1: 2019/03/25(月) 09:33:44.83 ID:vfzbdHXu0 BE:837857943-PLT(16930)

多くのユーザーが認めるデザインだったクルマ5選
外観のデザインは、クルマの売上を左右する重要な要素のひとつです。したがって各メーカーは膨大な時間とお金をかけてデザインを行ないます。
いくつものプロセスを経て完成した新型モデルは、メーカーが自信を持って発売しますが、残念ながら、なかにはユーザーから不評を買ってしまうこともあります。
デザインの良し悪しの判断は難しいですが、ひと目惚れのように一見して「かっこいい」や「かわいい」といった印象を抱くクルマがあり、
過去から現在まで多数存在します。
そこで、1980年代に発売されたクルマのなかから、多くのユーザーにデザインが評価されたモデル5車種をピックアップして紹介します。

●トヨタ「ソアラ」
no title


●日産「シルビア」
no title


●ユーノス「ロードスター」
no title


●日産「テラノ」
no title


●ホンダ「シティ」
no title


https://kuruma-news.jp/post/136758


3: 2019/03/25(月) 09:35:30.70 ID:sHaAvT/L0

アルシオーネが入ってないぞ、やり直せ


42: 2019/03/25(月) 10:19:32.12 ID:K5lIZ9Ol0

>>3
今こそああいう尖った車が必要だ


200: 2019/03/25(月) 13:59:43.77 ID:Rf3MVAxm0

>>3
イケてるのは二代目で、それは90年代では


201: 2019/03/25(月) 14:19:07.73 ID:JUn5QyCB0

>>200
あぁ? 初代アルシオーネこそ至高なんだが?


4: 2019/03/25(月) 09:35:46.69 ID:LzHPa7sJO

いすゞ「ピアッツァ」


8: 2019/03/25(月) 09:45:25.66 ID:6fUnt0pQ0

>>4
これ


10: 2019/03/25(月) 09:48:21.75 ID:QVs+9km+0

>>4
ベレット


53: 2019/03/25(月) 10:25:34.16 ID:NbghaZSd0

>>4
ピアッツァよりも俺の周りでは町の遊撃手ジェミニが流行ってたな


85: 2019/03/25(月) 11:13:50.83 ID:6do0XvWF0

>>4
それだよな

四駆ならいすゞビッグホーン


118: 2019/03/25(月) 11:53:13.80 ID:cUa+ss2+0

>>85
ビークロスとmuがいいぞ


12: 2019/03/25(月) 09:49:11.96 ID:rMfV8mQy0

3代目プレリュードは本当に憧れた当時18歳の夏
no title


69: 2019/03/25(月) 10:47:53.11 ID:3rRVK5N10

>>12
これが至高


110: 2019/03/25(月) 11:44:17.13 ID:9NtEadIJ0

>>12
懐かしい
Si乗ってたけど4WSじゃないからなんで?なんで?ってよく聞かれた
慣れれば便利らしいけど違和感ハンパない


128: 2019/03/25(月) 11:57:31.07 ID:zX+tO0iy0

>>110
4WSのあのぐにゃぐにゃぐにゃぐにゃw


130: 2019/03/25(月) 11:58:47.72 ID:cMLlDu+y0

>>128
縦列駐車のとき訳わからなくなったわ


150: 2019/03/25(月) 12:22:01.62 ID:9/c41f9o0

>>130
徐行レベルじゃ機能しないだろ


159: 2019/03/25(月) 12:30:47.31 ID:WhfENeMQ0

>>150
プレリュードの4WSは機械式だったから、速度は関係ない。
ハンドルの切れ角によって後輪が動いた。
ハンドルを回していって、最初は同相位で、さらに回すと逆相位になる。


32: 2019/03/25(月) 10:05:08.67 ID:6R4rRtRi0

>>1
ソアラのデザインと言われるシルビア、ガゼール
SE-Xグレードが存在
no title

no title

no title

no title

no title

no title


81: 2019/03/25(月) 11:05:07.48 ID:WCG7672W0

>>32
5枚目のやつ格好良かったなぁ
プラモデル買って作ったわ


39: 2019/03/25(月) 10:13:16.23 ID:7P9naCwW0

セラが入ってないぞ


82: 2019/03/25(月) 11:05:52.30 ID:sYeGUwLP0

>>39
セラさんはギリギリ90年代じゃない?
コンセプトカーがでたのは80年代だと思うけど


88: 2019/03/25(月) 11:22:02.12 ID:hhNIqd1D0

前を走る車のバックミラー越しにTURBOアピールしたろw
no title


176: 2019/03/25(月) 12:50:19.53 ID:6R4rRtRi0

>>88
no title

no title


106: 2019/03/25(月) 11:40:03.77 ID:cBglYOsE0

シティは本当にイケてるデザインだった
丸目ライトの車でいいんだよ、ネンピネンピで空力がどうとかそういうのから脱した贅沢な車をもう一回作ってくれよ


117: 2019/03/25(月) 11:51:01.39 ID:q6NEMDnB0

13シルビア
FC-RX7
SW-MR2
R32スカイライン
S13シルビア、180SX
EK9シビック
RA1~5オデッセイ(初代)
GX-81マークⅡ

この辺のは洗練されたスタイルだと思う
もう滅多に見ないが今でも普通に格好いいよ


125: 2019/03/25(月) 11:56:39.32 ID:wqgRNQ4j0

外装だけの復刻版みたいなのつくれないの?


143: 2019/03/25(月) 12:11:32.72 ID:/+H5RjG80

>>125
コストと空力(燃費より風切音)と居住性(容量)に問題が出ると聞いたことがある


220: 2019/03/25(月) 15:38:49.70 ID:326XHL+l0

>>143
そんなもんよりもデザインだがねえ


222: 2019/03/25(月) 15:42:34.07 ID:qgvgc8ot0

>>220
ピラーの太さ等々昔のデザインだと衝突試験クリアできない


169: 2019/03/25(月) 12:39:50.30 ID:9vAYlOgl0

このシルビア31年前のデザインかぁ
いま走ってても古くさくないね!

これが出た1988年に、31年前、つまり
1957年のクルマ走ってたらメチャクチャ古くさかったろうな


185: 2019/03/25(月) 13:01:00.73 ID:pMBnDr3d0

>>169
逆にデザインの進歩が80sから停滞してるとも考えられる


229: 2019/03/25(月) 16:25:22.41 ID:9NtEadIJ0

でも80年代と言えば最後の最後に出たR-32 GT-Rじゃないの


238: 2019/03/25(月) 17:03:20.02 ID:uXLOjAXc0

32GTRは納車前日楽しみ過ぎてねれなかったな。
余裕あればまた乗りたい


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553474024/