1: 2019/05/13(月) 19:37:55.67 ID:sppKebIx9

トヨタ自動車は2019年5月13日、レクサスの2ドアスポーツクーペ「RC F」のマイナーチェンジモデルを発表し、同日、販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、「持ち味とする優れたパフォーマンスを絶え間なく進化させることを目指し、軽量化や空力性能のほか、パワートレイン、タイヤ、サスペンションなど、あらゆる点に改良を加え、常用域での軽快な走りと限界域における優れた操縦安定性を実現した」とトヨタは説明している。

5リッターV8エンジンについては、エアクリーナー形状の変更を行い、吸気性能とスロットルレスポンスを向上させ、最高出力を477psから481psに、最大トルクを530Nmから535Nmに向上。また、CFRP(炭素繊維強化プラスチック)の外装部品やカーボンセラミックブレーキ、チタンマフラーなどの採用により、車両重量を約20kg削減している。

足まわりでは、レスポンスに優れたハンドリングと限界領域でのコントロール性向上を目的に、トレッドパターン一本一本のコンパウンド材質までこだわりタイヤを新開発。エンジンマウント、サスペンションメンバーブッシュ、ステアリングラックブッシュなどの剛性アップ、ディファレンシャルのローギヤ化、発進時のタイヤ空転を防ぐローンチコントロールなどを採用し、サーキット走行などにおいても優れた操縦安定性を発揮するという。

エクステリアは「レース育ちのスタイリング」をテーマに改良。フロントスポイラー隅にカナード形状を取り入れたほか、サイドのロッカーモール後端にアンダーカット形状を採用。前後のホイールハウスにダクトを設けるなどし、最適なコーナリング姿勢やステアリングの応答性向上をもたらすよう変更を行ったという。

マイナーチェンジと同時に、サーキットにおける優れた走行性能を象徴するバージョン“パフォーマンスパッケージ”を新設定したのもトピックである。同モデルは北米仕様において「トラックエディション」と呼ばれ、RC Fのフラッグシップモデルという位置付けになる。

RC F“パフォーマンスパッケージ”では、CFRP製のカーボンフロントスポイラーやカーボン大型ロッカーフィン、カーボンエクステリアパーツ(エンジンフード、ルーフ)を採用したほか、マットブラック塗装の軽量鍛造アルミホイールやチタンマフラーを採用。さらに専用装備となるカーボンパーテーションブレースとカーボンセラミックブレーキ、固定式のカーボンリアウイングの導入によって、従来型ベースグレード比で約70kgの軽量化を実現している。

ラインナップと価格は以下の通り。

・RC F:1021万0909円
・RC F“カーボンエクステリアパッケージ”:1099万6364円
・RC F“パフォーマンスパッケージ”:1404万円

(webCG)

2019.05.13
https://www.webcg.net/articles/-/40883

RC F
no title

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13: 2019/05/13(月) 19:49:33.42 ID:03kzd/f30

リアの羽が、走り屋過ぎないか?もう少し大人のデザインならな~買えねーけど


15: 2019/05/13(月) 19:50:43.83 ID:9PzCxgL10

高いっちゃ高いけど、この性能ならマジで安すぎない?


18: 2019/05/13(月) 19:52:52.69 ID:ndVwrsqE0

GT-Rがほとんど値落ちしないのに比べて、レクサスRC Fは3年で半値
スポーツカーにしては非常に悪いリセールバリュー
このリセールバリューの悪さが、市場がこの車に下した評価


