1: 2019/04/02(火) 11:39:36.67 ID:uyZ2eFDX0
新型日産デイズ開発責任者インタビュー「設計・開発は日産主体だが、三菱が持つ軽自動車の生産ノウハウをフル活用」
https://motor-fan.jp/tech/10008903
4: 2019/04/02(火) 11:41:45.09 ID:X18mvImdd
軽にクルコンとSOSボタン搭載して普通車には自動ブレーキすらロクに乗せない日産さん
5: 2019/04/02(火) 11:42:39.95 ID:qv3DlILqd
ホンダに続いて日産も軽自動車屋さんになるんか
こりゃ国内はトヨタ一強やな
11: 2019/04/02(火) 11:45:44.07 ID:oZBDhV0eM
日産→セレナノート屋さん
ホンダ→N-BOX屋さん
17: 2019/04/02(火) 11:47:02.18 ID:cmts5Oq/0
もう普通車はトヨタ1強だな
前からか
19: 2019/04/02(火) 11:48:00.10 ID:74RlNbHo0
軽自動車とか日本以外で使ってる所あるんか?
20: 2019/04/02(火) 11:49:11.39 ID:eNApIlngd
日産がトヨタと全く同じ車を独自に作ったら販売価格いくらになるかって話。プリウスなら400万近くなる
ノウハウから体力から何から何まで差がついてしまった
18: 2019/04/02(火) 11:47:23.90 ID:nv5js9a0d
NISSAN大好き昭和のオッサンはどう思うんやろか
21: 2019/04/02(火) 11:49:43.78 ID:nv5js9a0d
後部座席フルフラットならなかったり収納スペース狭かったり日産三菱はそこんとこ爪が甘い
ホンダスズキに勝てないのがよく分かる
22: 2019/04/02(火) 11:50:37.25 ID:ueIzoSkSd
日産はルノーに吸収されそうなんやろ?なんとかせんとまずいんちゃうの?
23: 2019/04/02(火) 11:51:00.69 ID:QcJNYzxRd
むしろ日産はモコ辺りを自社で作るべきだったろ
あの時点でOEMやめておくべきやった
24: 2019/04/02(火) 11:51:27.28 ID:qxlYR41aM
今調べたらトヨタってスバルダイハツマツダスズキを手下にしてるんやな
日産は三菱を手下にしてホンダはぼっちか
格差ありすぎやろ
41: 2019/04/02(火) 11:56:30.31 ID:jg96nkdd0
>>24
ホンダはゲーム界のCAPCOMみたいなもんや
44: 2019/04/02(火) 11:57:36.27 ID:eNApIlngd
>>24
日野やいすゞのトラック部隊もトヨタやなかったっけ
強すぎぃ!
45: 2019/04/02(火) 11:57:45.37 ID:LS+rIZlPa
>>24
BMWとも繋がりがあるもよえ
28: 2019/04/02(火) 11:52:44.84 ID:6shKex5R0
あのサイズで燃費が25km/lって悪過ぎやしませんかね…
32: 2019/04/02(火) 11:53:49.89 ID:XMfQ80Gj0
>>28
基準高すぎぃ!
十分やろ
36: 2019/04/02(火) 11:54:35.99 ID:6shKex5R0
>>32
ワゴンRが33km/lやぞ
31: 2019/04/02(火) 11:53:32.50 ID:6shKex5R0
日本は4割が軽
ホンダも販売台数は49%が軽
37: 2019/04/02(火) 11:54:46.47 ID:OWgP9FB9F
>>31
マツダ スバルが中流気取りになるわけだよな
アメリカじゃ底辺しか乗ってなくて
煽りの対象なんだが
46: 2019/04/02(火) 11:58:34.76 ID:akukooQr0
トヨタとソフトバンクがやってる自動運転事業にホンダも出資してたな
54: 2019/04/02(火) 12:00:42.89 ID:cmts5Oq/0
BMが一部とはいえトヨタと提携するとは思わなかった
VWは絶対無いだろうけど
58: 2019/04/02(火) 12:01:37.28 ID:OWgP9FB9F
>>54
方向性が見えない
デザインからして真逆じゃないか
56: 2019/04/02(火) 12:01:20.96 ID:1u2kdHRUD
三菱に任せたらうんちっちやったからな
SUVとランエボだけ作ってろ
59: 2019/04/02(火) 12:02:05.94 ID:NwfaCcXP0
三菱の最近のオラつき方なんなんや
47: 2019/04/02(火) 11:58:40.83 ID:9dZLJwlf0
今更何を言っとるんや
デイズは最初三菱主導で次は日産主導で作ることは合弁決定時から決まってたんやぞ
50: 2019/04/02(火) 11:59:49.81 ID:sSjxaGq50
>>47
新型はハンドルもプロパイロットも日産なるで
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554172776/
コメント
コメント一覧 (32)
煽り運転現場に警察がやってきます的な感じで
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合弁会社作る前は完全なOEMやったろうけど。
今回で日産主導開発にシフトしたってことやろ。
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この人WLTCモードとJC08モードの違いわかってないやん
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NISSAN大好き昭和のオッサンはどう思うんやろか
→どう思うかって?その日産は○んだよ
今のNISSANは社名が同じなだけの認識
(個人の感想であり個人差があります)
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今は日産が軽自動車の工場持ってないから三菱に造らせてるけどそのうち日産も軽を製造できる工場持ったら三菱捨てられそう
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軽規格ってのは日本専用、つまりようやく日本向けの車づくりを始めるって事だ
100km出れば十分だろ?
4速ミッションで十分だろ?
パワステも要らんだろ?
いや~これは楽しみになってきたw
2シーターMR待ってるぜ!!!あ、非オープンな!
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あと、BMのエンジンって昔からDENSOのシステム使ってる。
トヨタと親和性高いと思うよ。
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そもそも、リアルじゃ無理だからさ〜。
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世界市場を見れていないようだね。放置しているのは日本の普通車市場をだろ。
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どのメーカーもスズキみたになるよね
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