1: 2019/04/19(金) 23:21:30.70 ID:ZgFy4NW5d

新型アウトバック世界公開! 新型はキープコンセプト。日本デビューは2020年か!
https://motor-fan.jp/article/10009217

画像
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2: 2019/04/19(金) 23:21:41.87 ID:D+N6Vi/ad

おーええやん


3: 2019/04/19(金) 23:21:52.25 ID:/wkBMyrVd

なんぼなん?


7: 2019/04/19(金) 23:22:23.02 ID:WgMjQREA0

タブレットみたいなモニター流行ってるんか今


16: 2019/04/19(金) 23:23:31.14 ID:2jnkGEFH0

RAV4とフォレスターの中間みたい


26: 2019/04/19(金) 23:24:28.77 ID:b+Xbv5S1d

マイナーチェンジ?


30: 2019/04/19(金) 23:24:42.73 ID:2jnkGEFH0

B4廃止ってマジなん?


40: 2019/04/19(金) 23:26:03.18 ID:UyphSw0Pd

>>30
先に発表されてるぞ
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154: 2019/04/19(金) 23:40:51.97 ID:gAo3DNnaF

>>40
なお国内での生産は終了し国内販売は未定な模様


41: 2019/04/19(金) 23:26:11.72 ID:56ENCZMJ0

これフルモデルチェンジなん?


43: 2019/04/19(金) 23:26:25.09 ID:aQmfAd+3d

>>41
せやで


53: 2019/04/19(金) 23:27:17.45 ID:56ENCZMJ0

>>43
内装しか変わってないレベルやんけ


97: 2019/04/19(金) 23:32:12.96 ID:caAOD8Yh0

レヴォーグでよくない?
ボンネット穴無しかフロントガラス方向に排気するデザインにしてくれたらもっと売れるだろうし


106: 2019/04/19(金) 23:33:00.06 ID:56ENCZMJ0

最近のCVTなら普通に乗れるやろ
昔のは耐久力も性能もクソやったけど


117: 2019/04/19(金) 23:34:54.66 ID:z+bLQvih0

>>106
わざわざCVTに拘る必要ある?無駄にトルコンATみたいなレスポンスに近づけようとしてるけど本末転倒やん 生産ライン作っちゃったから退くに退けないだけやろ


134: 2019/04/19(金) 23:37:42.76 ID:56ENCZMJ0

>>117
トルコンはどっちにも付いてるぞ


147: 2019/04/19(金) 23:40:11.44 ID:fsCS2Z190

>>117
アイシンから6速か8速買ってくれば解決やな


175: 2019/04/19(金) 23:45:04.72 ID:vssMOAm50

待たれへんからもうRAV4かってもええか?


199: 2019/04/19(金) 23:48:10.69 ID:9ycU2j/40

>>175
試乗してきたけどよかったでRAV4


205: 2019/04/19(金) 23:49:12.57 ID:vssMOAm50

>>199
もっと高いイメージあったけど結構リーズナブルやな
内装の質感とかどうやった?


223: 2019/04/19(金) 23:52:12.04 ID:9ycU2j/40

>>205
内装はちょっとチープな感じはある


200: 2019/04/19(金) 23:48:33.85 ID:CTUq0wmy0

SUVの良さが全然わからんがアウトドア好きでもないのにどういう需要なんや


204: 2019/04/19(金) 23:49:06.12 ID:R9Wttj5d0

>>200
見た目いいからやろ


209: 2019/04/19(金) 23:50:15.50 ID:CTUq0wmy0

>>204
言うほど見た目いいか?


210: 2019/04/19(金) 23:50:17.37 ID:MqyM9j6x0

>>200
丘サーファーとかいうやつ


212: 2019/04/19(金) 23:50:30.75 ID:z+bLQvih0

>>200
乗り降りがしやすい 視界が広い そんだけ
まあデカさで存在アピール出来るからミニバン乗ってイキってた層がsuvに乗り換えただけやろ


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1555683690/