19: 2019/05/13(月) 19:53:16.82 ID:a5u4sVqI0

安くないよ

欧州車が どれだけ ぼったくり

かが 良く わかる


21: 2019/05/13(月) 19:53:51.26 ID:zqVySgJt0

いい加減、R35GTRに勝ってくれよ


24: 2019/05/13(月) 19:55:43.75 ID:kbenkKNU0

>>21
NA V8とV6ターボを比較する意味がない


46: 2019/05/13(月) 20:13:25.24 ID:zXN8TCOb0

>>21
勝つには700馬力くらい必要だからターボ付けないと


22: 2019/05/13(月) 19:54:08.56 ID:XUcjR+6j0

スープラやアルテッツァみたいななんちゃってGTの匂いがする


23: 2019/05/13(月) 19:54:21.31 ID:6Uq0W2WE0

エアロパーツがダサすぎw


26: 2019/05/13(月) 19:56:42.66 ID:LmCFtGjz0

ちなみに足踏みパーキングです


27: 2019/05/13(月) 19:56:51.65 ID:8p+A8Bvz0

こいつとBMWのM3バイク煽るからきらい


50: 2019/05/13(月) 20:20:56.51 ID:b8Ej4RDX0

>>27
わかるWRXとか
ランエボは大人しいのに
走れる外車は高速でSSバイクを
高確率で追ってくる印象

アウディのSとかRS
ゴルフRとかGTIも
2??km位まで追ってくるね


64: 2019/05/13(月) 20:39:55.26 ID:p1IT/62Z0

>>50
追ってくるなら譲れよ。なんで譲らないんだ?頭おかしいとか?


70: 2019/05/13(月) 20:52:11.57 ID:DywObAl/0

>>50
そのクラスは同じ走り屋?というかそういう仲間目線でバイクを見てるけど高級外車に乗る奴は下級市民が邪魔しやがって!としか思ってない


30: 2019/05/13(月) 19:59:01.98 ID:5kOpBe0J0

1000万出すなら
リアウィングが電動で上がって欲しい


32: 2019/05/13(月) 19:59:49.08 ID:eEP030ko0

トヨタで一番マシなデザインだとは思う
他は酷い


47: 2019/05/13(月) 20:13:35.28 ID:kl5COp3E0

>>32
2ドアクーペの中ではLCが一番かっこいいと思うけど。
アストンマーチンなんかよりもかっこいい


35: 2019/05/13(月) 20:02:26.29 ID:B5fu1i2S0

なんでボンネット黒なんだよ?パトカー仕様?


36: 2019/05/13(月) 20:04:25.57 ID:DDAzWtWn0

でっかい86にしか見えない


51: 2019/05/13(月) 20:22:00.99 ID:u26n+E6K0

格好いい車作っても乗ってるのは金持ってるじじいだけ


52: 2019/05/13(月) 20:23:14.81 ID:enflkFp/0

カーボン使ってるから結構軽いのかなと思ったら1720kgもあるのかよ。
GT-Rと同じ豚だな。
どんなに重量配分頑張ろうが直ぐにタイヤが垂れてボロボロになるわ。


54: 2019/05/13(月) 20:24:33.12 ID:9q+Y8CVR0

で車重は?
70kg軽量化しても、2t近くあったりしたら三菱重戦車のように全く意味無いぞ


58: 2019/05/13(月) 20:29:21.38 ID:R/sax8wT0

フロントグリルが死ぬ程ダサいのがまだ分かんねーのかこいつら


63: 2019/05/13(月) 20:39:08.31 ID:T14GLe5S0

これだったら新型スープラのがいい


82: 2019/05/13(月) 21:27:42.88 ID:4yBchBgB0

廉価版RC買って外見だけFにするわ。


83: 2019/05/13(月) 21:32:32.00 ID:lqKVBM7p0

とても1000万円を超える車には見えない


90: 2019/05/13(月) 22:18:48.67 ID:Q/nlUbwD0

トヨタはわかってないなあ
この車を買う層は「CFRP『風』の外装部品やカーボンセラミック『風』ブレーキ、チタン『風』マフラー」でその値段でも買うよ


75: 2019/05/13(月) 20:58:59.11 ID:lYYE7jjc0

今時あの糞ダサい羽根つき車に乗るかね


76: 2019/05/13(月) 21:02:20.39 ID:kBqqrt9t0

>>75
BBQの時にあの棚は意外と便利


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557743875/