1: 2019/04/03(水) 14:18:12.15 ID:CAP_USER

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スバル・フォレスター新型(米国仕様)
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2019/04/03/320895/1403500.html

SUBARU(スバル)の米国法人、スバルオブアメリカは4月1日、2019年第1四半期(1~3月)の新車販売の結果を発表した。総販売台数は、過去最高の15万6754台。前年同期比は4.7%増だった。

最量販車は、『アウトバック』(日本名:『レガシィ アウトバック』)。第1四半期は4万1808台を販売。前年同期比は5.2%減とマイナスに転じた。セダンの『レガシィ』(日本名:『レガシィB4』)は、21.7%減の8219台と減少傾向にある。

もうひとつの主力車種が、『フォレスター』。第1四半期実績は、4万0656台。新型投入の効果で、前年同期比は9.6%増と回復する。スバルの第1四半期の過去最高の販売実績の達成に貢献している。

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『クロストレック』(日本名:『XV』)は後退。第1四半期は、2万6197台を販売。前年同期比は21.7%減とマイナスに転じた。3列シートの新型SUV、『アセント』は1万9073台を売り上げる。

『WRX』シリーズは、『WRX STI』を含めて6203台を販売。前年同期比比は13.7%減だった。『インプレッサ』(「WRX」を除く)は第1四半期、1万3779台を販売。前年同期比は16.3%減と、引き続き落ち込む。

スバルの2018年の米国新車販売台数は、過去最高の68万0135台。前年比は5%増と、10年連続で前年実績を上回っている。

2019年4月3日(水)13時30分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/04/03/320895.html


10: 2019/04/03(水) 14:44:39.42 ID:CAjgFFKA

北米のスバリストたちは スバルをよ~く分かってるねえ


3: 2019/04/03(水) 14:20:37.38 ID:vokPJcNA

スバルは奇抜なデザインでないから好きだな


5: 2019/04/03(水) 14:23:41.09 ID:fiu+bAv0

体格のスケール差を考えると、日本人がハスラー乗るような感じ。


28: 2019/04/03(水) 15:25:16.82 ID:WYLE1yEp

>>5
ドイツ系アメリカ人は体デカイけど、イギリス系やスペイン系やイタリア系のアメリカ人は
そこまで体格デカくないだろ。


6: 2019/04/03(水) 14:23:54.40 ID:fhU99up0

アセント日本で売らんかな


27: 2019/04/03(水) 15:16:59.54 ID:oXuHB1RV

>>6
でかすぎてリフトに乗らないって話。
NSXみたいにアセント取扱店だけで売れば行ける気もするけど。


9: 2019/04/03(水) 14:38:53.83 ID:iFEyL7xv

なんでこんなダサい車が売れてんの?
前から思ってたけどアメリカ人てセンス無いだろ


12: 2019/04/03(水) 14:46:52.35 ID:cDACD9Gg

>>9
レクサスRXもアメリカでバカ売れしてた頃、日本では当初そういわれてた。
ところがどっこい、尻上がりに台数を伸ばして今や日常の光景に・・・


44: 2019/04/03(水) 19:14:36.27 ID:JNDVnl2Q

>>9
アメしゃ見てみろ
バカデカイ箱形


51: 2019/04/03(水) 20:32:20.06 ID:BZtIgeOd

>>9
実は日本人の感性がガラパゴスでダサいという噂
いや、ほんまに一度は自分達の感性を疑ってみろよw


52: 2019/04/03(水) 20:33:26.47 ID:vPJ35e0q

>>51
自動車に関しては北米がガラパゴスだよ
日本は東南アジアとかその辺に近い


16: 2019/04/03(水) 14:50:18.51 ID:JQoDeILy

4WDの洗練さで売れてるんだろうな
ボクスターエンジンの低重心はラーメン構造の頃がビークだったね


19: 2019/04/03(水) 14:53:05.46 ID:PfNOF/6H

そのうち大規模訴訟とかやられそうだな


22: 2019/04/03(水) 15:03:01.13 ID:pKx82XSR

そろそろ当局に難癖付けられて絞り取られるかな


25: 2019/04/03(水) 15:13:30.82 ID:bYnnLVKH

ほとんどの車種で減ってるのにフォレスターだけで全体を押し上げたんか?


30: 2019/04/03(水) 15:26:58.15 ID:PfNOF/6H

>>25
だよな、どちらかと言えば後退局面にみえる


39: 2019/04/03(水) 16:44:52.20 ID:07j3by2G

>>25
新車種のアセントの販売台数はまるまる増加分になるから


26: 2019/04/03(水) 15:16:42.66 ID:W2D6NP96

主力のアメリカさえ好調なら日本の不祥事もなんのその,ってところか。
そろそろコンセプトカー詐欺の汚名を返上するためにも,プレス機とか更新するとよいと思うんだけどなあ。
スバルは余所に比べてもエッジが緩いんだよ。


32: 2019/04/03(水) 15:38:31.25 ID:qtgbt3VU

でもスバルって世界販売台数が10位にも入ってないんでしょ


33: 2019/04/03(水) 15:42:35.74 ID:WYLE1yEp

>>32
でも、世界販売台数が10位どころか2位のVWよりアメリカでの販売台数が多いんだよなスバルって。


41: 2019/04/03(水) 17:43:27.85 ID:HuxNPEMF

スバル殆ど北米でしか売れてないんでしょ?アメリカに本社工場全部移転して米国企業になった方がよくね


42: 2019/04/03(水) 18:40:43.42 ID:Se/3pLeW

>>41
コマツ買わずにキャタピラー買え、と製造業に詳しいトランプが知らぬ訳が無い
工場は北米に増やすしか無いだろうな

茨城港が一昨年からスバルの輸出始めたら港全体の輸出額が倍になった
いろんな意味で国内製造は維持したいんだけどなー


49: 2019/04/03(水) 20:28:47.95 ID:vPJ35e0q

>>42
スバルもこの10年ですっかりアメ車メーカーになった印象


47: 2019/04/03(水) 19:44:38.69 ID:DsAnSIgI

日本ではスバル落ち目だな
フォレスターとかあんだけ走ってた北海道であまり見かけなくなった


56: 2019/04/03(水) 22:30:47.05 ID:CHktOYWS

トヨタ自動車が米国でこれ以上販売を伸ばす標的になるんで、期待されて北米メーカーなっているのでは?


45: 2019/04/03(水) 19:23:41.86 ID:I7+aMWr7

もうスバルは完全にアメ車のメーカーだな


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1554268692/