1: 2019/05/14(火) 21:11:16.62 ID:PSfCS5c99

スバルは2019年5月14日、スポーツセダン「WRX S4/STI」の改良モデルを発表した。同年6月27日に販売を開始する。

今回の改良では、ハイビームアシストが作動する車速を従来の40km/hから30km/hに変更するとともに、すべてのドアがロックされていない状態においては、アクセスキーを持っていなくてもトランクを開けられるよう仕様変更されている。

今回の主な変更点は以下の通り。

・ボディーカラーをダークグレーメタリックから新色マグネタイトグレーメタリックに変更
・WRX S4 STI Sport EyeSightのフロントグリルにメッキモールを追加
・WRX S4 2.0GT-S EyeSightの18インチアルミホイールの色をダークガンメタリックからブラックに変更
・WRX STI全車のフロントフォグランプカバーを新デザインに変更
・WRX STIタイプSに19インチ切削光輝アルミホイールを採用
・ハイビームアシストが作動する車速を変更(40km/h→30km/h)
・トランクの開閉方法を変更

ラインナップと価格は以下の通り。

・WRX S4 2.0GT EyeSight:336万9600円
・WRX S4 2.0GT-S EyeSight:373万6800円
・WRX S4 STI Sport EyeSight:409万3200円
・WRX STI:386万6400円
・WRX STIタイプS:406万0800円

(webCG)

2019.05.14
https://www.webcg.net/articles/-/40889

WRX STI
no title

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4: 2019/05/14(火) 21:15:14.22 ID:FJpI7tW60

キモヲタブルーじゃないのかよ


6: 2019/05/14(火) 21:16:29.06 ID:5Q1KLGMk0

やべえ、カッコいい


11: 2019/05/14(火) 21:16:59.55 ID:yZZp4Hpt0

改良して欲しいとこはソコじゃない


13: 2019/05/14(火) 21:19:13.75 ID:OsTyGOYJ0

改良点がどうでもいいゴミみたいだな
スポーツカーらしくスバルらしく
馬力やらトルクやらあげろよトランスミッションの段数を増やせよ


51: 2019/05/14(火) 21:31:10.79 ID:reMpnng30

>>13
CVTやん


15: 2019/05/14(火) 21:19:51.67 ID:Ehn1Lm7c0

初めて免許を所得して乗ったのが
親父のレオーネRX-II
次に乗ったのが兄の初代レガシィRS-R

あの頃は楽しかった


18: 2019/05/14(火) 21:20:29.75 ID:NpBDBc8D0

SVXを開発しろ


21: 2019/05/14(火) 21:22:05.48 ID:UhkTCYhs0

スバルの昭和感はすごいものがある


23: 2019/05/14(火) 21:22:23.57 ID:b6qtM+Y40

確かにトヨタ車よりはカッコ良い
トヨタ車がダサすぎるだけかもしれんが


41: 2019/05/14(火) 21:28:16.76 ID:4nc2d4Yv0

>>23
リトラクのセリカGT-FOUR乗ってた頃が一番楽しかったわ
やや足りない感をなんとかするのが(´・ω・`)


