1: 2019/04/03(水) 20:21:27.759 ID:9gS3NPaG0
こんな十数年も試行錯誤してるものは将来絶対に消える
いつの時代も発明は思いもしなかった物が常識を飛び越えるよ
電気自動車飛び越えた車が出るよ
絶対に
2: 2019/04/03(水) 20:21:48.540 ID:cbXXD8xi0
それが水素じゃん
5: 2019/04/03(水) 20:23:29.777 ID:9gS3NPaG0
>>2
そうだね
そういうのが来ると思うよ
取りあえずこんな十数年もぐちゃぐちゃやってるのは常識にならない
ここまで一般に浸透してる仕様は確実に衰退する
4: 2019/04/03(水) 20:23:18.914 ID:V6bdHv+Ud
いやむしろ確実に主流になるやろ
燃料を燃やして走るとかバカのやることやで
6: 2019/04/03(水) 20:24:33.284 ID:9gS3NPaG0
>>4
そういう意味じゃない
でも燃料は逆に少しだけ残るかも知れないけどね
電気は確実に来ないよ
8: 2019/04/03(水) 20:25:37.356 ID:DCpwnF500
ありえないわな
むしろバッテリーの進歩で水素等より未来ある訳で
指摘するならエンジンの車より楽に作れるから中国みたいな国がコモディティ化させて日本の自動車が売れなくなる可能性だろ
13: 2019/04/03(水) 20:29:14.228 ID:9gS3NPaG0
>>8
バッテリーがどうとかじゃない
もう電気自動車は時間かけすぎだよ
こんなそこら辺のJKでも知ってる物は将来絶対に衰退する
水素とか酸素とか考えもしなかったものが来るよ
夢物語ではなくいつの時代も発明とはそういう物
電気自動車に固執してる企業は早く手を切った方が良い
トヨタ見て見なよ
ハイブリッド車の特許(誰も必要としないから)フリーにしたから
もうそういう時代
9: 2019/04/03(水) 20:25:48.522 ID:zcsWwtTFa
公共交通は路面給電のEV
私用車はFCVってなると思う
当然両方自動運転ね
12: 2019/04/03(水) 20:28:50.581 ID:DCpwnF500
俺は詳しくないから勘で言うけど、電気自動車なんてフレームと外装だけ自前で用意すれば後は汎用品のモーターとバッテリーで作れるんだから安いだろ
16: 2019/04/03(水) 20:31:09.910 ID:gRI2Iva5a
>>12
自動運転で事故がなくなる前提で、そんな超スピードが必要な訳でもないなら
とりあえず壊れない強度のフレームでいいし衝突安全性がどうたらで重たくなることも
避けられるね
高速には乗れないとかいう限定条件つくかもだけど
14: 2019/04/03(水) 20:30:01.723 ID:+Tu/13yC0
利権抜きで技術的な問題だけなら石油っていつ頃廃れんのかねー
原料でなく燃料としてね
17: 2019/04/03(水) 20:33:02.204 ID:9gS3NPaG0
>>14
燃料エンジンやゴミ新聞業界なんかは社会に浸透しすぎて
逆にいつまでもしつこく残ると思うよ
19: 2019/04/03(水) 20:36:54.954 ID:Zn+gnVO40
その程度の根拠でよく絶対なんて言えたな
21: 2019/04/03(水) 20:43:14.827 ID:9gS3NPaG0
>>19
戦艦が主力だと思ってたら空母の時代になった
iモードが主流だと思ってたらスマホの時代になった
地図の時代にカーナビが出来るなんて誰が予想したか
発明ってのはいつの時代も突然出てくる物が常識を凌駕する
電気自動車は時間かけすぎ
絶対になくなる
24: 2019/04/03(水) 21:08:38.944 ID:nK2gSapjM
お前が飛び越えたと思ってるものは業界が何年も苦労したものなんだよ
25: 2019/04/03(水) 21:15:55.565 ID:9gS3NPaG0
>>24
そうだよ
そんじょそこらのJKが気軽に口にするようなものではなかったよ
電気自動車見て見なよ
これだけ十数年も確定しない仕様で世間に知れ渡っている
電気自動車は絶対こない
28: 2019/04/03(水) 21:38:07.615 ID:MxKYFA7T0
EVの不思議な所は、自家発電の仕組みを付けない点と、ミッションを積まない点w。それらをすればバッテリーの短所を少しは軽く出来るだろうにw。
32: 2019/04/03(水) 21:45:06.892 ID:TvNu43Lv0
>>28
日産のゴミハイブリッドがエンジンを発電のみに使ってるだろ
まあゴミだけど
31: 2019/04/03(水) 21:43:38.376 ID:R/E9oXQvp
リニアとかずっと前から知られてたけどこれも失敗すると思ってるの?
