1: 2019/05/01(水) 12:57:28.66 ID:PM1I/hNd00501
走行距離500km修復歴無しで値段付かないとかおかしいやろ…
3: 2019/05/01(水) 12:58:06.66 ID:IoPLwdXv00501
なんの車?
9: 2019/05/01(水) 12:59:24.14 ID:PM1I/hNd00501
>>3
ミラージュ
4: 2019/05/01(水) 12:58:46.13 ID:n5egyGEC00501
500kmで売るって身をもって実感してんじゃねえか
21: 2019/05/01(水) 13:02:37.06 ID:4ZOsU6Qs00501
>>4
草
53: 2019/05/01(水) 13:11:28.90 ID:R5C1SP43a0501
>>4
それな
6: 2019/05/01(水) 12:58:56.36 ID:XBGl+vk400501
デリカアウトランダーはそうでもないぞ
12: 2019/05/01(水) 13:00:30.41 ID:yPW0GXvI00501
中古で三菱を買うのが捗るんじゃ
13: 2019/05/01(水) 13:00:42.22 ID:PM1I/hNd00501
知り合いは下取りええはずの軽も三菱にまともな値段付かなかったわ
15: 2019/05/01(水) 13:01:16.57 ID:iM4Vdrqe00501
ミラージュはちょっと
代車で乗ったけど死ぬほどもっさりしてた
17: 2019/05/01(水) 13:01:40.46 ID:PM1I/hNd00501
>>15
なんでマーチ以下の下取り価格やねん
35: 2019/05/01(水) 13:06:52.21 ID:PrnZzH7rd0501
三菱は良い車ばかりやぞ
問題は三菱が製造している事や
47: 2019/05/01(水) 13:10:14.20 ID:RoyZshXwd0501
>>35
造りは頑丈だけどゴム類の質が悪すぎる
42: 2019/05/01(水) 13:09:04.29 ID:TcRaQWxwM0501
中古屋「三菱車は半額以下です」
↓
中古屋「生産国のタイへ輸出や!」
↓
タイ人「ミラージュええやん!500kmしか走ってないやん!新品価格で買ってもええで!」
54: 2019/05/01(水) 13:11:46.38 ID:wsA5xv1sx0501
>>42
輸送料とか関税とかかなり上乗せされるやろ
52: 2019/05/01(水) 13:11:14.55 ID:R1o/Rx9+a0501
多分今のミラージュより20年以上前のこのミラージュの方が下取り何倍も高いで
99: 2019/05/01(水) 13:19:26.22 ID:ab//ihwm00501
>>52
ワイの知り合いのおっちゃんが乗ってるわ
思い入れが強くてずっと買い換えられないんやと
88: 2019/05/01(水) 13:17:12.04 ID:Q1ZS18h8d0501
もうトラックぐらいしか見いひんな
93: 2019/05/01(水) 13:18:17.96 ID:deY6OUiya0501
>>88
トラックは三菱扶桑っていって三菱自動車とは別会社やで
系列は一緒やけど
90: 2019/05/01(水) 13:17:26.45 ID:BCVZxpTmd0501
何年か前にtopgearでランエボとインプレッサが比較されてて「マイルド嗜好に媚びたインプはクソ。スパルタンなランエボ最後!」ってやってたけど
結果的にランエボは生産終了してインプレッサは生き残るという
100: 2019/05/01(水) 13:19:43.25 ID:bng/xR0qd0501
>>90
インプももう捌もんやろ
両者ともにWRC撤退で別の道へ行ってしまったからな
98: 2019/05/01(水) 13:19:20.18 ID:x3ReYTbfd0501
ディグニティがシーマのOEMなった時点で終わった企業だと思ってる
リコール隠しも当時だから話題なっただけで今だったら許されそうや
112: 2019/05/01(水) 13:22:06.27 ID:YgbGk4vb00501
>>98
マスコミと言うかワイドショーが火つくと怖いな
朝か晩まで同じ話題を延々と繰り返されるし
113: 2019/05/01(水) 13:22:18.57 ID:uWvmPgTS00501
今でも東南アジアではそこそこ売れてるし
実際街中でもトヨタの次くらいに見る
日本では考えられんくらいに
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1556683048/
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コメント一覧 (14)
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35万でワイが買い取って乗ってるがな。
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FINALは知らないが最終のRSは実際に新車価格以上で売買された例を知ってる。
でも、稀な例だから三菱車の新車購入は避けた方がいいわな。
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当時あんなシュッとしたデザインの小型車はなかった
なんかシフトにも工夫があったような気がする
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各メーカーのガワ被せればそれぞれのメーカーユーザーも満足するだろ
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トヨタホンダスズキはオークション相場がなかなか下がらない
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三菱買いたい奴は三菱らしい車だから買いたいのであって
マーチやヴィッツなんかわざわざ三菱で買うかよ。
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んで買ったのが初代後期のekスポ(お値段45K)
ちなみに俺が乗ってた方は5Kで店頭に並んでたわw
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中古であっても定価前後でのプライスタグが付いてることも多々ある。
そのかわりノーマル無事故が前提っぽいね。
車の生まれ持った性格を考えるとRS指名買いする奴がドノーマルで乗ることも少ないだろうしね。
MTであればCZも結構買い取りは高い。
4年位前に前に手放したときは3年半落ちで290くらいだったかな?
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