1: 平成31年 04/15(月)23:51:06 ID:5In

エントリー① WR250R (ワイの愛車
no title


エントリー② デイトナ675
no title


エントリー③ 690DUKE R
no title


エントリー④ NUDA900
no title


エントリー⑤ スヴァルトピレン
no title


エントリー⑥ DRZ400SM
no title


2: 平成31年 04/15(月)23:54:33 ID:5In

no title

これも悪くない


10: 平成31年 04/16(火)00:01:07 ID:mBn

>>2
これ怖い
イカシてるとも言えるけど


4: 平成31年 04/15(月)23:58:36 ID:nTP

デイトナかわいいなあ…
正面から見つめ合ったあと抱き締めながらスリスリしたい
ヤクルト


5: 平成31年 04/15(月)23:59:25 ID:5In

乗り換えようか迷っとるんや
ただWR250 Rもある意味パーフェクトやからなあ
増車かなあ


7: 平成31年 04/16(火)00:00:01 ID:H5J

DRZ一択
と言いたいが悩ましいな
増車やろ


9: 平成31年 04/16(火)00:00:47 ID:87w

>>7
DRZならWRでええかなって気もするんよなあ
まあパワーが全然違うけど


8: 平成31年 04/16(火)00:00:26 ID:H5J

デイトナもいいけど故障多くない?


12: 平成31年 04/16(火)00:01:56 ID:mBn

>>8
そうなんか
それだとキツいかもな


13: 平成31年 04/16(火)00:01:57 ID:87w

>>8
外車はしゃあない


15: 平成31年 04/16(火)00:03:24 ID:H5J

>>13
外車はーって言うけど675は良く動かなくなったりするのも聞くから怖くて手が出せんわ…


11: 平成31年 04/16(火)00:01:46 ID:H5J

RCええと思うで
250買うくらいならほとんど値段変わらんし390やな


14: 平成31年 04/16(火)00:02:40 ID:87w

>>11
390duke にはかつて乗ってた
1台持ちには適してるとは思ったけど
390なら690の方がええかなと思った


15: 平成31年 04/16(火)00:03:24 ID:H5J

>>14
まあそこまで言ったら排気量大きい方がええよな


18: 平成31年 04/16(火)00:03:58 ID:mBn

この子は?(ワイは大好き過ぎて直視できない)
no title


19: 平成31年 04/16(火)00:04:32 ID:mBn

あーでも1台か


20: 平成31年 04/16(火)00:05:00 ID:87w

レンタルで新型2ダボ乗ったけど
あんまりやったなあ
まあワイが変態なのが大きいけど
ツインは好きになれない(Vツインは除く


21: 平成31年 04/16(火)00:05:34 ID:H5J

そしたらもうそのままWRでええと思うわ
ほかは増車しかないな


22: 平成31年 04/16(火)00:06:15 ID:87w

>>21
今まで10台以上乗り継いできたけど完成度は間違いなくトップやわWR
ただ250やから刺激が足りない


23: 平成31年 04/16(火)00:07:01 ID:H5J

>>22
250で慣れてるならええやろけどな
デカいの乗ってたんなら物足りんのはしゃーない


25: 平成31年 04/16(火)00:07:37 ID:7YF

用途次第やなあ
バイク乗れる環境が羨ましい妬ましい、憎い


27: 平成31年 04/16(火)00:08:00 ID:87w

>>25
乗ったらええやん


34: 平成31年 04/16(火)00:10:32 ID:7YF

>>27
事故って入院して仕事に穴空けたから上司にバイク禁止令出された
MT-10買うために積み立てしてたのにー!


