1: 2019/03/24(日) 01:53:52.88 ID:Un0uWOzy0
N BOX カスタム(ホンダ)
スペーシア カスタム(スズキ)
ekスペース カスタム(三菱)
タント カスタム(ダイハツ)
ekクロス(三菱)
ワゴンR スティングレー(スズキ)
コペン(ダイハツ)
21: 2019/03/24(日) 01:59:38.24 ID:t9x3rhIBd
ホンダの販売台数50%が軽自動車と言う現実
25: 2019/03/24(日) 02:01:05.44 ID:aSPQL0dF0
>>21
S2000あくしろ
28: 2019/03/24(日) 02:02:33.90 ID:t9x3rhIBd
>>25
ホンダ「s660で我慢して」
32: 2019/03/24(日) 02:03:47.71 ID:aSPQL0dF0
>>28
ダメです
S2000出ても買わんけどな
42: 2019/03/24(日) 02:08:11.59 ID:Sl9wie4wa
>>21
エヌボが売れる理由って「ホンダが作った軽だから」なんやろ?
他の軽と比べても値段が高い以外製品の利点ないやろ
47: 2019/03/24(日) 02:09:51.00 ID:Rgbserp10
>>42
流れるウィンカー、衝突安全性唯一の星5で188点、天気予報見られる、クルコン優秀、ナノイオン出る
48: 2019/03/24(日) 02:10:27.14 ID:zOfJhsbq0
>>47
ホンダってプラズマクラスターやなかったか?
53: 2019/03/24(日) 02:11:25.88 ID:Rgbserp10
>>48
せやった
ナノイオンは日産と三菱やな
41: 2019/03/24(日) 02:07:49.90 ID:F+Sh94nRr
こういうのめっちゃ運転楽しそう
44: 2019/03/24(日) 02:08:26.47 ID:06+qKaYIa
>>41
ヴィヴィオかな?
222: 2019/03/24(日) 02:41:33.81 ID:QANsHa5AK
>>41こういうダッシュ低い車作ってや
ハンドルから顔だけ出てるドライバー多いわ
226: 2019/03/24(日) 02:42:14.93 ID:LPme5eoo0
>>222
今低いダッシュ作るの違法やねん
51: 2019/03/24(日) 02:10:52.93 ID:aSPQL0dF0
車好きって人殆どおらんよな
広さ燃費維持費こればっかり
88: 2019/03/24(日) 02:18:24.99 ID:DVohdn1e0
>>51
何の車好きかにもよるが現代のスポ車好きは存在自体が反社会的勢力扱いやからね今は
公道かっ飛ばして危険を撒き散らす害悪でしかない
96: 2019/03/24(日) 02:19:33.40 ID:aSPQL0dF0
>>88
今ってか前からやろ暴走族のくくりや
101: 2019/03/24(日) 02:20:32.93 ID:CCZOfR2x0
>>88
無駄に煽るような運転するから仕方ないね
特にスバルの青色のスポーツカーなんてだいたい変な運転してるし
52: 2019/03/24(日) 02:11:23.69 ID:55eItZ3e0
広さって天井高いだけやろ
55: 2019/03/24(日) 02:12:05.07 ID:Rgbserp10
>>52
後ろにも広くなってる
歩行者守る為にボンネットも高くなってる
58: 2019/03/24(日) 02:13:35.28 ID:F+Sh94nRr
>>52
軽自動車はホイールベース長いからリアシートの足元空間はミニバン並みに広いで
77: 2019/03/24(日) 02:16:11.16 ID:Yryrhe/V0
こういうのでいいんたよ
79: 2019/03/24(日) 02:16:44.02 ID:CCZOfR2x0
>>77
とコットがこんな感じだぞ
84: 2019/03/24(日) 02:17:29.99 ID:VF5Kfa8v0
>>79
形は似てるかもな
97: 2019/03/24(日) 02:19:33.69 ID:CCZOfR2x0
>>84
実際ミラジーノの後継みたいなもんじゃないトコットって
コンセプト的には両方とも女性ウケ第一だし
93: 2019/03/24(日) 02:19:15.27 ID:M8uR0h2N0
ホンダはnbox買ったやつがフィットとかシビックとかにステップアップすること考えてたみたいやけど皆nboxのままでなおかつディーラー車検も受けへんからキレてるらしいな
103: 2019/03/24(日) 02:20:41.10 ID:xu+8ioQs0
>>93
そんなんホンダがただの馬鹿じゃん…
105: 2019/03/24(日) 02:20:43.41 ID:VF5Kfa8v0
>>93
逆やろ
元フィット乗りのNBOX乗り多そう
117: 2019/03/24(日) 02:22:02.43 ID:9heBlpXP0
>>105
だよな
N-BOXからフィットってステップアップって高揚感ないし
230: 2019/03/24(日) 02:42:49.09 ID:1obIlvuU0
スズキの総合カタログで大抵の車種は安全性能の説明に文字数使ってるのに
アルトワークスとスイスポだけはパワートレーンの説明で終わってるのが草
233: 2019/03/24(日) 02:43:43.56 ID:aSPQL0dF0
>>230
そんなん買うやつはカタログなんか見てないからへーきへーき
279: 2019/03/24(日) 02:51:08.17 ID:+wcAu6o70
外国人は派手なデザインが好きで日本人は派手じゃないデザインが好みってイメージなんやが
車のデザインは逆だよな
ギラギラした派手さというか
283: 2019/03/24(日) 02:52:47.78 ID:9heBlpXP0
軽に限らんけど顔がごついのが後ろにおるとなんか落ち着かんよね
煽られてるわけじゃないけど気になる
もっと優しい顔でいいやん
その方がゆとり運転にもつながる
289: 2019/03/24(日) 02:53:52.05 ID:UDJOgp2l0
>>283
トヨタは「ミラーに映ると思わず道を譲りたくなるデザイン目指してる」言ってたな
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1553360032/
コメント
コメント一覧 (13)
独自のデザインが無い感じがする。
何かしらに似ているから。
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スペーシアカスタムは最初全くメッキパーツ無しの地味顔で苦戦しまくったが
メッキ顔のZで認知されるようになり、モデルチェンジでギラギラになった
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少なくとも自分は小五月蝿い少数派って自覚だけはもっとけキモオタども
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その発想は無かった
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正直、nボ作り込みすぎてて上のFitが貧相に見えちゃうんだよな。
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ただ、ホンダは販売チャネルを統合してしまったのが大失策。
以前は軽自動車を扱っていなかったクリオ系列でも営業マンが売りやすいN-BOX勧めるからな。
おかげで普通車あまり売れなくなった。
とくにアコードやシビックといった主力車種が全然売れなくなった。
結果、会社の利益率が大幅減。
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