1: 2019/05/03(金) 10:55:26.59 ID:C2k8BUfc0
あれ怖いからやめて
3: 2019/05/03(金) 10:55:59.37 ID:qHcWjsBB0
高速はよっぽどでない限りエンジンブレーキ使ってほしいわ
5: 2019/05/03(金) 10:56:30.27 ID:YGSBb5Yx0
>>3
高速で使うとめっちゃ驚きうるさそう
8: 2019/05/03(金) 10:56:50.54 ID:YGSBb5Yx0
>>5
ミス
音うるさそう、な
36: 2019/05/03(金) 11:06:03.03 ID:qHcWjsBB0
>>8
アクセル離したらそれエンジンブレーキや
7: 2019/05/03(金) 10:56:45.92 ID:pckZx1K1a
オートマにしてからほとんど使ってないわ
9: 2019/05/03(金) 10:56:55.22 ID:HnAm2TFQ0
冬道くらいしか使わん
11: 2019/05/03(金) 10:57:56.40 ID:UDJ8hVSwM
燃料カットできるから燃費上がるんだよなぁ
13: 2019/05/03(金) 10:58:26.80 ID:beEuNkGM0
高速の渋滞でエンブレで減速してたら後ろの車が追突しそうになってて草生える
14: 2019/05/03(金) 10:58:32.56 ID:JoMd5orsd
ワイハイブリッドは惰性で回生ブレーキ充電しまくるやで~
15: 2019/05/03(金) 10:59:07.61 ID:rlcW2KmFp
普通車にも排気ブレーキつけてほしい
16: 2019/05/03(金) 10:59:09.75 ID:ewzPKLQl0
急加速の逆やからエンジン負担かかるやろ
33: 2019/05/03(金) 11:04:41.73 ID:1tIwKg6IF
>>16
最近のならCPU制御で燃料カットと言うか最小限に抑えたりする
17: 2019/05/03(金) 10:59:14.64 ID:C6m0ZdPi0
燃費良くなるしブレーキパッド減らないし良いことしかないんだよなぁ
18: 2019/05/03(金) 10:59:57.61 ID:mYx09TRZ0
オートマやとかからんやん
21: 2019/05/03(金) 11:00:29.14 ID:Rm9lb5wba
>>18
Dから2とか1にするんやで
24: 2019/05/03(金) 11:00:55.65 ID:beEuNkGM0
>>21
パドルシフトやぞ
26: 2019/05/03(金) 11:02:17.53 ID:Rm9lb5wba
>>24
そういえば今のええやつってそうなんやな
あれなかなか楽しそうやわ
加速せなあかん時にスポーツ感もしっかり味わえそう
39: 2019/05/03(金) 11:06:40.35 ID:beEuNkGM0
>>26
sモードにしてパドルシフトで峠走ったら最高や
20: 2019/05/03(金) 11:00:28.08 ID:ByOhMOy+0
前が赤信号なのにギリギリまで加速して急ブレーキする奴なんなん?
23: 2019/05/03(金) 11:00:43.28 ID:JwKTUrKS0
何もないし混んでもない直線なのにフットブレーキでスピード調整する奴
25: 2019/05/03(金) 11:01:57.13 ID:gZny/7NU0
アクセルとブレーキ常にどっちか踏んでるヤツおるよな
28: 2019/05/03(金) 11:02:57.53 ID:fE6yDdlL0
エンジンブレーキ使わないやつおるんか、、、?
31: 2019/05/03(金) 11:03:57.49 ID:7IhVtrum0
>>28
結構多いで
女さんやジジババが多いけど、サンドラも大概やな
30: 2019/05/03(金) 11:03:23.01 ID:8mZAdgSWa
使わないというか知らないんやで
38: 2019/05/03(金) 11:06:37.88 ID:U3lTdvIs0
車間詰めすぎる奴は運転下手くそ
41: 2019/05/03(金) 11:08:31.47 ID:1tIwKg6IF
>>38
100%そうとは言い切れないが
99%は笑えるぐらいの下手クソ
ちょっとアクセル踏んだら、直線以外は軽にもついて来れない
40: 2019/05/03(金) 11:07:57.86 ID:LnwWFFXu0
アクセル離せばええ話やん
42: 2019/05/03(金) 11:08:39.47 ID:JwKTUrKS0
フットブレーキ踏みまくる奴ってスピードも安定しないんよな
速度50キロの道やったとして60出してたかと思えば40以下で走ったりとかみたいのがザラや
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1556848526/
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コメント一覧 (28)
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大雨じゃなくて多い
そして減速してるのに後続に知らせない方が問題
何のためにブレーキランプ付いてるんだと
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前の車が加速してるか減速してるか見てもわからない
前の車のブレーキランプが点灯したら自分もブレーキ
だから渋滞するんだよな
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減速継続してるのにブレーキ光らせない奴も
どっちも下手くそ
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それよりブレーキランプ付きっぱなしの
左足ブレーキ野郎のほうが許せない
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2台目のW201で19万キロ
2台目のW203で23万キロ
W204で20万キロ更新中
ミッションの故障なしでした。
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制限速度超過の暴走馬鹿でない限り、一般道ならアクセルペダルの踏み具合だけで概ねコントロールできる。
それでコントロールしきれない場合は素直にフットブレーキ使うべき場面。
躊躇わずブレーキ踏め。
高速道路?
クルーズコントロール機能を使え。
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ただ遠出した時に長い下りに遭遇した時とか、雪道とかあるからエンブレのやり方は把握しといた方がいいとは思う
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ブレーキをちょこんと踏めばギアが一気に落ちて回転数が上がってエンブレを効かし始める
ブレーキぱかぱかするなとか言ってるがこういう制御なんだからしょうがない
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ずっとフットブレーキ使ってるかNにでも入れてるん?
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