10202039_201709

1: 2019/05/15(水) 04:24:37.89 ID:uT3EYpR40

4月の車名別新車販売台数ランキング上位10車は以下の通り。[]内は前月順位、()内は前年同月比。

1位[1位]軽:ホンダN-BOX 1万9396台(2.5%減・8か月連続減)

2位[2位]軽:スズキ・スペーシア 1万4529台(18.7%増・30か月連続増)

3位[3位]軽:ダイハツ・タント 1万1628台(13.2%増・9か月連続増)

4位[8位]:トヨタ・プリウス 1万1059台(31.9%増・2か月ぶり増)

5位[5位]軽:ダイハツ・ムーヴ 1万0040台(15.0%減・9か月連続減)

6位[7位]軽:日産デイズ 9513台(25.1%増・2か月ぶり増)

7位[11位]軽:ダイハツ・ミラ 7766台(11.7%増・9か月連続増)

8位[6位]:トヨタ・アクア 7764台(18.2%減・4か月ぶり減)

9位[12位]:トヨタ・ヴィッツ 7437台(2.1%増・4か月連続増)

10位[4位]:日産ノート 7405台(5.5%減・4か月連続減)


2: 2019/05/15(水) 04:25:06.35 ID:934hm6jfd

駐車場狭いからしゃーない


5: 2019/05/15(水) 04:25:49.12 ID:Ea44pApod

ミライースとミラトコットは販売店が大量に新古車センターに流してるだけだからアテにならない数字


10: 2019/05/15(水) 04:27:53.81 ID:ld29AzrId

マイチェンしたらプリウスも伸びたな
やっぱデザインが受け付けなかったんやろな
でもシエンタ売れてるし日本人の感性は謎やね


25: 2019/05/15(水) 04:33:33.52 ID:1du045+ir

>>10
無難な選択肢としてプリウス選ぶ層とシエンタ選ぶ層はまた違うんやろ


31: 2019/05/15(水) 04:36:52.28 ID:UpMTyC6m0

>>25
プリウス買う客層は老人やしな
マイチェン前のテールランプはDQN受けしそうやから中古安くなったら馬鹿売れやろな


13: 2019/05/15(水) 04:29:20.09 ID:yuAIL0xp0

都会からちょっと外れると軽自動車ばかりだよな


17: 2019/05/15(水) 04:30:35.73 ID:4/41g8UZ0

プリウスの増え幅すげえな


19: 2019/05/15(水) 04:31:48.17 ID:61BfvhNVd

あのDQN臭いヘッドライトやめただけで伸びたプリウス


21: 2019/05/15(水) 04:32:43.00 ID:vBRXYD4F0

スピード出す道が無いからな


29: 2019/05/15(水) 04:34:43.27 ID:UpMTyC6m0

>>21
昔より法定速度は上がってるんだよなぁ


27: 2019/05/15(水) 04:34:00.53 ID:UpMTyC6m0

今の軽乗ると乗り心地良くてコンパクトカー買ったの後悔したわ
昔は近場行くだけでも疲れたのに


32: 2019/05/15(水) 04:38:14.84 ID:V0UFzrF5d

軽メインの客が増えたせいかスライドドアばかりやね
役所勤めの知り合いもクラウン出してN BOXカスタム買ってた


34: 2019/05/15(水) 04:39:20.03 ID:dY0Ga6EHd

昔の軽はシートカチカチだったからな
今もダイハツはクソだけどパワーは十分


38: 2019/05/15(水) 04:42:33.71 ID:5MpSoXM80

800CCまで許してくれればええんやが
普通車の税制下げるよりも軽優遇のほうが騒がれとるぐらいやから好転はないやろなぁ


41: 2019/05/15(水) 04:46:34.82 ID:BI3IfOcfd

スズキのテールランプ切れすぎ問題
公式でも認めちまったやん


43: 2019/05/15(水) 04:48:09.07 ID:AGdKMR/o0

現行の軽でかっこいいのはジムニーしかない


45: 2019/05/15(水) 04:48:41.51 ID:plt50xF50

アメリカ:ピックアップトラック
欧州:4メーター切りコンパクト
日本;軽

税金維持費が安い車ばかり売れるのはどこも同じや


47: 2019/05/15(水) 04:50:03.27 ID:BI3IfOcfd

>>45
ピックアップって業務用や言うて安くなるんやっけ?


46: 2019/05/15(水) 04:48:52.71 ID:5MpSoXM80

スライドドアのハイトワゴン隆盛の時代とはいえ
ワゴンRって売れなくなってもうたんやな


50: 2019/05/15(水) 04:50:47.62 ID:UpMTyC6m0

>>46
ハスラーブーム終わって少し伸びたで
戦犯は時代遅れのセンターメーター


53: 2019/05/15(水) 04:53:16.24 ID:5MpSoXM80

トヨタ王国でフィットもモデル末期なのはわかるんやが
ヴィッツってそんな売れとるんか


55: 2019/05/15(水) 04:54:23.90 ID:UpMTyC6m0

>>53
安いからな
昔に比べ高いけど遠乗りやとヴィッツはガソリン車でもノートepowerより燃費ええからな


54: 2019/05/15(水) 04:53:42.27 ID:4loI9dX40

今の軽ってやっぱN-BOX一択なん?


58: 2019/05/15(水) 04:55:03.79 ID:UpMTyC6m0

>>54
ekワゴンのターボが一番乗り心地良かったわ
シートもフカフカやし
Naはゴミやが


74: 2019/05/15(水) 05:07:13.90 ID:SzRZIv6NM

乗り降り楽々♪ってやってるDAIGOのCM見てていつも思うんやけどコレ横からの衝撃どうすんねん
no title


79: 2019/05/15(水) 05:11:21.03 ID:FpNR6YCx0

>>74
ドアの素材自体に超高張力鋼板っていうメチャメチャ頑丈なの使ってる


77: 2019/05/15(水) 05:08:28.00 ID:5MpSoXM80

>>74
ピラーレスとはいえ一応ドア閉じた時は相応の強度を持たせとるとかなんとか


81: 2019/05/15(水) 05:13:16.24 ID:SzRZIv6NM

>>77
ドアを頑丈にしてるのか
でもあの柱みたいなやつ無いとやっぱり頼りなく見えるよな


83: 2019/05/15(水) 05:14:30.45 ID:5MpSoXM80

スペーシアとタントはCMで家族だったりママ用強調しとるけど
Nボはそうしとらんから男も買いやすいとかもあるんかな


86: 2019/05/15(水) 05:18:28.43 ID:UpMTyC6m0

>>83
N BOXは装備凄いのとタントは基本設計2011年で古いからやろ


93: 2019/05/15(水) 05:23:53.48 ID:gk+ZLa0P0

軽自動車ばっかりやからバカにされる事も減ったし拘り持ってないと普通車乗る理由ないんだよね


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1557861877/