34: 2019/04/03(水) 21:49:01.250 ID:9gS3NPaG0
>>31
一般的な認知の範疇でダラダラ知名度続いていたわけじゃない
身近に存在しないから日常会話で出てこない
37: 2019/04/03(水) 21:51:04.014 ID:SZnrpFIPd
オール電化とかも終わるな
40: 2019/04/03(水) 22:15:19.767 ID:9gS3NPaG0
>>37
オール電化はバカが騙されて買ってるだけ
環境に良い発電方式に使った有害なパネルの処理は環境に悪いから
リサイクルもそうだけどリサイクルしてる過程で
莫大なエネルギー使ってるから環境にとつても悪いよ
現代科学レベルじゃ利権に利用されているだけ
ソーラーパネルもリサイクルも
33: 2019/04/03(水) 21:48:18.678 ID:VhDPfPL/a
バッテリーが技術革新されれば流行るかもな
今みたいなクソ重くて低容量の使ってるうちに劣化してくる欠陥品のままなら流行らん
重さを10分の一以下、一回の充電で400km以上走る、フル充電が3分以内に終わる
10年使っても劣化が10%以外
こんくらいにならんと流行るわけない
36: 2019/04/03(水) 21:50:01.545 ID:9gS3NPaG0
>>33
技術的な事が原因じゃない気がする
コンだけ長期間ダラダラと半端ものが身近に存在したのが原因
38: 2019/04/03(水) 21:54:34.426 ID:pKDC+dzR0
>>36
おい
水素なんて電池の倍の時間かけてあの体たらくだぞ
39: 2019/04/03(水) 21:56:41.376 ID:9gS3NPaG0
>>38
その過程を一般人は知らないから
問題は半端もんに日常的にダラダラ長期間触れている所だから
下手したら水素発表で新鮮味を感じるレベル
知らなかった世代だって出てくるくらいだと思うよ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1554290487/
コメント
コメント一覧 (38)
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>>iモードが主流だと思ってたらスマホの時代になった
だから電気自動車がありえないっての意味が判らないんだけど
ただの逆張りガイジにしか見えない
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もう少し待てば航続距離2〜3倍で充電時間半分の電気自動車出るぞ
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航空機の性能向上によってより効率的な侵攻と防衛が可能になって空母が発達した事と
パソコンを手のひらサイズまで小型化出来るようになって携帯端末の性能が大幅に向上した事は
電気自動車と燃料電池車には全く関係ないわなあ
こいつの理屈なら今頃ガソリン車はハイブリッド技術の発展によって消滅してる事になる
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自動車会社は好きで電気自動車を開発してるわけじゃない。
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問題は電力を送る送電網が無いことで従来の数十倍の距離を送らので
莫大な投資になることだ
車の値段は作る難易度に比例していてEVの値段が高いのは
エンジンよりも電池を作る手間が掛るからだ
自動運転やカーシェアで車の走行距離と利用頻度が上がると
今でもEVのほうが安く運用できる
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公共交通・ルート移動目的(定期で充電時間確保できるか、操車場でバッテリーをユニット交換とか)ならアリだと思うが。
あるいは、自家用車の使用スタイル自体が変わるとか。自家用車持たず、カーシェアとかレンタカー的な運用が一般化するとか。
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イノベーションとは時間をかけてゆっくり普及するものではなく、ある日突然現れて瞬く間に旧来のものを駆逐していく。
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化石燃料燃やすんじゃ、最近は内燃機関の熱効率極まってるし意味がほぼない
大気汚染なんて欧州や中国では問題になっても、日本はほぼ問題ないレベルになったし
核融合実用化されないと無意味
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一つの選択肢として登場したはいいが、言うほど使える性能持ってないのに全く解決出来る見込みが無いからな。
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これらは既存技術の中で、単に形態を変えただけのもの
こと科学技術が絡んだイノベーションとなると
まずは理論があり、次に構想があり、実験室レベルで実用化され、そこから実際に商品化されて普及されるまで数十年のタイムラグがある
現在理論レベルですら形になってないものがいきなり世の中を席巻するなんてことがあり得るわけがない
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以上
僕が考えたEV~って発表はチラ裏へ行けとスレ主に伝えておいてくれw
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あと地味に軽量化技術で日本一のスズキ
この二社がある限り日本は安泰だな
デカいだけのボンクラ集団はさっさと滅べw
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これも理科離れが要因かね?w
モーターにミッションとかそんな錘乗っけてどうすんだ?
ただでさえ今の段階でバッテリーが重いのに。
そもそもインバーターで処理できるからいらないわw
EVは電化製品なんだから 他の家電が進化すれば応用はされていく
バッテリーもしくはそれに変わる物の問題が解決すれば
内燃機関のモノは今のMT車みたいな存在になるだろうね。
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そもそもEUが電気自動車に大きく舵をとったのも、欧州自動車メーカーがデータを捏造してまでディーゼルをごり押しして、EU全体の大気汚染が惨いことになったからだしな
開発効率重視の欧州自動車メーカーがHVは過渡期の技術だとして力を入れずに安直にディーゼルに走った結果、化石燃料エンジン全体に拒否反応が起きて、全車EV化せざるを得なくない方向になったのもお笑いなら、そのための電力供給の目途が立ってないってのも笑えるなw
現状、マツダのスカイアクティブレベルのエンジンでHV作ったら、効率的にはEVと変わんないっしょ
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新興国へのインフラ特需を狙っているのだろうか。
だとしたら、日本は福島原発事故で大きく後れを取ったことになる。
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石油業界だけでなく電力業界も無くなる
そういう部分でも何も次の案が出てないんだから、自動車まで回ってくるまでは当分先だな
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保存が安易な液体燃料と、電気の二駆動エンジンは、環境を選ばないと言う意味では優れてるからね。
常に、電気インフラが完備されてると考えるのは、どうかと思う。
効率云々以前に、あらゆる環境を想定してない時点で、『電気自動車は無い』って意見には同意。
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電気自動車は一部の先進国でしか売れん
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