1: 2019/04/21(日) 08:06:13.86 ID:F0rqe7eT
やろうとしたら、差別だと叩かれるからか?
3: 2019/04/21(日) 08:10:38.39 ID:WGQ1GErw
個人差が有るからだろ、でも年齢規制は設けるベキだわね
4: 2019/04/21(日) 08:15:54.49 ID:Ai2OeM7V
死人がでないと交通法は改正されない
5: 2019/04/21(日) 08:16:49.08 ID:vykOcX6a
権利の剥奪だからね
でももうちょい声が高まれば踏み間違え防止装置の利用義務化
くらいはいけそうかな
6: 2019/04/21(日) 08:22:39.30 ID:ZVfiluqi
これだけ高齢者の事故がって言ってるけど結局のところレアケースを一歩も出ないから根本的対策をしないんだろうな
7: 2019/04/21(日) 08:22:56.86 ID:scqk2dOa
そりゃ対象になるのが団塊世代が社会全体の多数派層だからだよ
11: 2019/04/21(日) 08:34:49.48 ID:Z1ipVt3z
正直自動運転車普及する方が早いと思ってる
12: 2019/04/21(日) 08:34:55.91 ID:Rh60BhOH
いまでも若者の無謀運転による事故のほうが圧倒的に多いからさ。
高齢者事故はメディアの印象操作の域を出ない。
16: 2019/04/21(日) 08:40:59.21 ID:iCrsoyRY
高齢ドライバーが起こす交通事故は20代より少ない。もっと言えば10代より少ない。
18: 2019/04/21(日) 08:45:31.88 ID:rnmL49k1
実際の事故率が低いからだろう
危険性から考えたら30歳未満に免許を与えない方が良い
21: 2019/04/21(日) 09:01:19.67 ID:Gv6WbgQp
若者の車離れが進行しているのに
高齢者まで免許を奪ったら
ますます自動車が売れなくなるだろ。
自民党がトヨタ様を忖度してるんだよ。
23: 2019/04/21(日) 09:12:05.54 ID:Ngdt1Pkx
70歳以上は更新を毎年にしたらいい。
あと実技も追加。これで自動的に減るだろうw
24: 2019/04/21(日) 09:13:11.78 ID:6Ped1zu5
70以上は最高40キロしか出ない仕様にした軽しか
乗れない・買えないようにすれば少しはマシになるかもよ
25: 2019/04/21(日) 09:23:08.82 ID:t1gyHbg5
やはりATは廃止した方が・・・
不適切な操作=停止の操作系の方が安心出来ると思うのだけど
32: 2019/04/21(日) 10:09:20.63 ID:lVJyRmTT
事故を起こしてるのは高齢者だけでは無いから。
35: 2019/04/21(日) 10:23:17.96 ID:VOczWlvB
>>32
65歳以上の高齢者の事故率は20歳代の3倍
75歳以上の高齢者の事故率は20歳代の4倍
×「地方はクルマが生活必需品だから所有を継続」
〇「クルマが生活必需品でない市街地や駅近、都市部に転居」
37: 2019/04/21(日) 10:39:29.78 ID:jbF0ngDG
>>35
゚)ノ 事故率と事故件数をごっちゃにしてませんか?
40: 2019/04/21(日) 10:55:14.21 ID:fb69N41T
リスク細分型の自動車保険の掛率は>>37の数字の通りだよ。
欧米では、10代~20代前半は車より保険料の方が高いです。
44: 2019/04/21(日) 11:24:32.14 ID:jbF0ngDG
>>40
若年層の事故率が高いから保険料は若い方が高いという話ですね
44: 2019/04/21(日) 11:24:32.14 ID:jbF0ngDG
>>40
若年層の事故率が高いから保険料は若い方が高いという話ですね
33: 2019/04/21(日) 10:18:16.73 ID:V9c/001q
免許取得に何十万も掛けさせてるから腰が引けてるんだよ
38: 2019/04/21(日) 10:47:00.08 ID:DG3UoaFx
20~24歳の事故発生率は65~69歳の倍以上じゃん。
41: 2019/04/21(日) 10:59:46.08 ID:oPWIAfaf
それでもレアケースなんだろ
若年ドライバーも人殺してるし
42: 2019/04/21(日) 11:04:26.19 ID:yngFWK6h
プリウスのシフト ゲーム機のジョイスティックみたいだな
Nに入れても物理的に切断はされなんだろ?
