1: 2019/04/22(月) 17:35:35.367 ID:8MUZHe910
低いギアだとそんなにスピードでないし、高いギアで発進しようとすると
エンストするかガクガクして加速しないからな
2: 2019/04/22(月) 17:36:36.059 ID:FgoaXedQ0
2でも60km/hくらいは出るから何とも...
3: 2019/04/22(月) 17:36:39.504 ID:Oz/97TPv0
2速でも大体100は出るが
4: 2019/04/22(月) 17:37:31.388 ID:2SlT7n7Z0
うっかり3速でつないだことならある。どうにかなるもんだ
5: 2019/04/22(月) 17:37:42.011 ID:T67gvp1CM
むしろマニュアル車で急加速防止をするなら軽の方が良さそう
実際老人なんて普段はそんな飛ばさないし
6: 2019/04/22(月) 17:39:03.405 ID:8MUZHe910
1速2速で間違えてアクセルガサツに踏んでも直ぐに気づくじゃん。
7: 2019/04/22(月) 17:40:02.141 ID:FgoaXedQ0
>>6
その考えある人はATでもリカバリーできるわ
9: 2019/04/22(月) 17:43:58.216 ID:Oz/97TPv0
>>7
んな事ないから踏み間違い事故が起きてんだろ
ATはクリープで動くからアクセル踏まなくても進むの
クリープをブレーキで調整してるつもりになってるからアクセル踏んで加速して慌てて急ブレーキのつもりでアクセル全開にしちまうんだよ
MTは半クラ使うから踏み間違ってもクラッチ切れば店ん中まで突入しないしそもそもアクセルとブレーキの踏み間違いにすぐに気づく
10: 2019/04/22(月) 17:44:29.977 ID:ZVzwOeBYp
思いもよらず急発進したらパニックになって余計に踏み込むんだよ
8: 2019/04/22(月) 17:42:08.050 ID:tcNoYVpAp
すぐクラッチ切っちゃう
15: 2019/04/22(月) 17:46:23.211 ID:2SlT7n7Z0
AT乗ってもいいけど免許はMT1種類のみ
60歳以上はMT車で免許センターで実技合格しないと免許更新なし
が正解だと思う
18: 2019/04/22(月) 17:50:34.259 ID:YKcv9Jlu0
>>15
すげえわかる
AT限定のせいでアホでも免許取れるもんな
21: 2019/04/22(月) 18:02:05.397 ID:p+kMj7Gpa
MTならコンビニミサイルみたいなブレーキとアクセルの踏み間違いで急発進は無くなるよね
22: 2019/04/22(月) 18:35:23.199 ID:HSQcYRUf0
今はレーシングカーも2ペダルなのに さすがに3ペダルはちょっと
16: 2019/04/22(月) 17:47:28.557 ID:Qvfy2vlha
クラッチ踏み外して急発進は誰もがやったことあるんじゃないかと思っている
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1555922135/
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コメント一覧 (34)
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30キロでレブに当たるのは軽トラ位やろ
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そんな車のエンジンではクラッチをラフにつなぐとエンストする
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というか60もでなさそう
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踏み間違い事故起こしてるジジイ共は例外なく普通免許だよね?
AT限定うんぬん言ってる奴はあほなのか?
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耳が遠くなってアクセル煽りまくってる老人ならなおさら
それに定常走行からの踏み間違いによる暴走はMTでも防げないからな
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カローラでさえ3ペダルのHシフトが設定ある上に、インテリジェントマニュアルトランスミッションが標準でエンストなんてさせたくても絶対に出来ないんですが20年前の人ですかねw
ツダオタ鈴菌はiMTすら知らないのかな?w
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そんな変なことしていたのか…
10年以上マニュアル車乗ってるけど一回も無いわ
クラッチがあれば踏み間違いの事故も防げると思ってる
アクセルを全開で踏んでも切っちゃえばあとは惰性で進むだけだしサイド引いて止まれるだろ
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トヨタのカローラハッチバックもターボの守備範囲が狭いダウンサイジングターボエンジンだから、基本的な性質はディーゼルと一緒で4000rpmあたりでリニアな馬力の上昇は打ち止めになる。なので一応は上まで回るものの低いギアでフル加速しても高速域ではものすごく加速が鈍る。
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いわゆる踏み間違い事故のリスクは相当程度低減できるとは思うよ
操作をミスると進めなくなるのがMTだから
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通常走行時でも踏み間違いで加速はしていかないわな。
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ほぼ同時に踏む
エンストしたくないから
したがって、アクセルをブレーキと踏み間違えても、クラッチ切ってるから、
コンビニダイブみたいな事はおきない。
エンジン空ぶかしになるだけ。
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フォーミュラ系は足下が狭いので、かわりにクラッチパドルというスイッチ(?)で発進・停止時のクラッチ操作をしています。
市販スーパーカーはたしかにクラッチペダルのない2ペダルですけど。
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公道を走行中にそんなことをする癖がついているのならもう一度練習しなおしたほうがいいぞ
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踏み間違えたという認識があってかつ対処しようと考えられるんならリカバリーもできる。
MT乗ってる老人の事故動画とかいくらでもあるけど見た事ねーのかな。
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