1: 2019/05/16(木) 08:32:58.73 0

no title

やっぱりブレーキペダルが多少左にあって離れてるのが1番の問題だよな
右足を大きく高く上げて左に移動させてブレーキを踏まないといけない
これは若い世代とかにはなんら問題はないが筋力や瞬時の判断力が低下している高齢者には咄嗟には難しい
自分ではブレーキを踏んだつもりでも踏めてなかった可能性のが高い

no title

これはマツダのペダル位置
すぐ近くにブレーキペダルがあるので高齢者でも瞬時に踏み込みやすい

https://blog.goo.ne.jp/batoukinhige/e/e6c5d4770cadf7de575961e44b2f022e


9: 2019/05/16(木) 09:26:17.42 0

このくらいずれてるのは軽にたくさんあるだろ


10: 2019/05/16(木) 09:27:54.65 0

そもそもこの程度のペダル移動さえ出来ないなら運転するなよ
デイケアのバンでも呼べ


12: 2019/05/16(木) 09:28:48.49 0

普通は踏んだ瞬間それがアクセルだったらエンジンがブォンと吹く
プリウスはアクセルとブレーキともに無音
発進での踏み間違いで間違いに気づきにくく踏み続けてしまう原因はこれでわないかな
老人はハイブリッドに乗らないほうがいい
軽自動車に乗れ


14: 2019/05/16(木) 09:30:33.43 0

だったらアクセルを踏んだときだけ社内に音が流れるようにしたらいいんじゃないの


24: 2019/05/16(木) 09:43:49.79 0

>>14
おそらくこれが必要


111: 2019/05/16(木) 11:55:26.86 0

>>14
事がどんどん複雑化して事故が更に増える


15: 2019/05/16(木) 09:30:54.44 0

プリウスは発進時の加速がいいらしいね


135: 2019/05/16(木) 12:16:49.38 0

>>15
発進時なんて安全確認しながらゆっくり出るべきだからやっぱりプリウスは欠陥じゃん
そもそも警察も車メーカーも急発進するなが大原則


149: 2019/05/16(木) 12:23:05.23 0

>>135
パワー利かすかモードを3タイプから選べるんだけどね


42: 2019/05/16(木) 10:11:27.67 0

年取ると耳も若い人より遠くなるしもしかしたらアクセルを踏んでも音が小さいから
踏み間違えてる事すら気づかないんだろうね
現に事故った年寄りは口を揃えて車が勝手に進んだって言うだろ


47: 2019/05/16(木) 10:22:08.95 0

これだけ離れてるのに踏み間違える感覚の人間は車に乗ってはいけない


52: 2019/05/16(木) 10:43:50.64 0

コンビニダイブもプリウスばっかりだったな


75: 2019/05/16(木) 11:17:35.02 0

>>52
あれは踏み間違えもあるけどRのシフトレバーのせいも幾らかあると思う
他の車が左下に対しプリウスは右上だから入れ間違えたり
まあピーピーとバック音鳴るから普通は気付くんだろうけど


77: 2019/05/16(木) 11:20:26.47 0

>>75
年取ったら高い音が聞こえづらいみたいだからその辺をメーカーが考えなくちゃいけない


84: 2019/05/16(木) 11:28:34.03 0

>>77
そうか聞こえてない可能性もあるのか
そうなると高齢の人はバックモニター付けてほしくもあるな
そうするとRに入ったとモニター切り替わる事で分かるしね


170: 2019/05/16(木) 12:33:25.84 0

>>84
トラックやバスに付けられてる
「バックします バックします」の音声アラームを車内に付けちゃえ


173: 2019/05/16(木) 12:35:26.34 0

>>170
あのさその車を年寄りだけが乗り続けるわけじゃないだろ


175: 2019/05/16(木) 12:36:59.43 0

>>173
踏み間違え防止アラームを別売りで60歳以上は義務づけたらどうだろう
踏み出す時に鳴るやつ


181: 2019/05/16(木) 12:39:17.35 0

>>175
家族共用とかレンタカーはどうすんの


186: 2019/05/16(木) 12:41:32.07 0

>>181
取り外し可能にして高齢者が運転する時だけ装着すればいい


59: 2019/05/16(木) 10:55:08.22 0

全て電気制御なんだから十字キーとABボタンでいいんじゃない


62: 2019/05/16(木) 10:58:45.20 0

>>59
右曲がる時コントローラーごと右に動かしちゃうやつ


60: 2019/05/16(木) 10:55:18.76 0

パーキングが足踏みなのもな
サイドレバーなら咄嗟のときにまだ引けるだろうけど


66: 2019/05/16(木) 11:05:06.39 0

>>60
プリウスってボタンパーキングじゃないの?
シフトノブ動かすだけで解除される例の


78: 2019/05/16(木) 11:22:16.55 0

>>66
ボタンだね
レフトフットはサイドブレーキ


73: 2019/05/16(木) 11:14:23.46 O

そういや完全電気のプリウスは暴走見ないな
高価だし乗る層が違うのか?


76: 2019/05/16(木) 11:18:14.77 0

>>73
事故は販売総数に比例してるだけだから


81: 2019/05/16(木) 11:22:57.75 O

>>76
やっぱご高齢ユーザー割合の問題か
分母が大きいからその車種が目立っちゃうと


89: 2019/05/16(木) 11:32:10.51 0

>>73
完全電気のプリウスってなんだ?


94: 2019/05/16(木) 11:38:14.75 O

>>89
PHVってのがそうだと思った
勘違いだったごめん


130: 2019/05/16(木) 12:11:42.04 0

ハンドルに押し込み式のブレーキスイッチつける
自転車やバイクみたいにハンドルぎゅっと握ったら止まる


142: 2019/05/16(木) 12:19:57.39 0

>>130
自転車や原付みたいなハンドルをそのまま車につけるのは慣れてるからいいかもね


145: 2019/05/16(木) 12:20:54.42 0

>>130
これはアリだねアクセルと振り分けるだけで大分効果ありそうだし


150: 2019/05/16(木) 12:23:07.29 0

>>145
お前ら免許持ってないだろw


137: 2019/05/16(木) 12:17:38.52 0

てかプリウスて自動ブレーキ付いてないの?


144: 2019/05/16(木) 12:20:48.50 0

>>137
旧型は踏み間違え防止は無いみたい
現行はある


164: 2019/05/16(木) 12:30:06.73 0

>>144
踏み間違い防止装置は去年年末に後付けで発売開始したばかりだからほぼついてないとおもわれ衝突防止装置は新しい型にはついてるけどそのついてる型が吉祥寺で暴走してる


226: 2019/05/16(木) 13:51:30.35 0

ここで何を言ってもプリウスは変わらない
俺たちにできることは関わらないことだ


229: 2019/05/16(木) 14:02:38.59 0

>>226
関わらないつっても向こうが勝手に突っ込んでくるわけだしさぁ


引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1557963178/