1: 2019/04/26(金) 14:10:36.43 ID:CAP_USER

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《撮影 吉田瑶子》マツダ・ロードスター30周年記念車(オートモビルカウンシル2019)
その他画像は元ソースでご覧下さい
https://response.jp/article/img/2019/04/26/321814/1412106.html

4月5日にオートモビルカウンシル2019でお披露目された、マツダ『ロードスター』30周年記念車。世界で限定3000台が販売されるが、日本の割当はソフトトップモデルが110台、RFが40台の合計150台となっている。

ソフトトップは4月5日から15日まで商談予約を受け付けていたが、その申し込み数は1900台以上で販売台数の17倍を超えたことがわかった。現在、抽選で当選した応募者と、店頭での商談を実施しているという。

マツダはHPで「応募頂いたすべてのお客様に30周年記念車(ソフトトップモデル)をお届けできない事をお詫び申し上げます」とコメント。RFは5月27日から6月10日まで行うが、ソフトトップで多くの応募があったことを受けて、予定の40台から数十台程度増加させるか検討中だという。

ロードスター 30周年記念車は専用色「レーシングオレンジ」を採用。ブレーキキャリパーやレカロシート、ドアトリム、シフトレバーなどは、そのオレンジをアクセントとしたカラーコーディネートとしている。レイズ製鍛造アルミホイールやビルシュタイン製ダンパー(MT車のみ)、ブレンボ製フロントブレーキキャリパー、ニッシン製リアブレーキキャリパー、Boseサウンドシステム(AUDIOPILOT2)+9スピーカーなどを特別装備。6MTが430万3800円、6ATが426万0600円となっている。

公式リンク
マツダ|30周年記念車(ソフトトップ)|ROADSTER 30th ANNIVERSARY
https://www.mazda.co.jp/beadriver/special/roadster_30th/roadster/#reservation

2019年4月26日(金)12時15分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/04/26/321814.html


6: 2019/04/26(金) 14:13:11.66 ID:W8OA5fiW

>>>6MTが430万3800円、6ATが426万0600円となっている。
希望者全員に売れば儲かるだろ


12: 2019/04/26(金) 14:20:05.35 ID:2Z3RVKP8

>>6
値段クソヤベエwFDの最終型2シーターより一割高やんww


44: 2019/04/26(金) 14:58:39.27 ID:Xk8xbTRZ

>>6
高いねえ・・・
でも、AT車のロードスター・・・どんな人が買うんだ?必要ないだろ・・


65: 2019/04/26(金) 15:42:01.74 ID:8+ugITkU

>>44
オープンで雰囲気だけ楽しみたいやつもおるやろ


130: 2019/04/27(土) 00:47:53.79 ID:ra++wjXX

>>44
むしろユーザーの多様性を喜べる車だと思う


150: 2019/04/27(土) 13:50:10.07 ID:tUbqkEFW

>>44
オレが買う。
ずっとATだったから、不慣れなMTで運転して事故を起こしたら泣くに泣けない。


33: 2019/04/26(金) 14:42:56.29 ID:Lb0G67qB

no title

こっちの方がいいな


48: 2019/04/26(金) 15:05:02.68 ID:/qVk/Trc

>>33
コルベット丸パクリのミツオカか…


117: 2019/04/26(金) 21:54:33.97 ID:Fo5skUNj

>>33
ださっ!


40: 2019/04/26(金) 14:47:51.84 ID:++iHBWcD

二代目までは安くてシンプルで良かったのにな~
なんでああいうの作ってくれないのかな


129: 2019/04/27(土) 00:46:53.06 ID:ra++wjXX

>>40
現行も安くてシンプルですよ?
これは特別仕様車なので装備満載の高額車だけど


50: 2019/04/26(金) 15:05:32.73 ID:87QnEXZ8

これ凄くかっこよくて欲しいんだけど、唯一つり目が気にいらないんだよなぁ
マイナーチェンジで丸目にならないかしら


52: 2019/04/26(金) 15:07:20.99 ID:w4I4uay/

>>50
顔が気に入らない人にはアバルト124。


55: 2019/04/26(金) 15:14:09.98 ID:MGOgZb/7

もうリトラクタブルライトって作っちゃダメなん?


