1: 2019/04/18(木) 14:29:16.31 ID:xiIiorke9
スズキは18日、ブレーキなどの検査不正問題を受け、保安基準に適合しない恐れがあるとして計約202万台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
リコールの届け出台数は国内で過去最多。大規模な検査不正により、スズキの信頼は失墜し、経営への打撃となった。
同社は12日の記者会見で、今回のリコール費用を約800億円と見積もっていた。国交省は道路運送車両法に基づき、行政処分などを検討する。
スズキが公表した調査報告書によると、静岡県内の湖西、相良、磐田の3工場で、四輪車のブレーキ検査を行う際、駐車ブレーキを使って合格の数値を出したほか、内容を一部省略するなどしていた。速度計などの検査でも、手順通りに作業せず合格判定を下していた。
問題が見つかり、本来は不合格となる車両を、上司の指示で合格として処理したり、チェックシートの記録を改ざんしたりした。検査員の証言などから不正は1981年6月ごろから行われ、今年1月ごろまで続いていた可能性があるという。
これまで否定していた無資格者による検査も判明。さらに、無資格検査の隠蔽(いんぺい)工作も行われ、工場の課長クラスが関与していたとされる。
時事通信 4/18(木) 14:09
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-00000057-jij-soci
5: 2019/04/18(木) 14:31:25.97 ID:aO+psgQA0
もともとスズキの自動車はブレーキが変だからな
新車で購入したときにブレーキに違和感があったが、ディーラーに相談にしたら「なんでもない」とかほざきやがってた
リコールを今やっとやってんのかって思う
155: 2019/04/18(木) 17:48:28.27 ID:O0xOdtIa0
>>5
それな
俺も同じ経験あり
新車購入して4年目のハスラーだけど定期点検の度に「ブレーキが甘い」って言ってもスルーされた
で、この前、車検専門店で一年点検してもらったらガッチリ効くようになった
なんなんこれ?と思ったわ
9: 2019/04/18(木) 14:36:13.26 ID:DKl3x9ln0
リコールって言ってもディーラー持っていっても預かるだけで
修理しましたってそのまま返されそう
84: 2019/04/18(木) 15:42:09.27 ID:jH1+nJbq0
>>9
ちゃんとリアガラスにシール貼ってくれるぞw
169: 2019/04/18(木) 18:49:30.19 ID:KcONrYcz0
>>84
シールを貼るだけの簡単なお仕事です
16: 2019/04/18(木) 14:38:27.37 ID:yu7Mwrbo0
先にブレーキランプを何とかしろ。
切れてる車、ほぼスズキ
29: 2019/04/18(木) 14:52:34.41 ID:1WV3cneG0
>>16
あれソケットのアース不良だってね
最近のは対策品になってるらしい
92: 2019/04/18(木) 15:47:49.40 ID:WEH8Wy4m0
>>29
こないだ、LED切れてたの居たぞw
47: 2019/04/18(木) 15:14:37.92 ID:lj/zUUMs0
ジムニーだけど、止まらない曲がらないのわかってるから
スピード出さなくてかえって安全
48: 2019/04/18(木) 15:14:40.84 ID:XxuFaPuT0
スイスポで峠攻めるとタックインするのはこのせいか
60: 2019/04/18(木) 15:24:02.53 ID:SeQNvvlB0
年間生産台数146万台だそうだから、今走ってるのぜーんぶ、か
88: 2019/04/18(木) 15:43:13.38 ID:AcwNS4Xk0
>>60
国内の販売台数は年間70万台に満たないから
3年目(バンは2年目)の初回車検を受けていない台数200万台をリコールにしているっぽい
あとは
不正に対して国からの制裁金がどうなるかだけでしょ
68: 2019/04/18(木) 15:32:02.41 ID:vX6MzG3H0
安かったら、安全はどうでもいいのか
40年も不正を隠蔽してたって、異常だろ
85: 2019/04/18(木) 15:42:31.38 ID:OTeKmbc40
>>68
安かろう悪かろう
99: 2019/04/18(木) 16:00:27.15 ID:jExWywia0
エンジン始動一発目のブレーキの掛かりがキツいのはこれのせいか
114: 2019/04/18(木) 16:13:20.67 ID:Tqvgq/QC0
>>99
それは他でもある
以前バモス買ったとき販売店からエンジン始動したらブレーキを一度踏んだほうが良いと言われた
163: 2019/04/18(木) 18:14:58.57 ID:D6w2zA1l0
不合格になる車両があるのか
それはアカンやろ
182: 2019/04/18(木) 19:48:02.04 ID:peeYeXCV0
これたぶん、作業を間引くために
後から対象車種を増やしたりしそう
219: 2019/04/18(木) 22:33:32.91 ID:taIOPt6A0
どうりでキャリイのブレーキの掛かりが甘いと思ったんだよ!
急ブレーキ踏んでもスリップすらしない
スス~スと進む
116: 2019/04/18(木) 16:14:34.15 ID:i+Lt4CnM0
責任とってオサムちゃんが退任…は出来ないよね
代わりがいないから笑
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555565356/
コメント
コメント一覧 (50)
一時期モスを崇めてたアフォ共はどこに行ったんですかねぇw
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この案件の本質がまるで見えていない
不正を隠して継続していること
正規の検査員が不合格を合格にしていること
リアのブレーキ制動が甘くても世に出していた
スズキの事故で本来の制動力が効いていたら事故ではなかった案件もあるかもしれない
しかし証明が出来ないだけ
企業としてニッサン、スバル以上にクズだわ
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ブレーキランプ点くとテールランプ消えるやつ見たことあるぞ
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燃費不正の時結果がたまたま良く叩かれてる出たから
って持ち上げてた奴らは問題の本質が解ってないと
散々言ってたけど案の定だよ
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他にありませんと嘘言っておいて後出しで
実はありましたするとメディアがあまり報道
しないしダメージが少ない
不誠実な企業の方が得してる現況は国の査察が
甘過ぎたといわざるをえない
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(゚д゚)ウマー
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ほかのメーカーの後にスズキ車を運転したときの
なんとも言えない違和感と不安感は異常
オレの知り合いは同じペースでも頑張っている気になれるお得なハッピー仕様だと言ってた
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この数十年、何人の命を奪ってきたんだ?
潰れてしまえクソ会社!
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持ち上げてたあほ信者が居たんだからな。
アホが。ドラムの方が制動性能高いっつーの。
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ここなら大丈夫ってのは幻想だったんや・・・
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他にも3台持ってるけどhe21s以外はそんな症状出た事ない
足とか通勤で使う人も多いだろうから、この仕様どうなのかな〜って思ってたけどもしかして今回の問題に関係あるのかな?
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安全性は二の次だもん
親の軽自動車選びに付き合った際に、サイドエアバッグがオプション設定すら無かったのはスズキだけだった
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強制的にリコールが必用な案件でもない
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