されますか?にもお布施してな
35: 2019/03/21(木) 19:53:50.001 ID:Eh2Xq/ru0
>>31
ディーラーなら信頼できる!って盲信してる情弱多すぎてワロエナイ
33: 2019/03/21(木) 19:51:51.317 ID:B0HwGHZZ0
そもそもそんなに壊れるか?
36: 2019/03/21(木) 19:54:12.725 ID:Eh2Xq/ru0
>>33
壊れるときは壊れるよ
37: 2019/03/21(木) 19:54:56.477 ID:9dAN5krmd
>>33
20年落ち3ATのジムニーはトランスミッションがイカれてまともに進まなくなったわ
39: 2019/03/21(木) 19:55:18.337 ID:5YSW/G0C0
板金屋でいいわ
43: 2019/03/21(木) 19:58:24.469 ID:Eh2Xq/ru0
>>39
板金塗装に関しては板金屋に預けるのが無難だな
41: 2019/03/21(木) 19:56:06.350 ID:CL6Ca1uyM
今の若いやつは車いじらないよねー
スマホ弄りが主流かね
44: 2019/03/21(木) 19:58:56.012 ID:Eh2Xq/ru0
>>41
金かけるのもソシャゲだしな
47: 2019/03/21(木) 20:00:07.425 ID:CL6Ca1uyM
破けたドアとか板金で治すよりディーラーのつてで手に入れた中古の部品取りとの交換の方が安くね?
49: 2019/03/21(木) 20:06:25.000 ID:Eh2Xq/ru0
>>47
キズの具合と相談して安い方選択する感じだな
26: 2019/03/21(木) 19:48:29.056 ID:0KqPx+d/p
国産車のエンジンなんてお作法とメンテサイクル守ればそう簡単に壊れないしな
俺の愛車はネットにノウハウあるし社外パーツも潤沢でそもそも丈夫すぎるから楽です
20年から10年ぐらい前までの車なら経年劣化の程度とパーツ供給と整備性のバランスがいい希ガス
28: 2019/03/21(木) 19:50:16.205 ID:tsTaPGeid
>>26
ちゃんとオイル交換して一度もオーバーレブさせてないのにブローするEJ20というエンジンかあってだな…
40: 2019/03/21(木) 19:55:25.597 ID:0KqPx+d/p
>>28
4g63いいぞ
EJの良さはわからんかったわ
自分でいじるならk6a載せてるジムニーあたりが良さそう
58: 2019/03/21(木) 21:04:16.973 ID:XraxuIVh0
>>28
EJってそんなに弱いか?ノーマルで?
オイル漏れはご愛嬌
32: 2019/03/21(木) 19:51:45.407 ID:Eh2Xq/ru0
>>26
最近ちょっと整備のしやすさとかまで考えて車選んでる自分がいる
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1553164678/
コメント
コメント一覧 (28)
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基本新車だからw
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1は古い中古車にしか乗ったことない模様。
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完全に舐められてるじゃん
遊べる奴っていったらおもろそうなんでてくるし
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車となると場所と道具と人手がいるからな
やってる人のHP見てもかなりの工夫と知識と伝を駆使してるし
エンジンが駄目なレベルなら捨てるわ
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エンジンばらすようなことしたらスキャンツール持ってなきゃ何にも出来なくなる
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車弄り語るな
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ECUがセンサー異常を検出するとマップを“安全モード”に固定してしまい、
エンジンをかろうじて動くというレベルまで能力制限を掛けてしまう。
そしてセンサーを新品に取り換えても安全モードがリセットされないというw
そうなると正規ディーラーだけが持つ鍵を使ってECUをリセットしなきゃならない。
まあECUのクラックツールとか売ってるし丸ごと社外品に交換しちゃうって手もあるけど
ディーラーに持ち込めない事情でも無ければ避けるべきだ。
それ関係以外の修理は「板金・修理」って看板出してる
街の小さな子汚い修理工場でも修理出来るんだけどね。
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命を預けるものだからちゃんと点検してもらった方がいいぞ。
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あとディーラ系の部品会社には絶対に仕入れで世話になるし
そもそも交換部品が年式と車体番号でググってもらって正しい部品が来る
◯◯の前期型~とかのアバウトなもんじゃない
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趣味でレストアしてるけど外装も叩いて作るわ
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