58: 2019/04/26(金) 15:21:10.08 ID:GTxhSeYz

>>55
もう100万高くてもいいから
日本限定でリトラクタブルライトのロードスター作ってほしいわ
パカパカライトはスーパーカー世代永遠の憧れ、分かってほしいなあ


105: 2019/04/26(金) 19:23:27.50 ID:kxfF54vG

>>58
リトラは道交法でとっくに禁止されてんよ
各社からリトラの車が出てこず何十年と経つのにそんなことも知らんのか


110: 2019/04/26(金) 19:39:34.58 ID:1YKTjcnx

>>105
道交法で禁止されているとは知らなかった。


69: 2019/04/26(金) 15:57:17.76 ID:Xle9sizc

>>55
作ってもいいけど何一つメリットなくて、衝突安全の基準を突破するのが難しいから作らないだけだよ。


77: 2019/04/26(金) 16:44:07.01 ID:I6b1oBdZ

>>55
アメリカの保安基準が変わって、米国内では売れなく成った。
日本でも衝突安全で歩行者保護の基準が厳しく成って、ほぼ採用不能に。

リトラクタブルじゃないが、スーパー7は現代の保安基準をまるっきり無視してるというか昔のまんまだけど、これは旧車(クラシックカー)扱いでパスw


86: 2019/04/26(金) 18:01:05.41 ID:ZeTkep7P

それよか100周年どうすんのよ?
限定車でごまかすつもりけ?


111: 2019/04/26(金) 19:59:13.20 ID:ET/B+Kp2

>>86
来年1月30日に創立100周年とのことなので、ロータリー積んで160ps程度になったら嬉しいよな。
現行1.5l 132psしか無いから


88: 2019/04/26(金) 18:13:55.02 ID:RcEaF8V7

俺ならこっち買うな
no title


96: 2019/04/26(金) 18:42:30.17 ID:w4I4uay/

>>88
デザインだけなら俺もアバルト124派なんだがターボよりNAが欲しいんだよなぁ。


99: 2019/04/26(金) 18:56:29.52 ID:1RQLsUe8

>>1
ND型ロードスター、いいなと思ってマツダのディーラーに行ってドラポジとってみたら、
胴長短足の俺にとっては天井高がやや足りなかった…。
RFは現物が無かったから試せなかったけど、これも駄目だと結構凹むだろうなあ。


132: 2019/04/27(土) 00:51:40.97 ID:ra++wjXX

>>99
RFは身長182、ズボンのレングス83センチの俺でも普通に乗れるから
大抵の人は大丈夫だと思うよ


133: 2019/04/27(土) 01:04:31.01 ID:uWb+n0yc

>>132
不摂生で溜まった お腹の脂肪をなんとかせんと
乗れないんだよ


149: 2019/04/27(土) 13:33:58.11 ID:KgLyG3XX

今の時代に家族持ちでロードスター持てる人は羨ましい。
嫁の車がない時に、子供2人を乗せる必要がある時にロードスターは無理。
サードカーとして買うにはお金もない。


151: 2019/04/27(土) 13:50:11.90 ID:ra++wjXX

子育て終わるまでの我慢や


157: 2019/04/27(土) 14:45:59.76 ID:KgLyG3XX

>>151
子育て終わっても趣味のカヤックフィッシングはロードスターじゃ無理なんなよなぁ
キャンプも同時にしたいしw
独身時代の思い出だけで我慢するわ。


155: 2019/04/27(土) 14:23:19.60 ID:Q6EyCWhG

この車は都会の渋滞を走る車じゃないんでね。
郊外の信号の少ないワインディングロードを走って気持ちいい車だよ。


145: 2019/04/27(土) 10:01:42.63 ID:HQGzYi68

パッケージ的にはお買い得な価格だな
殺到するのも分る


引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1556255436/