1: 2019/03/24(日) 01:53:52.88 ID:Un0uWOzy0

N BOX カスタム(ホンダ)
no title


スペーシア カスタム(スズキ)
no title


ekスペース カスタム(三菱)
no title


タント カスタム(ダイハツ)
no title


ekクロス(三菱)
no title


ワゴンR スティングレー(スズキ)
no title


コペン(ダイハツ)
no title


21: 2019/03/24(日) 01:59:38.24 ID:t9x3rhIBd

ホンダの販売台数50%が軽自動車と言う現実


25: 2019/03/24(日) 02:01:05.44 ID:aSPQL0dF0

>>21
S2000あくしろ


28: 2019/03/24(日) 02:02:33.90 ID:t9x3rhIBd

>>25
ホンダ「s660で我慢して」


32: 2019/03/24(日) 02:03:47.71 ID:aSPQL0dF0

>>28
ダメです
S2000出ても買わんけどな


42: 2019/03/24(日) 02:08:11.59 ID:Sl9wie4wa

>>21
エヌボが売れる理由って「ホンダが作った軽だから」なんやろ?
他の軽と比べても値段が高い以外製品の利点ないやろ


47: 2019/03/24(日) 02:09:51.00 ID:Rgbserp10

>>42
流れるウィンカー、衝突安全性唯一の星5で188点、天気予報見られる、クルコン優秀、ナノイオン出る


48: 2019/03/24(日) 02:10:27.14 ID:zOfJhsbq0

>>47
ホンダってプラズマクラスターやなかったか?


53: 2019/03/24(日) 02:11:25.88 ID:Rgbserp10

>>48
せやった
ナノイオンは日産と三菱やな


41: 2019/03/24(日) 02:07:49.90 ID:F+Sh94nRr

こういうのめっちゃ運転楽しそう
no title

no title


44: 2019/03/24(日) 02:08:26.47 ID:06+qKaYIa

>>41
ヴィヴィオかな?


222: 2019/03/24(日) 02:41:33.81 ID:QANsHa5AK

>>41こういうダッシュ低い車作ってや
ハンドルから顔だけ出てるドライバー多いわ


226: 2019/03/24(日) 02:42:14.93 ID:LPme5eoo0

>>222
今低いダッシュ作るの違法やねん


51: 2019/03/24(日) 02:10:52.93 ID:aSPQL0dF0

車好きって人殆どおらんよな
広さ燃費維持費こればっかり


88: 2019/03/24(日) 02:18:24.99 ID:DVohdn1e0

>>51
何の車好きかにもよるが現代のスポ車好きは存在自体が反社会的勢力扱いやからね今は
公道かっ飛ばして危険を撒き散らす害悪でしかない


96: 2019/03/24(日) 02:19:33.40 ID:aSPQL0dF0

>>88
今ってか前からやろ暴走族のくくりや


101: 2019/03/24(日) 02:20:32.93 ID:CCZOfR2x0

>>88
無駄に煽るような運転するから仕方ないね
特にスバルの青色のスポーツカーなんてだいたい変な運転してるし


52: 2019/03/24(日) 02:11:23.69 ID:55eItZ3e0

広さって天井高いだけやろ


55: 2019/03/24(日) 02:12:05.07 ID:Rgbserp10

>>52
後ろにも広くなってる
歩行者守る為にボンネットも高くなってる


58: 2019/03/24(日) 02:13:35.28 ID:F+Sh94nRr

>>52
軽自動車はホイールベース長いからリアシートの足元空間はミニバン並みに広いで


77: 2019/03/24(日) 02:16:11.16 ID:Yryrhe/V0

no title

こういうのでいいんたよ


79: 2019/03/24(日) 02:16:44.02 ID:CCZOfR2x0

>>77
とコットがこんな感じだぞ


84: 2019/03/24(日) 02:17:29.99 ID:VF5Kfa8v0

>>79
形は似てるかもな


97: 2019/03/24(日) 02:19:33.69 ID:CCZOfR2x0

>>84
実際ミラジーノの後継みたいなもんじゃないトコットって
コンセプト的には両方とも女性ウケ第一だし


93: 2019/03/24(日) 02:19:15.27 ID:M8uR0h2N0

ホンダはnbox買ったやつがフィットとかシビックとかにステップアップすること考えてたみたいやけど皆nboxのままでなおかつディーラー車検も受けへんからキレてるらしいな


103: 2019/03/24(日) 02:20:41.10 ID:xu+8ioQs0

>>93
そんなんホンダがただの馬鹿じゃん…


105: 2019/03/24(日) 02:20:43.41 ID:VF5Kfa8v0

>>93
逆やろ
元フィット乗りのNBOX乗り多そう


117: 2019/03/24(日) 02:22:02.43 ID:9heBlpXP0

>>105
だよな
N-BOXからフィットってステップアップって高揚感ないし


230: 2019/03/24(日) 02:42:49.09 ID:1obIlvuU0

スズキの総合カタログで大抵の車種は安全性能の説明に文字数使ってるのに
アルトワークスとスイスポだけはパワートレーンの説明で終わってるのが草


233: 2019/03/24(日) 02:43:43.56 ID:aSPQL0dF0

>>230
そんなん買うやつはカタログなんか見てないからへーきへーき


279: 2019/03/24(日) 02:51:08.17 ID:+wcAu6o70

外国人は派手なデザインが好きで日本人は派手じゃないデザインが好みってイメージなんやが
車のデザインは逆だよな
ギラギラした派手さというか


283: 2019/03/24(日) 02:52:47.78 ID:9heBlpXP0

軽に限らんけど顔がごついのが後ろにおるとなんか落ち着かんよね
煽られてるわけじゃないけど気になる
もっと優しい顔でいいやん
その方がゆとり運転にもつながる


289: 2019/03/24(日) 02:53:52.05 ID:UDJOgp2l0

>>283
トヨタは「ミラーに映ると思わず道を譲りたくなるデザイン目指してる」言ってたな


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1553360032/