プリウス暴走 若い人なら咄嗟に回避できても、老人は無理って事かな?
45: 2019/04/21(日) 11:26:31.45 ID:TN24w02a
若手にもいるかもだが、年配者ってアクセル→右足、ブレーキ→左足操作する人おおくね?
この前、前を走る老人マークついた車は加速してるのにブレーキランプがついてたりしたのみたぞ。
47: 2019/04/21(日) 11:37:31.78 ID:jbF0ngDG
>>45
高齢者はMTで免許を取ってるので左足ブレーキの比率は若者より低いはず
左足ブレーキは近年一部で推奨されたりもしてるけど
そっちの方が踏み間違え事故は少ない気がしますね
左足で間違えてアクセルを踏む事はまずないと思われますので
゚)ノ
48: 2019/04/21(日) 11:39:41.12 ID:GO0dj2rf
>>45
年配者の若い頃はほとんどMT車だろ。
右足ブレーキが癖ついてるから左足ブレーキはやらないだろう。
52: 2019/04/21(日) 16:25:51.53 ID:fg4aQ8xf
65才以上で年金なし、不足、ローン残もあるからね。
流通やタクシー業界はさらに人手不足。死活問題だしね。
燃料、食品、病院と移動手段がない所もある。
不便がない一定場所に集めればいいんじゃないの?
46: 2019/04/21(日) 11:26:46.74 ID:6SGdqgbo
簡単な話、死亡事故を起こしているのは高齢者だけではないから
むしろメディアが取り上げだけで実際は高齢者による死亡事故は少ない
20: 2019/04/21(日) 08:59:56.71 ID:3lBaR6Ju
16や18歳など下限が決まってるなら
上限もあるべきだな
引用元:http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1555801573/
コメント
コメント一覧 (36)
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そして法律を変えるのは警察じゃなくて国会議員。
困ってるなら他人に任せず地元の議員さんに陳情すればええんやで。
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若年者の事故なんて死亡事故でも報道されないケースも多い。
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科学的な調査の結果、
この遺伝子を持つ人は運転適性が低いとか
女性は運転適性が低いとか
30歳前後は運転適性が低いとか
自分があてはまったときに素直に受け入れられるか考えてみろよ
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高齢者の移動のコストは現役世代が負担してやる!って事かな?
そんな事するより自活できる人には自分で運転してもらったほうがいいね
交通事故の死者数は減り続けていて2018年は過去最低を記録してる
お前らはたまたま女子供が犠牲になったから感情的になってるだけ
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莫大なコストかけて公共交通機関を網羅してくれるのかという話
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シートベルト義務化直後のようにあちらこちらで徹底的に取り締まり。
10年後を目処→ナビとコネクティッドして市街地では道路の規制速度プラス20km以上速度が出せないように車を改良。
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僕が思う「これだけ」でしかない定期
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昭和30年代のマイカーブームに乗って免許を取得した者が高齢化して問題となっている
役所は数十年前の感覚で仕事をしているので、状況の変化についていけていない
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昨日も近くの県道で兄ちゃんが乗ったヴォクシーがバイクと事故ってたわ。
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ニュースになる様な、異質な事故が老人には多いとか
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ザルだから全員合格させてんだろ?
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実際に免許定年なんて概念が一回通ってしまったら、いずれ政治家に飛び火するのは明らかだからな
警察は何も出来ない
予算も人員も無いからな
この問題は警察じゃ無くて政治の問題なんだよ
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それに、本当に過疎化した地域では軽トラックが必需品だから。
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メーカーも楽やしな
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老人を怒らせるような事をしたら落選するから改正できない
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