1: 2019/05/17(金) 01:22:14.72 ID:/cc4/7kk9

◆ 自動車整備士の7割「給与が低い」 9割が将来の転職を意識 「他業種がいい」が大多数

度々話題になる、自動車整備士の低賃金問題。
整備士・メカニック業界の人材紹介を行うレソリューションは5月15日、「整備士の実態」のアンケート結果を発表した。
調査は今年4月にネット上で実施し、整備士として働く20~60代の男女1076人から回答を得た。

整備士になったきっかけを聞くと、「車(その他機械類を含む)が好きだから」(58.6%)が最多となった。
以降、「なんとなく」(16.4%)、「親類に整備士がいたから」(14.4%)、「資格が欲しかったから」(9.2%)と続く。

■自動車整備士平均月給は25万5200円 全体平均を大きく下回る

給与状況を聞くと、最も多かったのが「業務内容を考えたら低い」(46.2%)だった。
次いで、「低い」(24.7%)となり、合計7割以上が「給与が低い」と回答している。
以降、「妥当」(22.6%)と続き、「業務内容を考えたら高い」(5.4%)、「高い」(0.8%)は1割以下となった。

厚労省の調査によると、2015年度の自動車整備士の平均月給は25万5200円。
同年の全体平均月給は30万4000円。
女性平均(24万2000円)を上回りはするものの、男性平均(33万5100円)を約8万円下回る。

ツイッターでは2016年、自動車整備士1年目という人物がツイッターに自身の給与明細を投稿し、話題になった。
手取り額は約14万円。

これに対して、7年目だという自動車整備士が自身の手取り額は約11万円と投稿し、物議を醸した。
投稿から3年経つが、整備士の低賃金問題は依然厳しいようだ。

■8割「転職は他業種がいい」と回答

今回の調査では、転職について聞くと、「いつかしようと考えている」(31.7%)が最多で、次いで「考えたことがある」(30.0%)、「具体的に考えている」(29.1%)と続く。
「考えたことは無い」は9.2%となった。

転職を意識したことがある人が9割以上で、今後転職を希望する方の割合も6割近くと、全体的に高い傾向にある。
また転職を意識したことがある人に、希望する転職先を聞くと「他業種がいい」と回答した人は81.2%にのぼる。

キャリコネ 2019.5.15
https://news.careerconnection.jp/?p=71545
no title


4: 2019/05/17(金) 01:24:07.61 ID:AyOhAhMF0

労働時間で考えたらスゲー好待遇だと思うけどな


176: 2019/05/17(金) 06:17:26.31 ID:6pLP4T2X0

>>4
だよな
介護保育とかの人間の世話に比べたら


248: 2019/05/17(金) 06:58:08.82 ID:0i699WGB0

>>4
サービス残業や休日や深夜の突然の呼び出しとか考えなければな


381: 2019/05/17(金) 08:20:05.40 ID:Ne7oU93G0

>>4
整備士の人みんな遅くまで働いてるよ
車検のシーズンになると朝から朝まで働いてる人もいるみたい


383: 2019/05/17(金) 08:22:42.98 ID:BFMakMed0

>>381
技術職って事にな成ってるが実情暇さえ有れば誰でも出来る内容で
時間を切り売りするしか無い業種だからな


388: 2019/05/17(金) 08:27:39.31 ID:gPNiFTRu0

>>381
目の前にディーラーあるけど
繁忙期に夜中2時過ぎまでやってんな
昔はそんな遅くまでやってなかったのに。
で、次の日9時に遅刻して来てる有様だな。
俺はそのままパチンコだがw
金くれりゃ手伝ってやっても良いけどくれないからな。


19: 2019/05/17(金) 01:34:19.44 ID:ZSmz3dCA0

30年前に整備士になりたいって言ったらオヤジにあんな安月給やめとけって言われた
今思えばならなくてよかった


20: 2019/05/17(金) 01:34:37.30 ID:29XkskXT0

今はどこ行っても低賃金だぞ


23: 2019/05/17(金) 01:36:11.79 ID:9MX06woa0

爪の中まで真っ黒になるから女にモテない


75: 2019/05/17(金) 04:15:03.44 ID:PGcpaelN0

>>23
意外にモテるよ。
若い頃はオンナに困らなかった。
男が制服に萌えるのと同じで、ツナギ萌えの女も潜在的に少なくない。
車の相談なんだけど…とか、女の方から連絡をする口実にもなる。


