1: 2019/03/24(日) 22:33:47.70 ID:kXiMafbR0● BE:423476805-2BP(4000)
トヨタは今月開催されたジュネーブモーターショー2019でカローラGRスポーツを発表した。
(動画はカローラハイブリッド GR スポーツ)
カローラGRスポーツの欧州向け発売日として、2020年1月が予告された。
昨年2018年にフルモデルチェンジした新型カローラは、既に欧州ではセダン、ワゴン(ツーリングスポーツ)、ハッチバックの3種類のボディタイプが発売されている。
カローラGRスポーツは、この中のハッチバックをベース車として開発されたスポーツカスタマイズモデルとなる。
搭載されるエンジンは1.8L NAと2.0Lハイブリッドが用意される。
ベース車は日本でカローラスポーツとして販売されるモデルで、GRは日本でもプロモーションに力を入れられているブランドである。
このカローラGRスポーツが日本発売される可能性は高いのではないか。
この他トヨタは、カローラ TREKを発表。欧州向け発売日として2019年8月が予告されている。
https://car-research.jp/tag/corolla
https://www.youtube.com/watch?v=ZFe8JGdpsOM
6: 2019/03/24(日) 22:42:54.85 ID:YzGtClVF0
ワシのブレイドマスターの代わりになるかな。
7: 2019/03/24(日) 22:45:04.00 ID:Ahk5XZxp0
クッソ重いのにスポーツなのがよくわからん
8: 2019/03/24(日) 22:45:43.23 ID:qSLJIPpz0
1.8L買ったやつ涙目
9: 2019/03/24(日) 22:46:32.35 ID:s113GETd0
シビックに対抗して2リッターでのグレード出すと思ってたけど1.2リッターだけで萎えた
12: 2019/03/24(日) 22:56:49.90 ID:nWy5sFWC0
カローラFX-GT
15: 2019/03/24(日) 23:01:15.93 ID:u+Ne5zBR0
>>12
昔乗ってたわ
13: 2019/03/24(日) 22:57:33.65 ID:yaJNA8kx0
これなら111のGTの方が全然走るだろ
14: 2019/03/24(日) 23:01:14.31 ID:uBmvrshP0
欧州版オーリスだとこの1.8NAが売れ筋だったんだよなそういや。
16: 2019/03/24(日) 23:03:56.74 ID:7RQIS6TV0
エコだ何だ言ってる時代にこれだけ攻めてるトヨタスゲーわ…
18: 2019/03/24(日) 23:07:45.57 ID:452qChWc0
>>16
世界マーケット考えたら普通じゃね?
日本でも都会以外なら走りを楽しむ場所は残ってるし
21: 2019/03/24(日) 23:09:42.08 ID:JcIWhM9i0
GRシエンタまだ?
24: 2019/03/24(日) 23:14:33.60 ID:fNqbvEtf0
まぁアリな車
買わないけどね
アルファードで充分
28: 2019/03/24(日) 23:27:58.89 ID:FsQSZTUA0
ふん、ええやん
33: 2019/03/24(日) 23:41:49.41 ID:8yycEnll0
あらま素敵
自転車をトランクに詰めるなら欲しいわ
44: 2019/03/24(日) 23:56:31.74 ID:p1nt+zqm0
乗り出し450超えるかな?
45: 2019/03/24(日) 23:56:33.99 ID:qhwQz25s0
これで300馬力くらいあるハイブリッドなら面白いのに
46: 2019/03/24(日) 23:57:44.59 ID:hcR1J80s0
最近、屋根とボディの色ツートンにするのが流行ってるの?
52: 2019/03/25(月) 00:07:17.93 ID:bpPPjBPv0
1.2でスポーツはないわ~
スポーツというからには1.8にターボ付けろよ
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553434427/
コメント
コメント一覧 (31)
記事だと1.8,2.0やん
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大排気量=スポーツじゃないってことが理解できない古い頭の持ち主が多いのかな?
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トヨタの逆張りガイジぶりはすごいね
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これよりも、トレックだか、ワゴンのほうがいいと思う、カッコウが。
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もう少し排気量を上げてテンゴにターボを着けて出してくれないかな
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乗ってみないと楽しいかどうか分からんけど。
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実際1.2Lターボは車重に対してパワー足りないし、1.8Lハイブリッドはもうちょっと感ある
噂のGTとシビックSiが日本で発売されればスポーティ分野も盛り上がりそうなんだけどな
ただ、価格的に86やBRZ以上になりそうだから高いって言われて終わるかもだけど
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GRの構成は以下の通り
GRMN→完全フルチューンの限定モデル
GR→サスペンション、ブレーキ、ボディに手を加えたライトチューングレード(今後パワーアップも含まれる可能性有り)
GRスポーツ→専用のバンパーやカラーを設定したスポーティルックモデル。
本格的にスポーティなのはGRやGRMNまで待たなきゃいけない
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2Lターボ+4WDは?
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大人しく走りのつまらんハイブリッドカーでも量産してればよろし
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でなんて発音するんだい?
からのグルムンって流れは笑ったわ
トヨタってグローバルで発音については考えてなかったのね
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