1: 2019/05/12(日) 20:12:20.525 ID:x7K+ewlM0
今の車「普通車のタイヤは15インチ!スポーツカーは18インチ!軽自動車は14インチで軽ターボが15インチ!」
何故なのか?
3: 2019/05/12(日) 20:13:03.001 ID:FiCXSrUtd
ワゴンR出た時13でもデカいと思ってたのに今はワゴンRも14インチか
4: 2019/05/12(日) 20:13:22.603 ID:t1mx0OTwp
俺の車20インチだわ
6: 2019/05/12(日) 20:13:48.336 ID:x7K+ewlM0
>>4
やべぇな
5: 2019/05/12(日) 20:13:32.038 ID:I33N9Fipd
今のシビックタイプR20インチ
8: 2019/05/12(日) 20:14:11.732 ID:bsp1+uRWp
18インチ以上が普通になってきたな
9: 2019/05/12(日) 20:14:20.260 ID:UqXYpDBHd
ミラージュがポテンザ履いてる時代ですし
カムリがミシュラン履いてる時代ですし
14: 2019/05/12(日) 20:16:03.518 ID:vOrTZzl0d
車体どんどんデカくなってるからな
カローラスポーツは17インチでGXグレードが18インチだよ
16: 2019/05/12(日) 20:19:20.515 ID:i53prh770
純正が18インチS001
そろそろ交換だから金かかるな・・・
17: 2019/05/12(日) 20:29:51.657 ID:cKCNAdgJ0
乗り心地を考えたらあえてインチダウンする手もある
27: 2019/05/12(日) 21:09:00.210 ID:TbtVD9iB0
>>17
ブレーキが大きいとそうもいかんけどね
だから乗り心地気にする人は安易に最上グレード買わないほうがいい
18: 2019/05/12(日) 20:31:15.363 ID:PJZdHMrRa
F1は今でも13インチ!
だったけどたぶん来年までだな…
21: 2019/05/12(日) 21:04:15.849 ID:1hv+gwRe0
>>18
あまりゴム薄くすると振動で長時間体や車体が耐えられなくなりそう
30: 2019/05/12(日) 21:11:46.995 ID:UQ6iO1cR0
>>18
来年からは18インチだっけ?
19: 2019/05/12(日) 20:38:35.607 ID:IeVrr/Bad
タイヤも30偏平とかぺらっぺらで衝撃吸収できんの?って思う
25: 2019/05/12(日) 21:07:13.940 ID:VWQwD/Ta0
軽でブレーキもいじってない癖に15とか16とかマヌケで笑ってしまう
26: 2019/05/12(日) 21:08:30.339 ID:ylPLqwcl0
18インチだけどタイヤ重たくてしんどい
32: 2019/05/12(日) 21:12:37.865 ID:zYWGb+kn0
今はなきアルトエコの指定空気圧が2.8だった時の衝撃
33: 2019/05/12(日) 21:38:36.718 ID:7/yR5SkX0
スポーツカーとか高級車は純正オプションで19インチとか20インチとか
13: 2019/05/12(日) 20:15:02.038 ID:UqXYpDBHd
初代GTRが13インチと知って笑った
24: 2019/05/12(日) 21:07:01.015 ID:TbtVD9iB0
>>13
ハコスカか
しかも黒のスチールホイールだわな
10: 2019/05/12(日) 20:14:27.302 ID:0HBT3byw0
そのせいで小回り効かないし
タイヤ代が高くて困る
23: 2019/05/12(日) 21:06:22.378 ID:TbtVD9iB0
>>10
乗り心地も悪いしな
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557659540/
コメント
コメント一覧 (24)
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今は18インチのソコソコのやつがそれくらいで買えるだろ
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まあ、それでも純正で30扁平の20インチとか
頭おかしいと思うが、それでもニュルで最速記録出せたりしてるし
高級車が特にその傾向強いけど
売れ筋の大径ホイール(純正OPに限るが)のモデル方が
音振や乗り心地が良い傾向が出てきてるからな。
アフターだと25扁平とかもあるし。
今までの常識が通用しなくなってきたのはあると思う。
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60でさえ効き悪くなるのに50とか40とかのスタッドレス履いてる奴って間抜けすぎる
スタッドレスは70~65がベスト
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これくらいが丁度いい
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チューブレスタイヤに チューブを入れないと ホイールが広すぎて空気が 漏れた
カーブで ホイールが 地面にあたり うるさかったのが 懐かしい
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見栄えいいけどさすがに重すぎね?とは思う
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むしろ18インチ以下のホイール履いてる車はカローラ以下な時代がくるで。
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でかいタイヤが小さいタイヤと同じ価格になることはまず無い
4本10万の18インチのタイヤが
ボリュームゾーンだからって16インチの値段には絶対ならない
だから維持費は高くなるばかり
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アクティブトルクベタリングとか自動ブレーキ制御などでキャリパーなどブレーキが多用されるので、システムの熱容量と冷却性を稼ぐ目的で大型のディスクを使いたいという事情もある
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