1: 2019/04/13(土) 11:51:18.55 ID:E6+HxzKy0
2011年から一度もフルモデルチェンジしてなくてハイブリッド専用車種で高いのに売れてるとかスゲーわ
17: 2019/04/13(土) 11:54:14.83 ID:4Tch0lNkd
ヴィッツハイブリッドとか言うアクアの下位互換
しかも設計がアクアより古い
139: 2019/04/13(土) 12:05:05.55 ID:Asm13CFod
>>17
ヴィッツはガソリンでこそヴィッツ
コスパも抜群に良いぞ
182: 2019/04/13(土) 12:07:41.27 ID:lmXJGXUed
>>139
二代目ヴィッツとかいう傑作
名車スターレットの系譜は伊達じゃねえわ
28: 2019/04/13(土) 11:55:55.20 ID:HC35D6SL0
意外と運転が荒い
59: 2019/04/13(土) 11:59:00.25 ID:lmXJGXUed
>>28
アクア乗りの荒さはプリウス勢とほぼ同レベルやろ
何やねんなアイツら
84: 2019/04/13(土) 12:00:54.54 ID:XC8sfBLSa
>>59
プリウス
アルファード
軽自動車
アクア
くらいの順やろ
75: 2019/04/13(土) 12:00:25.18 ID:mLuCgGQV0
>>28
営業マンやろ
お得意様の所へ1秒でも早く行かなアカンのや
35: 2019/04/13(土) 11:56:35.91 ID:2gPbuG1HM
中古が安い
36: 2019/04/13(土) 11:56:54.76 ID:LGNtIISN0
>>35
ハイブリッドはしゃーない
89: 2019/04/13(土) 12:01:23.52 ID:MMAFmsL6d
>>36
何でハイブリッドの中古って安いの?
95: 2019/04/13(土) 12:01:52.47 ID:MO97WXTD0
>>89
バッテリー劣化しとるからな
47: 2019/04/13(土) 11:57:57.88 ID:ClAfcoV+p
カローラハイブリッドとかヴイッツハイブリッドが出た今存在価値ないやろ
63: 2019/04/13(土) 11:59:09.08 ID:E6+HxzKy0
>>47
カローラのハイブリッドあんま売れてないしヴィッツハイブリッドとか全然売れてないし
55: 2019/04/13(土) 11:58:34.23 ID:LGNtIISN0
正直ハイブリッドシステム+40万ぐらいやけど
ガソリン140円換算で2857リッターやからな
10万キロぐらい乗ってやっとエンジンオンリーと差異が出るぐらいやで
69: 2019/04/13(土) 11:59:44.05 ID:bjDOe/i5a
>>55
でもハイブリッドは静かやからな
78: 2019/04/13(土) 12:00:27.86 ID:MO97WXTD0
>>55
ハイブリッドはリセールバリュー良くなりやすいから多少はね
まあそんな事考えずに燃費いいからハイブリッドって考えで買ってるやつが多いんやろけど
678: 2019/04/13(土) 12:43:15.29 ID:Wa2Exrdqp
>>55
それくらい乗ったらバッテリー交換が必要になるという
710: 2019/04/13(土) 12:45:14.74 ID:YQtdU2Lw0
>>55
ハイブリットは出だしのよさと静かなのがいいんやで
86: 2019/04/13(土) 12:00:57.53 ID:oeTM7mIC0
今年出るカローラセダンのハイブリッドとプリウスの住み分けどうするんやろか?
107: 2019/04/13(土) 12:02:30.93 ID:y+HfjjT4a
>>86
そのうちプリウス無くなるんちゃう
αも全然モデル変わらんよな
147: 2019/04/13(土) 12:05:23.38 ID:oeTM7mIC0
>>107
ハイブリッドそろそろやめてEVでプリウスを出すべきなんやと思うでワイは
次のプリウスの役目はそこや
119: 2019/04/13(土) 12:03:32.65 ID:E5HEvFiZ0
フィットの方が上なのに何で未だにアクアは売れまくりなんやろな
126: 2019/04/13(土) 12:04:06.57 ID:E6+HxzKy0
>>119
トヨタだから
128: 2019/04/13(土) 12:04:09.54 ID:MO97WXTD0
>>119
ブランド力とやる気やろなあ
ホンダはNBOXに全力やん
135: 2019/04/13(土) 12:04:44.74 ID:GbXqQwip0
>>119
NBOXに吸われに吸われた
136: 2019/04/13(土) 12:04:48.40 ID:y+HfjjT4a
>>119
フィットの対抗馬はヴィッツやし、今の奴は出足でリコール連発してこけたからね…
310: 2019/04/13(土) 12:16:52.47 ID:oeTM7mIC0
アクア買うならGRがおすすめやぞ
318: 2019/04/13(土) 12:17:47.73 ID:VrM/Q7EA0
>>310
コスパ最悪やんけ
331: 2019/04/13(土) 12:18:30.93 ID:oeTM7mIC0
>>318
ハンドリングがくっそマトモになっとるぞ
324: 2019/04/13(土) 12:18:09.23 ID:nUHe0xf+a
>>310
フロントが少し下品じゃない?
335: 2019/04/13(土) 12:18:35.26 ID:ENcl5YQWa
>>324
フォグ周りのLEDがダサすぎる
486: 2019/04/13(土) 12:29:18.07 ID:z4G1kcsrd
アクアは内装のデザインがイマイチ
スピード表記もデジタルでなんかつまらない
501: 2019/04/13(土) 12:30:08.21 ID:4Urm2rnj0
>>486
ブガッティとかマクラーレンもデジタル表記車あんで
512: 2019/04/13(土) 12:30:38.58 ID:PdGMGKF9a
>>501
見せ方の問題やろ
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555123878/
コメント
コメント一覧 (17)
なんとなく一番目について、なんだろうあれ
と思ってたらこれだった
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ヴィッツですらハイブリッドが出るぐらい根付いた今となっては中途半端なんだよな
オーリスがカロスポ化したみたいに新ヴィッツ出す時に統合でいいんじゃないかな
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価格が高いのはハイブリッド代だとよくわかる。
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何が変わったって、路地が静かになったことだな。庭に出てればアイドリング音で向かいの娘が出勤していくのが分かったもんだが、今は3軒隣の嫁さんも音も無く出ていく。
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その+40万でそもそも加速性能と静粛性能を買ってるってことをなぜ無視するのか。
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アクアより室内広くて燃費が同等ならアクアの上位互換じゃん
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