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1: 2019/04/21(日) 13:53:51.69 ID:3vQDhjdb9

2019-04-21 11:12
http://news.searchina.net/id/1678050?page=1

 中国メディア・東方網は20日、「日本の自動車の品質が高く丈夫で長持ちなのは技術的な成熟によるものなのか、それとも自動車づくりの理念が違うからなのか」とする記事を掲載した。

 記事は、日本メーカーの自動車について、多くの人が連想するのは燃費の良さ、丈夫さ、技術への信頼の高さという強みであると紹介。
このようなイメージを抱かせるに至った要因は「自動車づくりの技術が成熟しているから、というよりも、技術を含んだ日本の製造業全体が素晴らしいからというべきだ」とし、技術のみならず、全体的な体系や文化的な部分も非常に優れていると伝えた。

 そしてまず、日本の自動車産業は部品のサプライチェーンが特に強力であるという特徴について言及。
世界の自動車部品メーカートップ100のうち、日本企業が最も多い35社を占めており、日本のメーカーは部品を自社生産もしくはグループ傘下の企業から調達している比率が非常に高いと説明している。

 続いて、日本メーカーは新技術の研究開発速度に優れており、それゆえに技術の蓄積も速いとした。
その例が日本ですでに広く浸透しているハイブリッド技術であり、高い技術安定性とコスト抑制能力がなければそもそも大衆的なハイブリッド車を大量生産して広めることはできていなかったと評した。

以下ソースで読んで


20: 2019/04/21(日) 14:07:48.27 ID:WkHyU+xf0

違うよ道路がいいから。

ガタガタな道路だと日本車でもすぐ痛む。


83: 2019/04/21(日) 15:23:15.36 ID:WIlYFltP0

>>20
パキスタンではボロボロの日本車だらけ


92: 2019/04/21(日) 15:44:36.07 ID:y8jDuqlt0

>>83
まだ乗れるクルマを買い替えちゃうからな。
貧乏人でも新しいクルマ乗ってるしw


29: 2019/04/21(日) 14:16:01.26 ID:kp8KCTgl0

比較の問題。
中国製に比べれば。
いまの日本車なんて不具合リコールは当たり前。
買い替えさせることを目的として作られてる。


45: 2019/04/21(日) 14:30:39.07 ID:5AHVr+//0

攻めた作りにしないからな


47: 2019/04/21(日) 14:34:55.70 ID:CaW8cowe0

理念が、それに相応する技術となるんじゃねえの?


53: 2019/04/21(日) 14:45:22.76 ID:jPdS859j0

そうなの?ドイツ車の方が
しっかり長持ちすると思うけど


73: 2019/04/21(日) 15:11:51.89 ID:3FXlbGy50

>>53
ドイツ車はしょっちゅう部品交換しないとダメ


126: 2019/04/21(日) 17:17:34.43 ID:2XeyR5c40

>>53 どこがだよ。ドイツ車なんてゴミ以下じゃん。新車でもオイル漏れ起こして、耐久性も低いのに。ドイツ車程過大評価な車もない。


54: 2019/04/21(日) 14:45:38.24 ID:5EsgsDnk0

板厚を少し薄くする 材料のグレードを一段落とす 加工精度が低くても組込む、、コストダウンの為なら何でもすると
見てくれば同じでも耐久性がガタ落ちになるんや


58: 2019/04/21(日) 14:52:17.63 ID:ShQH+NbS0

輸入した中国の機械を手直ししてたことがあるんだけど、向こうのネジ類はひどかったもんな
キャップボルトは六角の所が割れていてよく交換した


59: 2019/04/21(日) 14:55:32.46 ID:RDWE2Zrt0

技術者の人種の違いじゃないかと。
中国人には技術者としての誇りとか乗り手に対しての思いやりが足りない。
あぁ、経営者もね


103: 2019/04/21(日) 16:09:51.58 ID:itMwmlE60

>>59
刀を剃刀みたいな切れ味にするような奴らだしな
そんなことしてるの日本だけだろ


75: 2019/04/21(日) 15:12:51.77 ID:g8k6W+x60

中国人ってちゃんと敵から学ぼうとするから恐ろしい


78: 2019/04/21(日) 15:17:31.25 ID:AOCo2WJi0

消費者の目が肥えてるというのもあるだろ
家電製品もそうだが、壊れるようなメーカーはどんなに安くても買わない
そういうものの積み重ねが信用とか信頼とかブランドとか言うんじゃねーの?


81: 2019/04/21(日) 15:20:49.88 ID:9xw3rb0+0

真面目に丁寧に仕事するから

中国人はファスナーめちゃくちゃに付けて隙間風が入りまくりの服を作って
「とりあえず形になってるのに何かマズイの?」と真顔でインタビューに答えていて引いた


80: 2019/04/21(日) 15:18:30.34 ID:De20ZJp60

客がうるさいからってのが大きいだろう。


82: 2019/04/21(日) 15:21:04.09 ID:wwXSpmd70

下請けの中小企業が図面どおりに部品を納品するから
日本企業でも組み立て下請け中国だと不具合出まくり


88: 2019/04/21(日) 15:37:21.59 ID:JxYq9EUM0

ヨーロッパ車とかなんでいつまでも品質が上がらなかったのか不思議だよなぁ
デザインどうたらこーたら言うくせに
そのデザインも最近レベル下がり過ぎて日本車のパクリみたいなとこで落ち着いてきちゃってるし


90: 2019/04/21(日) 15:39:28.90 ID:eFvWDbaZ0

自動車メーカーというより部品メーカーが優秀なのでは?


97: 2019/04/21(日) 15:55:46.89 ID:+B8kGvBD0

下請けを虐めた上での品質要求だから


100: 2019/04/21(日) 16:00:49.91 ID:wZBZLGU80

最近のトヨタはエンジンが中国製で品質も最悪らしいと聞いたが


101: 2019/04/21(日) 16:03:26.31 ID:05jToE5a0

中国は不良品率減らさず大量生産で数を揃え 日本は不良品率減らして数揃えるってやつか


104: 2019/04/21(日) 16:10:06.27 ID:elHl1Lm10

いかなる状況下でもトラブルがないようにいろいろ考えて改善している結果だろ
ある程度の物を安く売るのとは考え方が根底から違うなら支那人には無理でしょ


109: 2019/04/21(日) 16:49:56.33 ID:p/+lAyoT0

高温多湿、氷雪から亜熱帯まで
国内向けだけでもこの悪条件で10年10万キロは使えないと製品にできない国だからね


128: 2019/04/21(日) 17:24:50.58 ID:iUZrSmNY0

質がいい?
そんなことない
使用環境、頻度による


134: 2019/04/21(日) 17:36:38.02 ID:OYp39c5O0

基本的に日本車はBMやベンツのコピー
リバース・エンジニアリングが得意


160: 2019/04/21(日) 18:19:52.06 ID:DCkxkEJG0

韓国には無理だろうけど、中国にはいつか追い抜かれてしまいそうな気がする。


166: 2019/04/21(日) 18:47:50.07 ID:6Q5MkdGp0

中国だって本気出せばもちろん可能
ただすぐパクられる文化で努力がぜんぜん報われないからやりたくないだけ
労働の質は最低だし


157: 2019/04/21(日) 18:10:54.74 ID:viqKgTUx0

検品の正確さが一番大きい
海外製のは検品が甘い


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555822431/