6: 2019/05/11(土) 11:49:05.33 ID:Qa4rCZQz0

プジョーと言えば、206が異様に欲しかった(´・ω・｀)

22: 2019/05/11(土) 11:59:20.91 ID:YoL1DMe10

>>6
でも市販車はFFなんだよね
4WDだったら買ってたかも

294: 2019/05/11(土) 14:22:22.19 ID:EX1IcGM70

>>6
すげー流行ったよね
この前508に乗ったけど悪くなかった
でも買うなら5008だな

411: 2019/05/11(土) 16:31:39.92 ID:z5tFMg0u0

>>6
9年MT仕様乗ってたが濃い目の乗り味で楽しかった

540: 2019/05/11(土) 23:06:38.97 ID:dFYUD2Ij0

>>6
206RCに乗ってたよ

7: 2019/05/11(土) 11:49:09.72 ID:lRePHC6D0

プジョーのクーペカブリオレ好きだったんだが、いつのまにやら無くなっちゃったな。

426: 2019/05/11(土) 17:49:40.77 ID:EziMsYY70

>>7
次は幌で出してもらいたいもんだな
RHTなんてガキが好むだけでメリットないし

8: 2019/05/11(土) 11:49:32.87 ID:gJ/6MA3f0

8速オートマチック

日本の道なら変速ばかりしてそう

269: 2019/05/11(土) 14:07:22.49 ID:9soKxose0

>>8
変速ショックがないし、そもそも上の方ギアは高速度じゃないと入らないから
気にする必要ないよ

381: 2019/05/11(土) 15:50:46.46 ID:+Hk7HXDI0

>>8
やっぱAL4でなくちゃ
プジョーの醍醐味が味わえない

399: 2019/05/11(土) 16:10:20.71 ID:sNgXbuZW0

>>381
AL4って突然ガコンってなる欠陥ATだろ。しかも高速だと燃費メッチャ悪くなるし。でも307乗ってたけど、スタイリングも足回りも最高だったよ不満はATだったけどな。

今の508が最高にかっこいいよね、しかも安いから検討中。プジョーは気取らない大衆車だから好きだね。

427: 2019/05/11(土) 17:50:22.90 ID:EziMsYY70

>>381
昔メガーヌ乗ってたがAL4だった
クソだぞまじでw
あれしか知らないフランス人は幸せなんだろうが

12: 2019/05/11(土) 11:52:23.99 ID:X4P/XEzE0

プジョーは日本でも２０５、２０６、３０６辺りは売れたけどね。
それ以降はさっぱりだな。デザインも猫足感もイマイチになったからな。

334: 2019/05/11(土) 14:51:26.70 ID:qsQ7qmeX0

>>12
306を乗ってたわ。
とにかくぶっ壊れまくって新車から6年の間、2年間は修理でドック入り。軽自動車が新車で買えるくらいの修理費かけた。
とはいえ歴代満足度1位のクルマだったな。

17: 2019/05/11(土) 11:53:42.79 ID:Ub7BnWl00

これ買うなら国産でええわ。使わない性能と無駄に高い価格、最近の外車の大したことのないデザイン。

200: 2019/05/11(土) 13:29:23.96 ID:VMfpmfHc0

>>17
信者いわく、欧州車と日本車の価格差が無くなった今、日本車を選ぶ理由は見つからないらしいな
ミニやポロなんかもそうだけどアクア、フィット、ノートクラスに250万～300万で価格差が無くなったとか言えるのかねぇー

206: 2019/05/11(土) 13:34:49.14 ID:C/7rQDri0

>>200
ミニはもうミニじゃない
ポロもドンドンデカくなってあの使いやすさはもうない
そのくせエンジンだけ環境性能とかでダウンサイジング
のわりにお値段据え置き
あれ円高って

509: 2019/05/11(土) 22:08:35.63 ID:DZ8WPOlb0

>>200
下取り価格が全然違う。

530: 2019/05/11(土) 22:49:22.28 ID:yIWkJzgT0

>>509
輸入車は糞安いからな。
中古はガクッと値が落ちる。
だかだ餓鬼がアウディwやベンベw乗れるんだよ。
ブランド背負ってればなんだっていい。

25: 2019/05/11(土) 12:01:01.88 ID:FeBfE4Nh0

1.2㍑ターボってどんな乗り心地なんだろう

35: 2019/05/11(土) 12:08:35.38 ID:tPGFEBnn0

>>25
排気量抑えてターボで補うのは欧州車のスタンダード。昔はこのクラスだと1.6か2しかなかった

44: 2019/05/11(土) 12:14:35.15 ID:V0za/5940

>>25
昔マーチターボってのが有ったね
1Lだったかな

222: 2019/05/11(土) 13:40:28.62 ID:41mOARIR0

>>44
スーパーターボな

228: 2019/05/11(土) 13:42:50.64 ID:C/7rQDri0

>>44
多分フィガロの中身と同じで1Lターボじゃなかったかな

61: 2019/05/11(土) 12:21:13.43 ID:T3vjjvqh0

フランス本国だとMT車が売れ筋なの？

66: 2019/05/11(土) 12:26:31.25 ID:tPGFEBnn0

>>61
昔はオートマ車自体の需要が低かったらしいが今どうなんだろな。メーカー問わず輸入車は日本企業製変速機入れるケース多いからあんまり開発に熱心ではなさそうだが。
日本の交通事情だとカッコつけずにオートマが楽

79: 2019/05/11(土) 12:32:26.69 ID:l+FlcNwx0

シフトノブがもげるとかメーターパネルが動作しないとか些細なトラブルを気にするな

86: 2019/05/11(土) 12:35:15.46 ID:tPGFEBnn0

>>79
フランスイタリア辺りのラテン系の車は、ブレーキが効かなくなる以外はちょっとした不具合の範疇だよな。リコール出さずにこっそりメンテで直してる

93: 2019/05/11(土) 12:37:51.44 ID:nlxqloWw0

プジョーだとステータスがある訳でも無いし（傍から見てる車に興味が無い一般人が「すげー車乗ってるじゃん」って思いにくい）
そのくせ外車ってことで無駄に高くなってるから、こんなの買うよりはそのお金で国産車買った方がいいと思うの

146: 2019/05/11(土) 12:59:02.58 ID:wlhb15R70

>>93
プジョーやらルノーとかフランス車でステータスと
思って乗ってる奴いないだろｗ
外車て昔の昭和のステータスでアベノミクスのお陰で
外車=2000万級のスーパーカーになってるぞ

144: 2019/05/11(土) 12:57:48.44 ID:rdpoGfGG0

お手頃だな外車なのに

148: 2019/05/11(土) 13:00:10.08 ID:g+fUs4ww0

>>144
日本車と価格も近づいてきて買うなら外車って選択も増えてきたよね

151: 2019/05/11(土) 13:01:13.12 ID:wlhb15R70

>>148
レクサスが1000万台中だしトヨタも中堅も300万超えてるしな
昭和のじっちゃんは100万で新車で止まってる

159: 2019/05/11(土) 13:05:04.78 ID:kdm1yIsz0

>>144
車検費用で気絶するけどねｗ
知り合いがフランス車で車検費用が中古のフィットやノート買える値段だったｗ
ブレーキ周りが全交換

162: 2019/05/11(土) 13:06:49.95 ID:g+fUs4ww0

>>159
外車は車体よりパーツやその他が高いもんなw
買っても維持できずに売られてる車たくさんあるんだろうなー

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557542775/