1: 2019/04/02(火) 20:24:29.923 ID:WzNHVedr0
3: 2019/04/02(火) 20:24:59.268 ID:wgLIKZwp0
デミオだろこら
4: 2019/04/02(火) 20:25:02.927 ID:RaToOb3M0
ヤリスか
7: 2019/04/02(火) 20:25:38.649 ID:fvEgnref0
ビッツの新型だろどうせ
18: 2019/04/02(火) 20:30:18.470 ID:pf9RYrhb0
こう見るとマツダの内装ってそこそこ高いいいんやな
トヨタのくせに落ち着いてるやんって思ったわ
まあナビ周りはお察しなんだろうけど
19: 2019/04/02(火) 20:30:41.490 ID:v44pf2sT0
ええやん
安けりゃ買うかも
23: 2019/04/02(火) 20:31:42.709 ID:fvlMxbe60
ブリスターフェンダーでワイドにした版も出してくれればいいのに
WRカーほどにしろとは言わんまでも
26: 2019/04/02(火) 20:33:29.009 ID:fRT89l35p
最近こういうグリル大杉
24: 2019/04/02(火) 20:31:52.502 ID:pf9RYrhb0
なんかこの台形グリルもなれてきたわ
27: 2019/04/02(火) 20:34:54.261 ID:pf9RYrhb0
レクサスのスピンドルグリルに近づけていくんでしょ
台形→トヨタ
台形2つ→レクサス
31: 2019/04/02(火) 20:38:49.492 ID:cS8LhKGlM
見た目がキモくなってるけどデミオじゃなくて敢えてこっち選ぶ理由なんかある?
32: 2019/04/02(火) 20:40:11.257 ID:mEn5FIiTa
>>31
ディーラーの数と質
リセール
33: 2019/04/02(火) 20:40:43.480 ID:FlHP7m53a
>>31
それ86やスープラやピクシスシリーズにも言えるけど、スープラ以外はトヨタのディーラーでサービス受けれるのがメリット
それだけ
37: 2019/04/02(火) 20:43:15.672 ID:yxLHSRJvM
>>33
その中では86は元ネタよりもデザイン落ち着いててかっこいいやん
トヨタ印が全てを台無しにしてるからBRZとデザインだけ反転して欲しい
39: 2019/04/02(火) 20:45:45.146 ID:FlHP7m53a
>>37
言うほど差ある?
グリルの上下の向きくらいで、正直どっちがどっちかわからんわ
34: 2019/04/02(火) 20:40:45.817 ID:3pGw7E9P0
今のデミオにサイドブレーキついてたか?
36: 2019/04/02(火) 20:42:41.180 ID:FlHP7m53a
>>34
ついてる
欧州メインだからMTにも使えるようにしてるんじゃないの?
38: 2019/04/02(火) 20:43:49.957 ID:3pGw7E9P0
>>36
ついてたんか
CX3はMTでも電子パーキングだから知らんかったわ
39: 2019/04/02(火) 20:45:45.146 ID:FlHP7m53a
>>38
一応CX3はデミオより上級だからなのかな
デミオみたいな下級はギッギッしてろってことやろ
41: 2019/04/02(火) 20:46:41.884 ID:JoW2dz+Qd
リアがまんまデミオじゃん
大丈夫かこれ?
43: 2019/04/02(火) 20:48:12.732 ID:FlHP7m53a
>>41
リアどころかサイドもインテリアも全部だぞ
違いはグリルとエンブレムだけだぞ
42: 2019/04/02(火) 20:46:42.124 ID:FlHP7m53a
調べて気づいたけど、日本仕様の右ハンデミオでもサイドブレーキの位置は左ハンドルと同じかよ
舐められてんな
44: 2019/04/02(火) 20:53:06.551 ID:FpMq/F1K0
OEM車なんてディーラーとの付き合いやら、なんとなく、たまたま偶然とか色々あるでしょ
各販社で価格競合させ易いし、納期で決めるかもしれん
マツダマークのスズキ車良く見かけるし
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554204269/
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デミオに対する冒涜行為。
ワザワザ金を掛けてこんな醜悪な顔面に整形するなんて!
たくさん金を出さないヤツは醜いデザインの車に乗れと言う、
トヨタからの強硬な態度のメッセージと捉えたよ。
そもそも金を出さないヤツは酷い車に乗れと言う考えなんだから
兄弟車合計して日本で一番売れる車があんな酷い出来な事にも納得がいったわ。
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加えて北米ではコンパクトカー売れないので
今まで売ってなかったデミオのOEM売っておこうっていう流れ
欧州と日本向けのヤリスはTNGAベースの新規開発になるらしい
そっちの新型は逆にマツダにOEMされてデミオとして売るっぽい
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SUVブームでCX5が売れてるけど読み外してメキシコで作ってない
仕方ないからトヨタがOEMで救済してやろうって話だよ
北米でコンパクトカー自体が売れないので撤退したかったトヨタと
少しでもメキシコ工場の稼働率上げたかったマツダ
の思惑が合致した結果こうなった
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それよりヤリスWRC出ないもんかね、昔のEPスターレットで草ラリーみたいな入り口あれば楽しいのに
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ヤリス→マツダ
86→スバル
スープラ→BMW
もう自社で車作る気ないな
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フロント面がこうにしか見えないニダ
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