1: 2019/04/08(月) 11:06:00.13 ID:d3z8Y+y90
あそこって減速してええの?
なんかあの加速したスピードのまま合流しないといけない気分になるんだが
2: 2019/04/08(月) 11:06:32.02 ID:22o3my5J0
神様に祈ってる
4: 2019/04/08(月) 11:07:17.67 ID:d3z8Y+y90
>>2
多少は運ゲー的な要素あるよな
全く車来てないときもあるし
7: 2019/04/08(月) 11:07:37.29 ID:0nOIaqV30
そもそも加速して合流するレーンやぞ
合流の邪魔してくるトラックたまにいるけどな
12: 2019/04/08(月) 11:10:24.58 ID:d3z8Y+y90
>>7
合流する頃には80キロぐらいに達してるやん
そこからやっぱ入れそうになかったら減速してええの?
14: 2019/04/08(月) 11:10:41.09 ID:Aw8Nh1PGd
>>12
そらそうやろ
8: 2019/04/08(月) 11:09:21.97 ID:u3Y8e0UNd
だいたい避けてくれるわ
9: 2019/04/08(月) 11:09:26.28 ID:d3z8Y+y90
走行車線走ってる車も追い越し車線に行きたいけど行けないこともあるし
ほんまタイミングやと思うわ
20: 2019/04/08(月) 11:11:46.01 ID:Yqq8Ux1H0
無理な時なんてないやろ
車速いときは空いてるし空いてないときは遅い
22: 2019/04/08(月) 11:12:38.93 ID:BsKlNQfg0
>>20
首都高はまじで隙間無いときあるぞ
29: 2019/04/08(月) 11:16:08.88 ID:DaiwiJjD0
初心者ワイ
高速怖すぎて未だに一度も走ったことがない模様
33: 2019/04/08(月) 11:17:56.45 ID:d3z8Y+y90
>>29
合流したらあとは流れや
ずっと80キロで走行車線走ってれば勝手に抜いていくから
31: 2019/04/08(月) 11:16:31.25 ID:BsKlNQfg0
「どうせ減速するやろ」が二人揃ったら事故るぞ
32: 2019/04/08(月) 11:16:58.27 ID:XN7/AbFXp
そもそもどうしようもない場面がない
どうしようもない場面に出くわすのはお前の運転技術が低いからだろ
本線走ってくる車の速度と車間しっかり確認してりゃそんな状況に陥ることはない
34: 2019/04/08(月) 11:17:58.34 ID:prH5DZ6w0
高速は相当に余裕あるやろ
首都高とか一般道BPは無理なら止まるわ
35: 2019/04/08(月) 11:19:01.41 ID:0nOIaqV30
でも走行レーンの車と併走する直前あたりから、走行車線の車と暗黙のコンタクトあるよね。
合流車の速度に合わせて、走行車線の車が調整する感じ。
これは全国どこ行っても一緒だった。
36: 2019/04/08(月) 11:19:37.05 ID:d3z8Y+y90
追い越し車線開いてるのに譲らない奴はなんなんだ
39: 2019/04/08(月) 11:22:01.41 ID:0nOIaqV30
1990年代の箱崎JCTは気が狂ってた
あんな合流できるわけないやんけ
41: 2019/04/08(月) 11:23:12.46 ID:a+x2pyze0
ワイの嫌いな合流
1位 小菅JCT(首都高速)
2位 西新宿JCT(首都高速)
3位 東池袋IC(首都高速)
4位 三宅坂JCT(首都高速)
5位 堺線環状合流部分(阪神高速)
42: 2019/04/08(月) 11:23:31.39 ID:9S/qd91lp
首都高は無理やり入ろうとして威圧しないと無理なところは割とある
47: 2019/04/08(月) 11:24:33.19 ID:eUPGqgwk0
高速じゃないところは止まるんが普通か?
