1: 2019/04/02(火) 21:24:02.56 0

こういうのでいいのに何で消えたんだろう
no title


6: 2019/04/02(火) 21:30:31.49 0

スーパーカブも蕎麦屋の出前みたいなデザインのやつ消えたな
変に丸っこいオシャレなデザインになってしまった


22: 2019/04/02(火) 21:51:02.60 0

>>6
国産に戻ってデザインも従来型になったよ
ライトはLED化


24: 2019/04/02(火) 21:53:42.50 0

>>22
マジか!あれ野暮ったいけどちょい無骨な感じもして好きなんだ情報サンクス


10: 2019/04/02(火) 21:36:24.18 0

昔はリミッターカットで90キロ以上


174: 2019/04/03(水) 12:56:23.97 0

>>10
リミッターカットしないでも90km以上出た


20: 2019/04/02(火) 21:49:25.30 0

今じゃリッターバイク転がしてるけど

金が無くて寒くて鼻水垂らしながらみんなでコンビニで肉まん食べてた原付時代の方が楽しかったな


21: 2019/04/02(火) 21:49:51.97 0

今どきはアルバイトでお金ためてバイクを人ほとんどいないからねぇ
スマホのゲームや少額商品をより多く買う流れになっている
1点大物買いはスマホでたびたびすぐに買う習慣に合わないし家に置ききれない


27: 2019/04/02(火) 21:56:36.22 0

初期のCB50はノーマルでも90km/h出せた
ただ機械式ディスクブレーキがクッソ効かずに止まれなくて焦ったけど


33: 2019/04/02(火) 22:00:13.02 0

>>27
MBX最強だったな100キロ出たし


31: 2019/04/02(火) 21:59:40.10 0

実用で使う人がわざわざ古い2スト探すくらいだからな


37: 2019/04/02(火) 22:01:49.39 0

>>31
結局規制前の中古の2ストがもっとも使い勝手がいいというねw
今でも状態のいいよく走るの残ってるしね


34: 2019/04/02(火) 22:00:49.03 0

原付きは官僚が締め付けしすぎ
リッターバイクなら分かるけど原付きとかは生活に密着してること多いのに
バイクはダメみたいな観念で一緒くたにして規制しまくった


45: 2019/04/02(火) 22:10:05.17 0

4stおっそいから仕方ないね
つかABSだの排ガス規制だので開発&製造コスト上がりすぎてメーカーも買い手も旨味が無くなったわ


50: 2019/04/02(火) 22:16:47.92 0

400も大型も乗ったけど
いちばん自由な翼を手に入れた感があったのは最初に買ったJOG-Zだわ
今ってああいう元気なスクーターねえのな


51: 2019/04/02(火) 22:22:57.87 0

若者が半減
3ない運動で悪玉扱い
商売にならんよ


52: 2019/04/02(火) 22:28:31.54 0

いまの若者は2ストロークのバイクを知らないらしい


56: 2019/04/02(火) 22:38:23.21 0

新車10万でこんなかっこいいの買えるんだが
no title

110ccなのがたまに傷


142: 2019/04/03(水) 03:33:40.82 0

>>56
新聞配ってそうだな


184: 2019/04/03(水) 13:50:26.57 0

>>56
これいいな


61: 2019/04/02(火) 23:07:23.77 0

最近のカブかっこええやん
ちょっと買おうかと思った


65: 2019/04/02(火) 23:09:56.69 0

>>61
昔から赤カブが欲しいと思ってたから60周年モデルにそそられるわ


60: 2019/04/02(火) 23:06:52.85 0

no title


62: 2019/04/02(火) 23:08:28.47 0

no title


63: 2019/04/02(火) 23:09:25.03 0

no title


67: 2019/04/02(火) 23:14:30.45 0

no title


66: 2019/04/02(火) 23:12:18.65 0

ユーロ5で原付き絶滅するから前から噂になってた車免許で125までいける説が現実になるんじゃないの
125なら結構面白いバイクあるよ


150: 2019/04/03(水) 06:53:06.49 0

>>66
何故小型自動二輪の免許を取りやすくしたのか考えましょう


71: 2019/04/02(火) 23:17:46.01 0

原付アメリカンの元祖
スズキ―マメタン

no title


103: 2019/04/02(火) 23:37:58.67 0

>>71
マメタン良かったな
数ある原付の中であえてこれを購入した酔狂な10代中盤に戻ってみたい


127: 2019/04/03(水) 02:37:03.35 0

>>71
いいなこれ
ほしいわ


88: 2019/04/02(火) 23:30:10.76 0

まーなんにせよ2ストじゃないとなー
俺は地球に厳しくいきたかったのに


98: 2019/04/02(火) 23:35:23.23 0

大昔マメタン乗ってたけどピストンリングが破断して終了した
北海道とかで全開で走るとあっという間にオーバーヒートしてたなー


105: 2019/04/02(火) 23:39:19.43 0

この間ZOOK走ってるのを見た
あれはあれで有りだなと思えてきた


107: 2019/04/02(火) 23:42:30.54 0

改めて思うけどホンダって面白いバイク沢山作ってるよな
今は飛行機もやってるんだよなすげぇ企業だわ


114: 2019/04/02(火) 23:50:16.39 0

リミッターなしのDT50は最強だったな


143: 2019/04/03(水) 03:48:15.06 0

時代はなんでも電気だねぇ


144: 2019/04/03(水) 03:50:39.84 0

50ccは日本にしかない規格だから日本でしか売れない
その日本で売れないんだからしょうがない
もうヤマハも作ってない ホンダ1社しか作ってないしホンダも仕方なく作ってる

モトコンポなんて電動バイクにして小型・軽量化したら売れるのに
車のトランクに乗せて充電出来れば完璧 


153: 2019/04/03(水) 07:27:19.46 0

日本のみの制限だから作っても世界で売れないからホンダ以外は事実上撤退
ホンダも新規開発はしてない


41: 2019/04/02(火) 22:04:29.66 0

原付無くなるんじゃないの規制で


43: 2019/04/02(火) 22:06:20.02 0

>>41
ホンダは電動化で50ccは消えると予想してる


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1554207842/