1: 2019/05/09(木) 12:42:37.694 ID:nO4SQCpDM
エンジンかけて十分程待機?
んで走り終わった後は直ぐにエンジン切っちゃだめ?クールタイム?ターボタイマー付けた方がい?
2: 2019/05/09(木) 12:43:38.258 ID:1ELd8C9r0
今の車は性能良いから必要ないよ
3: 2019/05/09(木) 12:43:55.047 ID:KfcDoJtr0
レシプロエンジンは仕組み上暖気したほうがいい
ターボ云々は関係ない
4: 2019/05/09(木) 12:44:01.381 ID:jONHEUjX0
今の車ってそんな事必要なのか?
6: 2019/05/09(木) 12:45:04.800 ID:M2AbN9n7r
必要ない。車オタが好き好んでやってるだけ
7: 2019/05/09(木) 12:47:26.559 ID:nO4SQCpDM
ちなみに車は旧コペン
会社で車に詳しいオッチャンが色々教えて?くれる
たまにハイオクガソリン入れると良いとか
13: 2019/05/09(木) 12:50:13.520 ID:IDXaaS/i0
>>7
同じ車乗ってるが昭和ならまだしも平成の車にそんな事は必要ない
飛ばしても1分~3分アイドリングすれば問題ない
ダイハツ車はラジエーターホースが樹脂混じりだからそこの劣化だけ気にしてればとりあえず問題ない
18: 2019/05/09(木) 12:58:56.098 ID:ufPCGLo4p
>>7
試しに1/4だけハイオク入れたら燃費が良いというか
アクセルが敏感になった
8: 2019/05/09(木) 12:48:08.870 ID:JtkuRAJ70
時代の流れでメーカーが暖気を要らないとか言い出しちゃってるからな
まあ早くダメになれば買い換えるし売る側には良い
9: 2019/05/09(木) 12:48:17.624 ID:pLuHtTzY0
だまされるな
最新の車でも最低30分は暖気必須だぞ
10: 2019/05/09(木) 12:48:45.786 ID:nsKv/ZOOa
>>9
日が暮れるわ
11: 2019/05/09(木) 12:49:51.899 ID:LDPp3EDQM
>>9
ゾンビに追いかけられてる時どうすんねん!
12: 2019/05/09(木) 12:49:54.005 ID:zvKAINn8a
インジェクションは暖気要らん
16: 2019/05/09(木) 12:53:56.425 ID:mEoHm+ig0
暖気運転は不要
走った後は普段は1分、高速やスポーツ走行の後は2.3分かな
17: 2019/05/09(木) 12:54:40.024 ID:JKTKowpFd
最近原付なんかは暖気必須だから同じ仕組みな車も本当は暖気必須だと思うんだよね
まあ最近はクレーマーが煩すぎて暖気運転するのは非現実的になりつつあるが
19: 2019/05/09(木) 13:03:26.183 ID:nO4SQCpDM
結構まちまちや
レギュラー車にハイオクは全く意味無いってのはネットでよく観るな
20: 2019/05/09(木) 13:04:16.420 ID:gdbrc2wba
3000回転以上回さずに走れば問題ない
21: 2019/05/09(木) 13:05:01.909 ID:9f73i/heM
今の車って言うけど俺らって20年くらい前の中古車乗ってるじゃん
22: 2019/05/09(木) 13:06:45.121 ID:JtkuRAJ70
人間も身体温めずに急に動くと怪我するだろ
14: 2019/05/09(木) 12:50:35.874 ID:gSQ17GC6M
近所迷惑やから暖気もターボタイマーもいらん
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557373357/
コメント
コメント一覧 (31)
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ゆっくり走らせてギアオイルも暖めな意味ないで。
平成2桁台の車なら急加速急発進せん限り暖気要らんで。
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ミッションやらデフやらサスとか、クルマを構成する部品全部に暖気は必要だから、エンジンかけたらすぐにゆっくり走り出して水温計の針が動きだすまでが暖気運転、、、
って、学校で習ったんだよ
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真冬の北海道、氷点下15℃でエンジンかけて
即ベタ踏みするも、全然加速しなくて草生えた
ちなみに、エンジン音は1.5倍ぐらいウルサイw
その後、ある一定の以上暖まると急回復するから
そこがまた面白いんだわ
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街乗り程度じゃ走り終わったあとのクールタイムもいらんが
タービンぶん回したあととかはクールタイム入れた方がええ
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2000回転以下で走れ
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ここらでエラそーに講釈たれてんのは一人として車メーカーのエンジン担当者いねーから
工場で出来上がったのをどうしてるかなんて知らないし
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エンジンの暖気はオイル1巡する程度、30秒くらいでいい
次は走行暖気。ギヤオイル等も暖めるために、水温低音ランプが消えるまではアクセル控えめ
アフターアイドルは基本的に不要だが、ぶん回した直後にエンジン切るのはやめた方がいい
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ただ、今の車を10年超えて乗ろうと思うなら、30秒〜油温安定するまで温めたあとに回転上げたほうが長持ちはする
ある一定の温度以上、ある一定の温度以下で最も性能出るように設計されてるからね
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普通に運転してたらアフターアイドルはいらんかな・・・
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