48: 2019/04/08(月) 11:25:34.95 ID:JT9emixsd
>>47
合流なら止まらんし一時停止出てたら止まるやろ
49: 2019/04/08(月) 11:25:41.55 ID:0nOIaqV30
>>47
停止線が引かれてないところは止まりません
53: 2019/04/08(月) 11:26:38.20 ID:d3z8Y+y90
>>47
一般道で県道から国道に合流するところは大体一時停止やな
59: 2019/04/08(月) 11:28:03.14 ID:d3z8Y+y90
走行車線走ってて前がトラックで追い越し車線行きたいけど後ろから2~3台来てたらそいつらが自分を抜くまで減速するけど
同じ原理でええのかな
65: 2019/04/08(月) 11:29:08.37 ID:UXO7p0nDa
首都高でYからC1に左合流するとこ
神田橋だっけ?
あそこだけは慣れない
66: 2019/04/08(月) 11:29:11.06 ID:j1dAn0RP0
首都高は何を考えてあんな風になってるんや
初めて走ったとき泣きそうになったわ
80: 2019/04/08(月) 11:33:52.60 ID:M8A8BWdG0
>>66
昼はカーブ多くてゲームみたいで楽しい
雨降ってる夜は命をかけたクソゲー
69: 2019/04/08(月) 11:30:47.09 ID:nnzt04ICd
首都高の合流で止まっちゃってる奴とかいないの?
74: 2019/04/08(月) 11:31:57.91 ID:kjUlifD8d
>>69
たまに止まってるトロイ車は見かける
だいたい軽
77: 2019/04/08(月) 11:32:28.98 ID:M8A8BWdG0
合流はニュータイプ感覚や
おっ同じくらいのタイミングやけどそっちが本線やしワイは後ろに入るで
それじゃワイはこのまま速度維持するからなみたいなやりとりを脳内でする
83: 2019/04/08(月) 11:34:25.88 ID:0nOIaqV30
>>77
だいたいわかってくるよな
トラックは加減速苦手だから基本こっちで調整するとか
79: 2019/04/08(月) 11:33:14.60 ID:d3z8Y+y90
たまに自分より後ろの車が先に合流してたりするからビビる
96: 2019/04/08(月) 11:38:31.37 ID:x/IEj9W2p
首都高しょっちゅう使ってるけどまず本当にどうしようもない場面に出くわさない
100: 2019/04/08(月) 11:40:09.12 ID:d3z8Y+y90
>>96
運がええんやな
120: 2019/04/08(月) 11:44:52.59 ID:x/IEj9W2p
>>100
煽るつもりないけど真面目に状況判断できつそうな時でもどうにでもなるやろ
速度出てる時は車間空いてるし車間が詰まってる時は速度出てないからタイミング合わせればいける
118: 2019/04/08(月) 11:44:08.60 ID:rod9O8P0d
合流から走行車線またいで追い越しまで入ってくる車嫌い
122: 2019/04/08(月) 11:46:00.10 ID:0E/DNIjz0
>>118
えぐい切り込みするやつおるな
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1554689160/
コメント
コメント一覧 (16)
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コイツらのせいで合流付近は渋滞する
スムーズに合流できない無能なトラックの運転手のせいで無駄に渋滞
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車の運転は言葉使わないだけでコミュニケーションが重要
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タイミングを計って加速するんだ
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合流だ加速車線だってんで身構えてるんだろうけど、あんなのただの車線変更だぞ。
むしろ本線上から出口や別方面へ分岐からのいきなり急カーブで極力減速した状態で車線変更して分流したいのに、本線上ではなかなか減速できないプレッシャーの方がやばいわ。
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それをさせないトラックでお互いにブレーキ踏んで渋滞させてたな
下手くそが毎日走れば渋滞するよな
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後方になるならソイツの前に入る様に加速
これだけ
本線確認が疎かなだから「運」とかアホみたいなこと言う
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車を運転してるやつは、まずスピードを落とせ。
60km/h規制なら60km/hまで落とせ。80-90km/hで走って、流れに乗ってるだけと言ってる20世紀の老害は不要。
あと、前車と車間を詰めたまま合流しようとする バ カ も多い。合流前は、あえて車間を開けて状況を確認するんだよ。
ダンゴで走ってると合流できないのが理解できないのか?
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しばらくしたら落ち着くだろうけどさ。
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無理なら強引に合流
幸い5秒で高速の法定速度に到達する事が出来るから困ったことは無い
前のがトロそうなら事前に車間を大幅に開けて加速ゾーンを確保しておく
まぁ関東なら入る隙間決めて速度合わせたらウインカー出すだけで大概開けてくれるけどね
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