1: 2019/03/31(日) 21:56:17.353 ID:CjOGuDb9M
春になったから自転車でダイエットしたいんだけど
2: 2019/03/31(日) 21:57:08.716 ID:zUS7IAmm0
多い方がいい
その分値段も上がるが
7: 2019/03/31(日) 21:58:51.125 ID:CjOGuDb9M
>>2
多い方がいいのはなぜ?
20: 2019/03/31(日) 22:10:47.889 ID:zUS7IAmm0
>>7
ギアを細かく切り替えられる方が変速がスムーズになる
坂道で最適なギアが選びやすくなる
ってかロード3台も持ってるならそんくらい知ってるだろ
22: 2019/03/31(日) 22:12:57.705 ID:CjOGuDb9M
>>20
(*ノω・*)テヘ
もう2年くらいちゃんとは乗ってないから界隈のこと知りたくてね
自転車仲間とも疎遠なったし
26: 2019/03/31(日) 22:14:42.250 ID:iyuX9h6l0
>>22
10速2台 コンポのグレードと型番
スプロケの歯数は分かる?
27: 2019/03/31(日) 22:16:54.648 ID:CjOGuDb9M
>>26
今手元にないから記憶だけど67アルテと46ティアグラだったかな?
スプロケは何種類か揃えてた
30: 2019/03/31(日) 22:20:59.816 ID:okprUfFI0
>>27
46ってまだシフトレバーのとこにメーターついてるやつか
31: 2019/03/31(日) 22:23:32.588 ID:CjOGuDb9M
>>30
付いてたかなあ?
一つ前の9sのも持ってたから記憶曖昧だわ
3: 2019/03/31(日) 21:57:19.928 ID:0YsmbJBia
自転車ダイエットするならロードは軽すぎて効果薄いんだが?
6: 2019/03/31(日) 21:58:33.757 ID:CjOGuDb9M
>>3
俺もそう思う
5: 2019/03/31(日) 21:58:29.800 ID:F6jDU4qC0
8段くらいあればいい
それ以上はレースするわけじゃなきゃ金の無駄
10: 2019/03/31(日) 22:00:30.838 ID:CjOGuDb9M
>>5
そんなに値段の差ある?
9: 2019/03/31(日) 21:59:40.128 ID:tzWP2iYk0
無駄なく加速するためだ
12: 2019/03/31(日) 22:04:08.545 ID:okprUfFI0
本格的にやるなら11
通勤くらいなら9で十分
10は性能はそこそこだが互換性がないからあとあと面倒
13: 2019/03/31(日) 22:05:14.607 ID:iyuX9h6l0
変速段数が多いと
ギアの幅を広くできる→登り坂に向いている
ギアの間隔を狭くできる→平地で一番効率のいいギアを選べる
14: 2019/03/31(日) 22:07:26.073 ID:CjOGuDb9M
今ロード3台持ってるんだけど8.10.10なんだよね
街乗り用の8以外はホコリ被ってるから引っ張り出すついでに整備しようと思ってる
21: 2019/03/31(日) 22:12:16.996 ID:F6jDU4qC0
>>14
俺より自転車詳しそうでワロタ
23: 2019/03/31(日) 22:14:11.759 ID:CjOGuDb9M
>>21
年々いろいろ変わるからしばらく離れてたら知識なんか化石だよ
15: 2019/03/31(日) 22:07:36.125 ID:CjOGuDb9M
ついでというか必須だけど
19: 2019/03/31(日) 22:10:18.499 ID:iyuX9h6l0
シマノは12速まだ
カンパ・スラムはある
33: 2019/03/31(日) 22:24:36.352 ID:eqRX/A0c0
クロス前3枚後ろ8段階あるけど前はミドル後ろは3~7くらいしか使わない
36: 2019/03/31(日) 22:33:10.182 ID:CjOGuDb9M
>>33
前3枚調整シビアなんだよなあ
34: 2019/03/31(日) 22:30:00.729 ID:koQ7wGDo0
シマノが12速にするまで待て
37: 2019/03/31(日) 22:34:12.355 ID:CjOGuDb9M
>>34
いったい何枚まで増えるんだろうな
38: 2019/03/31(日) 22:36:38.675 ID:zUS7IAmm0
クロスも前2枚でいいよな
クロスウェイ150とかカグラZ-5が理想
40: 2019/03/31(日) 22:41:00.743 ID:koQ7wGDo0
8速を中古パーツで10速にして手持ち3台を10速で運用して
12速がアルテまで下りてきたらディスク12速に完全移行
これだな
42: 2019/03/31(日) 22:44:54.300 ID:CjOGuDb9M
>>40
8sは転がってた廃材集めて作ったカゴとか付けた本当の街乗りだから台数に入れなくていいw
ディスク事情も全く知らないんだけどすでに覇権取ってるの?
43: 2019/03/31(日) 22:45:48.497 ID:CjOGuDb9M
あと小径車3台ママチャリ2台あるから整理しないとな
44: 2019/03/31(日) 22:46:40.413 ID:koQ7wGDo0
リムブレーキの完組ホイールの新作が出なくて雑誌がホイール特集組めないくらいにディスクばっか
45: 2019/03/31(日) 22:51:53.328 ID:CjOGuDb9M
>>44
まあ業界が買い替え促進のために機構刷新しないといけないから仕方ないんだろうけどね
個人的にはVブレーキが一番好き
46: 2019/03/31(日) 22:53:14.807 ID:kmqfCDDDM
ダイエットならねえよ足太くなるだけ
47: 2019/03/31(日) 22:56:36.403 ID:CjOGuDb9M
>>46
脚は元からムキムキだ
48: 2019/03/31(日) 22:57:34.183 ID:zUS7IAmm0
ちゃんと走ればダイエットなるわ
50: 2019/03/31(日) 23:07:49.519 ID:CjOGuDb9M
>>48
まずは乗らなきゃね
あーだこーだはその先だ
28: 2019/03/31(日) 22:18:40.905 ID:V4uj5Q3ba
チェーンもギヤも段数多いほうが作りが華奢なんだから
デブの運動なら8速でいいんだよ
29: 2019/03/31(日) 22:20:51.457 ID:CjOGuDb9M
>>28
この前踏んだら8sのチェーン切ったわ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554036977/
コメント
コメント一覧 (8)
ただし、最低でも15~20万、一般的には30~50万くらいの資金が要る。
そうでもない人は
フロント3枚&リア8~9段(安いクロスバイク、5~7万)
フロント1枚&リア10~11段(好きなフレームとパーツで組み上げる、15万くらい)
のどちらかが良い。
買っちゃ駄目なのは10万くらいの安ロードバイク。
フロント2枚なのにリア9段以下のやつは使いにくいし、使いやすく改造するには金かかり過ぎてコスパ最悪。
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
乗り物速報
がしました
ジム行けジム
乗り物速報
がしました
コメントする