car_driving_old_man

1: 2019/03/23(土) 04:32:27.22 ID:2o6QXblv0● BE:842343564-2BP(2000)

元地検特捜部長を在宅起訴 歩行者はね死なせた罪

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190322-00000052-ann-soci


去年2月、東京・港区で車を運転中に歩道に乗り上げて歩行中の男性をはねて死亡させたなどの罪で元東京地検特捜部長が在宅起訴されました。

 元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告(79)は去年2月、港区白金で車を運転中に歩道に乗り上げて歩いていた男性(当時37)をはねて死亡させ、道路脇の金物店のシャッターなどを壊した罪で22日に在宅起訴されました。
東京地検は石川被告の認否を明らかにしていませんが、警視庁の取り調べに対しては「自らアクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認していました。
石川被告の代理人は「法廷において事故の原因が石川氏の過失に基づくものではないことを明らかにしていきたい」とコメントしています。


8: 2019/03/23(土) 05:27:18.32 ID:zL6tZWcJ0

車載の記録装置はもう解析しているんだろうからアクセル踏んだのは間違い無いんだろけど
これ自体エラー認定を求め裁判に挑むとか意地がすげーのかボケてんのかわからねーな


55: 2019/03/23(土) 08:34:53.36 ID:ONAwi1Kf0

>>8
航空機のフライトデータレコーダーみたいに、車にも必要だよな。


79: 2019/03/23(土) 12:05:23.41 ID:zjeX5moz0

>>55
EDR(イベントデータレコーダー)という装置が載ってるよ
今回は検察が無かった事にするだろうが


80: 2019/03/23(土) 12:18:12.96 ID:GNfp5GxA0

>>79
無かったことにしなかったらどうすんの?


12: 2019/03/23(土) 05:52:00.48 ID:d1rO7NXa0

小さな見栄の為にトヨタとケンカするのか

名誉毀損とか風説の流布で賠償金増えるだけじゃね?


13: 2019/03/23(土) 05:53:10.77 ID:S6TzJxJf0

無意識で踏んだんだろ


14: 2019/03/23(土) 06:06:38.76 ID:K85rNPlP0

どんな超理論が飛び出すか
楽しみではあるな


25: 2019/03/23(土) 07:07:33.68 ID:Y9T+hOAO0

フライト・レコーダみたいの付けられねーのかな。


92: 2019/03/23(土) 12:56:57.96 ID:BEB5UUj10

>>25
エアバッグが展開すると内容によって記録時間は変わるけどあるよ
エアバッグ展開の数秒前までのアクセル操作、ブレーキ操作、エンジン車は回転数、加減速加速度(G)、操舵方向と角度、ヨーレート
などの運転、運動状況がエアバッグコンピューターのFRAMに記録される


26: 2019/03/23(土) 07:08:41.43 ID:fLq4JBpf0

アクセルとブレーキを同時に踏めなくする仕組みは必要だよ
それをしないのはメーカーの怠慢
事故を起こすのは運転手が悪くてメーカーは悪くないってのは勝手な言い分


28: 2019/03/23(土) 07:18:27.73 ID:aGNnV5jZ0

>>26
ブレーキ踏んでる時はアクセル踏めないようにしろってこと?
俺の乗ってる車はブレーキ中はアクセル操作受け付けないけど、そういう事?


31: 2019/03/23(土) 07:21:44.90 ID:fLq4JBpf0

>>28
問題はアクセル踏んだつもりでブレーキ踏んでたり
ブレーキ踏んだつもりでアクセル踏んでたり
単純に間違えたんじゃなく足が両方踏んでたりするんだよ


81: 2019/03/23(土) 12:20:06.26 ID:Dvubl8om0

>>31
そういう人が車に乗らなきゃ済む話
大多数は両方踏まないし踏んでも事故ったりしてない


42: 2019/03/23(土) 07:53:11.47 ID:OiZv38BL0

>>26
最近はそういう仕組みになってるみたい
試したら下り坂でニュートラルにして、ブレーキ踏んだままアクセル入れても素直に吹け上がらない


43: 2019/03/23(土) 07:59:36.29 ID:fLq4JBpf0

>>42
ブレーキ踏む状況でアクセルが反応する必要がない
逆もしかりだけどブレーキを優先すべき
これで事故は減ると思う


134: 2019/03/24(日) 00:06:01.39 ID:PT+4EXZu0

>>43
MT車でブレーキング中にアクセル効かなかったらどうやってエンブレ効かすんだよ?


138: 2019/03/24(日) 07:49:36.01 ID:F50cs5LA0

>>134
アクセル離してるならエンブレになってるだろ


45: 2019/03/23(土) 08:14:35.33 ID:2o6QXblv0 BE:842343564-2BP(1000)

罰金100万だかこいつにとっては痛くもない金を払って終わりなのに争うつもりとはねぇ。


95: 2019/03/23(土) 13:01:26.34 ID:UClw2KMH0

>>45
今までの華々しい人生のプライドを懸けてんだろうな


101: 2019/03/23(土) 13:34:28.28 ID:gXMNAbMS0

>>45
罰金にはならんよ
人が死んでるんだから


48: 2019/03/23(土) 08:20:48.26 ID:GcY8RDUM0

俺の乗ってるスバル車はブレーキ踏んだ状態でアクセル踏んででも回転数が上がるだけでタイヤには動力は伝わらないよ
オマケとしてあるモードに入れて同じ事するとロンチコントーロのように回転数が制御される


62: 2019/03/23(土) 09:13:06.88 ID:fLq4JBpf0

>>48
スバルって意外と良いメーカーだな
使い方を間違うのが悪いではなく、間違わないようにするとか間違っても反応しないってのは安全対策として必要
車に限った事ではないけど


97: 2019/03/23(土) 13:03:52.19 ID:BEB5UUj10

>>48
それは今の車は珍しくないしPやNレンジだと2,000rpmくらいまでしか回転数が上がらないのも普通


110: 2019/03/23(土) 14:14:15.30 ID:kfda3cFM0

ドライブレコーダーと同時に足下も記録するレコーダー必要だな


111: 2019/03/23(土) 14:21:27.26 ID:pEqxV7ST0

これぐらいの年齢になると本当に馬鹿になるからな…


119: 2019/03/23(土) 18:03:07.62 ID:+abE7dSm0

>>111
バカやアホになるだけならまだ救いがあるけど、
アホになった挙げ句に、自分の実力を過大評価し
意固地になり親族や友人のアドバイスを
ことごとく無視するからタチが悪い

何かあると
「馬鹿にしているのか!!!」
と…
うん、ぶっちゃけるとアホでバカだよって心の中で思っている


143: 2019/03/24(日) 11:59:50.99 ID:6v7vG2xM0

レクサスが欠陥車だって主張してるのと同じだよね


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553283147/