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1: 2019/04/09(火) 13:37:31.44 ID:CAP_USER

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ポルシェ 911ターボ カブリオレ 新型（スクープ写真）
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その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/04/09/321127/1405845.html

ポルシェは、『911カブリオレ』新型を3月のジュネーブモーターショー2019で初公開したばかりだが、その高性能モデルとなる『911ターボ カブリオレ』の開発中の姿をカメラが捉えた。

ベースモデルが発表されているだけに、カモフラージュはかなり薄めだ。ディテールこそ隠されているが、フロントエンドには大口のコーナーエアインテーク、厚みのあるサイドシル、リアフェンダーにはエアスクープを備えるほか、ベースモデルと差別化するセンタロックホイールも見てとれる。

リアエンドでは、大型のリアウィング、クワッドエキゾーストパイプ、911新型ファミリーと共通のLEDストリップライトを装備。ナンバープレートは市販型だが、その位置はより下方へ移動されるだろう。

ベースの「カブリオレ」は、新世代の3.0リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンを搭載し、最高出力450psを発揮する。対して「ターボ カブリオレ」は3.8リットル水平対向6気筒ガソリンターボエンジンに新開発の8速デュアルクラッチトランスミッション「PDK」と組み合わされ、最高出力は600ps以上と予想される。また油圧式ソフトトップは、最高時速31マイル（50km/h）で、約12秒で開閉可能だ。

ポルシェは、9月のフランクフルトモーターショーで『911ターボ』を発表予定で、911ターボ カブリオレは最速で2020年3月のジュネーブモーターショーと予想される。

2019年4月9日（火）08時00分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2019/04/09/321127.html


9: 2019/04/09(火) 13:50:09.33 ID:Ag2W6vZW

いかにも”ただのポルシェ”で安心した


10: 2019/04/09(火) 13:51:15.56 ID:GsqUh9V6

亡くなった爺ちゃんが乗ってた
ポルシェ９１１ＲＳＲナロー
倉庫に埃まみれで埋まってる
メンテをすれば乗れるのかな


13: 2019/04/09(火) 14:00:52.48 ID:qYuBtVxg

>>10
ポルシェのスレで聞いたら価値が分かると思うよ
多分めちゃ高い


21: 2019/04/09(火) 14:17:09.91 ID:TKI7cqRb

>>10
ポルシェ博物館から問い合わせがあるはず
ドイツ語しっかり勉強しとけよ


29: 2019/04/09(火) 14:35:44.48 ID:M9BoujMq

>>10
マジすか？オークション相場だと一億円以上すると思うよ


37: 2019/04/09(火) 15:42:59.57 ID:biIeR3T4

遺産相続争いに巻き込まれそうな>>10がいると聞いて


46: 2019/04/09(火) 17:58:52.94 ID:eWtsJWsR

>>10
結婚して下さい！


50: 2019/04/09(火) 19:30:50.14 ID:Xx4FbZqM

>>10
マジかよ
スーパーカーブーム時に輸入したんだな


12: 2019/04/09(火) 13:58:31.40 ID:EEeVv/NU

911は買えないので
トゥインゴのクーペ版だしてよゴーン


14: 2019/04/09(火) 14:03:20.61 ID:vGRHCODy

911ターボは素人がベタ踏みすると間違いなくクラッシュするし、チビがシート倒したままハンドル軽く持ってベタ踏みすると確実に視界ゼロになるw


15: 2019/04/09(火) 14:06:04.30 ID:BAOKuZ7f

こんな無駄な車は税金かけまくれよ


22: 2019/04/09(火) 14:17:25.75 ID:PrU2oQj/

老後の楽しみに空冷964でも安くなったら買おうと思ったがなんちゅー高値。
無理や。国産軽で充分や


26: 2019/04/09(火) 14:32:36.90 ID:M9BoujMq

カブリオレは湿度が高くて雨の多い日本には不向きだ、カブリオレは絶対買ったらダメ車


70: 2019/04/09(火) 22:32:41.78 ID:5ZJlLs+I

>>26
今の幌(お高い価格用)は電動折り畳みハードトップに生地被せた幌風が流行りらしいな
ハードトップより少し軽くなる、荷室が少し広くなる、かなりの速度で展開可能で


28: 2019/04/09(火) 14:34:35.87 ID:t0IZ13k4

ボディ剛性ではクーペには絶対敵わないカブリオレで600馬力って、どう見てもシャシーに対して
オーバーパワーじゃ無いのかね。


31: 2019/04/09(火) 14:40:35.16 ID:xhxxcQ87

昔のポルシェ、冬場は寒くて室内側のガラスが結露で凍ったこともあったし、
RRだから凍結路面の運転は何しろシビアだった。　＠北海道


40: 2019/04/09(火) 16:27:54.00 ID:TEmcpl2Z

タイヤは前後異径かな。
4枚目見るとうしろ滑って当てちゃったのかな。


42: 2019/04/09(火) 16:52:07.83 ID:KJ/X4+EA

タイヤは特注でなければ1輪辺り150馬力がグリップの限界
つまり、四駆だとしても600馬力以上出すとタイヤがスリップしてしまう


48: 2019/04/09(火) 18:18:14.11 ID:FWRVqvNX

ポルシェも巨大な車になったな。


49: 2019/04/09(火) 19:29:05.22 ID:BvR6rThx

911ターボと言ってもノーマルのカレラが既にターボだから特別感が無くなったな
要は排気量が3Lから3.8Lにアップしただけだしね


44: 2019/04/09(火) 17:15:59.11 ID:R1KKN6qc

フェラーリやランボルギーニは車体価格も維持費も高くて一生乗れないなと思うけど
ポルシェはちょっと頑張れば乗れそうな気がするんだよな
気のせいかもしれんが


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1554784651/

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