24: 2019/05/14(火) 21:22:45.47 ID:CWrc3Jhr0

次はもっと大きくなりそうだから
このモデルを何とか買うのもアリかなぁ


25: 2019/05/14(火) 21:22:54.53 ID:eWD5KSW60

半年前に手放したんだよなぁ
…維持費高すぎてw


27: 2019/05/14(火) 21:23:05.15 ID:0/wtS4c50

同僚が持ってるが通勤にしか使ってない


29: 2019/05/14(火) 21:23:45.24 ID:gUHKqEV10

頑張っている感があるのは理解するが
なぜ、あんなに内装が安っぽいのか?
不思議でしゃーない
頑張っているのはわかるんだよ


31: 2019/05/14(火) 21:23:59.24 ID:ksduOhf70

今はWRX以外はマニュアルなくしてCVTばかりとか面白くない

昔のレオーネみたいに自分で2WDと4WDを切り替えた時が楽しかった
初代レガシィRSも発展途上で見ていて面白かった


33: 2019/05/14(火) 21:25:19.80 ID:dQ2Pl4w5O

買えないけどいいなあ
買えるならひとつ前のがよかった


35: 2019/05/14(火) 21:26:16.11 ID:MzPD0/4F0

スバルは何十年前の基本設計使い回しの連続だから利益率凄いんでは


37: 2019/05/14(火) 21:27:05.65 ID:uG0tXwvA0

WRC出てないのに今も出し続けているのは素直に凄いと思う。


38: 2019/05/14(火) 21:27:19.50 ID:HB0abE2l0

S4にMTを追加とかじゃないのかよ


39: 2019/05/14(火) 21:27:20.16 ID:Ehn1Lm7c0

S209は発売しなかったね


43: 2019/05/14(火) 21:29:20.44 ID:sMUu9JJU0

以前の型だとSTIじゃない普通のWRXはSTIより軽かったりで良いところもあったけど、
今度の型はS4のほうが重かったりであまり魅力がない。


46: 2019/05/14(火) 21:29:43.14 ID:VEc+z39Y0

何にも付いてない簡素な廉価グレード出せよ!唯一エアコンだけオプションでな!
窓は手巻きの手動のヤツ


53: 2019/05/14(火) 21:31:26.64 ID:NdQmgLOz0

>>46
RAとか欲しいね


55: 2019/05/14(火) 21:32:24.83 ID:VEc+z39Y0

>>53
話のわかる人が居て良かった!


54: 2019/05/14(火) 21:32:04.10 ID:Q7nO6fJX0

車好きでありながら、俺が今知ったこと
スバル・インプレッサWRXではなく
スバル・WRXになっていたこと
日産・スカイラインGT-Rじゃなく日産・GT-Rになったようなものか


58: 2019/05/14(火) 21:34:24.96 ID:nTcYVcmW0

>>54
VAB乗りに、ドヤ顔でインプかっこいいねって言うと死にものぐるいで否定してくるぞw


63: 2019/05/14(火) 21:35:18.65 ID:HB0abE2l0

>>54
レヴォーグベースや


78: 2019/05/14(火) 21:42:13.82 ID:pJpj3mlh0

>>54
三菱もエボリューションって車を出せば売れると思うけどな。


87: 2019/05/14(火) 21:46:06.68 ID:eCSoKskW0

>>78
パジェロ 「解せぬ」


69: 2019/05/14(火) 21:37:20.33 ID:Gx1zJHGC0

いつの間にかSTIにアイサイト付いてたのか
STI乗る層にはニーズ少なそうだけど


76: 2019/05/14(火) 21:42:04.55 ID:GQuwwQG/0

>>69
アイサイトはいいぞ
もう6年アイサイト付きXVに乗ってるがとても安心だ

アイサイトが付いてれば、池袋の事故も大津の事故も起こらなかった
残念でならない


86: 2019/05/14(火) 21:45:50.67 ID:phfpLYu80

インプレッサS201乗ってるけど、次乗る候補がマジで無い。


91: 2019/05/14(火) 21:49:04.80 ID:4i8QjPoH0

>>86
凄い顎してる車だっけ?


93: 2019/05/14(火) 21:51:45.85 ID:phfpLYu80

>>91
そうそうw


88: 2019/05/14(火) 21:46:50.00 ID:wLLM71nN0

オレが運転してる大型セダンを嫌がらせ目的で煽って来るのはスバル車だけだぞマジで頭がオカシイよな人の車を煽ってばかりのスバル乗り


90: 2019/05/14(火) 21:48:43.96 ID:qgOquf3o0

S4のCVTをトルコンでもDCTにでも変えてくれたら買う。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557835876/