35: 平成31年 04/16(火)00:11:07 ID:87w

>>34
それはご愁傷様やな
黙って買えばいいんや


37: 平成31年 04/16(火)00:12:48 ID:7YF

>>35
それも考えたけど、それでプライベートで万が一事故ったら
首やな

乗りたい、キャンプツーリングしたいよ涙


32: 平成31年 04/16(火)00:10:14 ID:mBn

>>25
バイクのプラモ作ったり眺めたりするのもアリやで
1/6のCBR1000RR抱いて寝たり


26: 平成31年 04/16(火)00:07:46 ID:87w

というわけで690duke 増車しますわ
NUDAは高いし デイトナはしんどそうやし
スヴァルトピレンは390duke と同じやし


28: 平成31年 04/16(火)00:08:43 ID:87w

DRZも1台持ちなら素晴らしいやろうけどなあ
WR250 持ってなかったら買ってたやろなあ


29: 平成31年 04/16(火)00:08:51 ID:H5J

ええなああっさり決めれて
VFR400かST250のカフェか果てはTS125かで悩んでるわ


30: 平成31年 04/16(火)00:09:18 ID:87w

>>29
その候補で125が候補に入るのがよくわからん


31: 平成31年 04/16(火)00:09:59 ID:H5J

>>30
TS125は2stやしええかなと
もし乗るならそのうち増車やろけど


38: 平成31年 04/16(火)00:14:32 ID:87w

あー 金が無限にあれば迷わず増車してるんやけどなあ
買ってしまうと貯金が半減する


40: 平成31年 04/16(火)00:15:42 ID:7YF

バイクってさ車より維持費かかるよね
車にしない?(僻みしかない


46: 平成31年 04/16(火)00:17:50 ID:87w

>>40
車の方が高いやん 軽は除くけど


47: 平成31年 04/16(火)00:19:37 ID:7YF

>>46
そかなあ、タイヤ、チェーン、オイル、スプロケで
愛車マーチより倍くらい維持費かかった記憶が


48: 平成31年 04/16(火)00:21:08 ID:87w

>>47
バイク乗りまくって車あんまり乗らなかったらそんな感じになるやろな


50: 平成31年 04/16(火)00:22:36 ID:7YF

>>48
ですよねー
四年で10万キロ越えてましたし


41: 平成31年 04/16(火)00:16:04 ID:87w

ロンツー前提やから2ストは厳しい
ランツァはアリやけど


42: 平成31年 04/16(火)00:16:42 ID:7YF

ランツァプレミアついてるやろ


45: 平成31年 04/16(火)00:17:26 ID:87w

>>42
WRより安いしセーフ


51: 平成31年 04/16(火)00:22:43 ID:E8d

これはセロー250


52: 平成31年 04/16(火)00:23:24 ID:87w

>>51
力不足かなあ


56: 平成31年 04/16(火)00:24:17 ID:E8d

万能さ求めると大型はちと面倒くさくないか?


58: 平成31年 04/16(火)00:25:05 ID:87w

>>56
250ネイキッドより軽い690duke


59: 平成31年 04/16(火)00:26:26 ID:87w

最強の250
もしくは
軽い大型

この二択かなあと考えつつ
DRZの完成度も悪くない


62: 平成31年 04/16(火)00:29:08 ID:E8d

アフリカツイン欲しいけど
アレって結構重いんか?


64: 平成31年 04/16(火)00:29:40 ID:87w

>>62
あれでオフ行く人おるんかな


68: 平成31年 04/16(火)00:32:04 ID:E8d

>>64
オフ目的では使わん
ワイは見た目が好き

万が一未舗装路とかあっても走れそうやし


71: 平成31年 04/16(火)00:34:13 ID:87w

>>68
雄大な大地と高速道路なら楽そう
重すぎてちょっとなあ


77: 平成31年 04/16(火)00:38:22 ID:E8d

>>71
そんなに重いのか・・・重心が高いんかね


67: 平成31年 04/16(火)00:31:34 ID:H5J

ホンダでちょっと作ってたけどアフリカツイン重すぎやろあんなん
あくまでデュアルパーパスやなと思ったで


53: 平成31年 04/16(火)00:23:41 ID:E8d

というかニーハンオフロードが割と万能すぎる
燃費まあよし
取り回しよし
走破性良しで


57: 平成31年 04/16(火)00:24:44 ID:87w

>>53
そうやねん
ノーパワー以外は全て優秀
ワイのWRは航続距離300kmいけるから弱点なしや


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555339866/