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1: 2019/03/29(金) 13:02:11.13 ID:RmDgx1jw0 BE:422186189-PLT(12015)

18年11月に開催されたロサンゼルス・オートショーの話題をさらったのは、ポルシェでなければBMWでもなく、
その他の一般的な高級車でもない。注目を集めたのは、ミシガン州プリマスに本社を置くほとんど無名の
電気自動車(EV)メーカー、リヴィアン・オートモーティブだった。

EVテクノロジーの開発に約10年の経験を積んだ同社が初めて、7人乗りのSUV「R1S」とピックアップトラック「R1T」のEV2車種を発表した。

アウトドア志向のアクティブなライフスタイル層をターゲットとした初のEV車両は、多くの自動事故防止機能や
インターネット接続などの最新ハイテク技術が詰まっている。

「冒険は重要だ。夢中になれるのはフィッシングかもしれないし、ゴルフかもしれない。あるいは家族とランチに
出かけることかもしれない」と、リヴィアンの創業者でCEOのR.J.スカリンジ(36)は語る。

09年に創業し緩やかに進み始めたスタートアップのリヴィアンは、スカリンジ自身も認めるように、
当初はテスラのロードスターに似た電動式スポーツクーペの開発を始めた。

しかしそれから数年のうちに、計画は棚上げされた。「我々が造っていたのは、既存のマーケットになく
世界に必要とされるものとはいえなかった」。

https://www.excite.co.jp/news/article/ForbesJapan_26309/


2: 2019/03/29(金) 13:03:12.53 ID:RmDgx1jw0

しかし、スカリンジはくじけることなく、方針転換した。モビリティの将来を見据えて同社の
ミッションを見直し、「ラグジュアリー体験を提供する多目的車」へと舵を切ったのだ。

20年にイリノイ州ノーマルの工場(17年に三菱自動車が売却)で製造をスタートさせた後、
同社はテスラのように、消費者へ直接販売する予定だ。

「部外者には現在進行中の案件を漏らさないように気を付けている。結果が全てだ」とスカリンジは、
大風呂敷を広げないよう慎重に語る。リヴィアンの持つテクノロジーを、他の自動車メーカーや
テック企業へ有償提供することで、より収益性の高い収入源が生まれる可能性もある。

「我々のテクノロジーをそっくりそのまま、あるいはバッテリーパックのみなど部分的に
販売することができる」とスカリンジは言う。

リヴィアンには米国住友商事も17年に出資を行っており、2月にはアマゾンを筆頭に7億ドル(約782億円)の出資を受けると発表した。

https://www.excite.co.jp/news/article/ForbesJapan_26309/?p=2


3: 2019/03/29(金) 13:03:46.58 ID:iTpjPDMw0

住友が足引っ張りまくるんだろうな


5: 2019/03/29(金) 13:14:39.96 ID:SnOXwIuJ0

なんでもいいから価格競争してくれ
車の独占価格は調子のりすぎ


6: 2019/03/29(金) 13:15:19.50 ID:rdeGEGYx0

日立あたりが造ればいいのに


9: 2019/03/29(金) 13:22:56.87 ID:aTl2e6SR0

>>6
日産自動車でやってる


11: 2019/03/29(金) 13:24:00.43 ID:rdeGEGYx0

>>9
電気モータ屋さんだっけ?日産


14: 2019/03/29(金) 13:35:01.86 ID:t/ilt3wA0

>>11
少し前まで芙蓉グループって財閥の代わりみたいな連携してた


7: 2019/03/29(金) 13:18:41.53 ID:PzgyZ7V20

おれが15年くらい前から言ってんのに
電気自動車はいいモーターとバッテリーがあれば作れるから家電メーカーとか作れよって
どっちも日本が得意にしてるものだったし


8: 2019/03/29(金) 13:21:41.53 ID:Dop4yBY60

>>7
安全性や運転しやすさは自動車メーカーにノウハウがあるだろ


15: 2019/03/29(金) 13:40:32.92 ID:zkIgXWc10

>>7
15年間成長しないやつ


18: 2019/03/29(金) 13:54:56.33 ID:Nx/6Ybwa0

>>7
重要性はシャシーが8割だぞ


19: 2019/03/29(金) 14:00:17.47 ID:vopj2+1v0

>>18
そんなん言ってるのは車オタクだけやろ


10: 2019/03/29(金) 13:23:20.38 ID:QMPo0kxe0

電機会社が車製造に踏み込んでこそ大幅に性能向上こすと低下時代に相応しいのができるのではないでしょうか


12: 2019/03/29(金) 13:24:07.89 ID:EnMMAtOYO

宿敵なら驚くなよ


13: 2019/03/29(金) 13:26:50.92 ID:ZX7tnZ6g0

今の自動車業界は10年が100年のスピードで動く感じだわな
それぐらい中国では意識してるわな


20: 2019/03/29(金) 14:06:16.68 ID:zU2IFrpZ0

EVで激震するのははトヨタじゃないんだよなあ
トヨタの下にぶら下がってる下層が死屍累々になるんだよ


25: 2019/03/29(金) 14:31:15.09 ID:wqVUZ/ws0

もう車は家電になるからな


32: 2019/03/29(金) 16:14:59.75 ID:aTl2e6SR0

たしかいま、住友財閥の総帥は電工に居るんじゃなかったかな
金属がグループ抜けちゃったから


38: 2019/03/29(金) 16:54:59.04 ID:4W43W0rH0

でもテスラなんか全然売れて無い
年間販売台数が20万台程度


36: 2019/03/29(金) 16:46:42.89 ID:aTl2e6SR0

電動のフォークリフトとか
かなり昔から手掛けてるしな


41: 2019/03/29(金) 17:16:51.97 ID:aM+d9Dd+0

中国のEVは補助金頼みだったらしくてもうすぐ打ち切られるからベンチャー企業とかは逃げ出してるらしいな


48: 2019/03/29(金) 17:43:43.35 ID:uGQJX96V0

三菱は零戦を作る時に住友にジュラルミンを調達して貰った縁から
財閥解体された一部企業(資源系)金山とかを受け継いだ経緯がある
三菱が色々あって直接的に経営出来ない事業を住友が代わりにすることもある


35: 2019/03/29(金) 16:43:23.08 ID:qMNh4rgS0

PHV作ってるのにトヨタが電気弱いと思ってるバカマジでいるんだな


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1553832131/