324: 2019/05/17(金) 07:30:59.86 ID:ce1z1O030

>>75
今若者は車に乗らんからなぁ


72: 2019/05/17(金) 04:06:02.04 ID:PGcpaelN0

雇われだと割りに合わない業種だよ。
俺は自営だけど、基準の工賃は1時間作業して7000円ぐらい。
もちろん道具や設備には金が掛かるけど、自由になる時間も多いし実労働時間の割りには稼げるよ。


238: 2019/05/17(金) 06:51:19.22 ID:NxqT5Sbo0

>>72 同意。
雇った人間へは、最低限の賃金になりがち


396: 2019/05/17(金) 08:34:50.24 ID:QPsRFEH20

>>72
独立して、田舎や郊外の自宅兼整備場の狭いところでやってる人いるな。

でもそういうところは宣伝が下手だから、最低限HPぐらい作ってくれれば行くよ。


85: 2019/05/17(金) 04:43:05.95 ID:+6UC7OPR0

替わりは他にもいるといって、どんどんやっていくと徐々に技術持っている人が辞めていって仕事の品質が低下し
いずれ気がついたときに給料を上げても技術持つ人もほとんどいないということになるだろうね。


105: 2019/05/17(金) 05:23:46.59 ID:j39HYkP+0

>>85
もうとっくに技術のある人はいない。
ただのアッセン交換士になってるよ。


115: 2019/05/17(金) 05:27:26.55 ID:+6UC7OPR0

>>105
まあ、そのアッセン交換士でも誰でも出来るってわけでもないからな。
車種によってはまあまあ大変だし。

独立するにしても自動車は結構初期投資が大きいし、そこから長年営業続けて
減価償却したところと戦うのはキツイ


129: 2019/05/17(金) 05:45:56.95 ID:2c23OGo20

>>85
テスターでエラーコードが出てないから何が悪いか分からないとか
エンジンのトラブルも修理せず、丸ごと載せ替えしないとダメですとレベル下がってると思うわ


93: 2019/05/17(金) 05:07:43.96 ID:IkXk1GnF0

若い時って浅はかだよな
でも趣味の車いじりは楽しいよね


106: 2019/05/17(金) 05:24:32.31 ID:RmToXIkU0

>>93
そうなんだよ楽しいんだよ整備
楽しい仕事はカネになんねーな


117: 2019/05/17(金) 05:32:58.00 ID:YU2ScGxj0

日本は現場に金を払わない風潮がある


119: 2019/05/17(金) 05:34:41.54 ID:fYCR1g0/0

>>117
ほんコレ
フランスなんかはお昼にひと休み、ご飯食べながらワイン飲んでボチボチ午後の仕事、夕方終業、
コレくらいでいいんだよね


137: 2019/05/17(金) 05:53:05.46 ID:uQ99YH5F0

整備士になって30年、妻一人子一人で総支給20万行かない。ボーナスは年間2.2ヶ月。父親の年金頼りの生活してるわ。
ディーラーにいた時は総支給28万ボーナス4ヶ月ぐらいはもらってたけどサビ残サビ出当たり前の毎日午前様で、それはそれで辛かった。


185: 2019/05/17(金) 06:21:58.91 ID:6WU7ufc30

>>137
うあマジで!?


355: 2019/05/17(金) 07:54:37.62 ID:lQhKC1hS0

>>185
検査員なんで資格手当は全量もらってるんだけど、これw


507: 2019/05/17(金) 10:50:52.71 ID:PA4dQ5TH0

>>137
それほんとなの?
50歳くらいで?
酷すぎるな。。。


168: 2019/05/17(金) 06:14:18.60 ID:qOKPF9jc0

車の整備なんて
よほど深刻な故障でも無い限り
全部自分でできる
やり方もユーチューブ検索したらすぐ出てくるし
最近は自動車の信頼性も向上したから
そう簡単には故障しない
自動車整備士自体がもういらない


181: 2019/05/17(金) 06:20:58.62 ID:erPVbFc/0

>>168
エンジン下ろして、クラッチ一式交換、タイミングベルト交換、ウォーターポンプ交換、オイルシール一式交換とか自分ではやりたくないな


194: 2019/05/17(金) 06:27:06.15 ID:7F4NCa6k0

>>168
できねーよ甘いわ
やればやるほどキツイわ
構造が複雑になったぶん何かあった時の整備コストは増えてる
プロはどんどん技術のハードルが上がって大変だと思うよ
やることの半分は電気屋だしただのアッシー交換でも難作業だったりするからな
筋肉知恵の輪に謎トラブルとの戦いで身体もアタマも酷使してよくやるわと思うよ
バカにはできない仕事なのは間違いない
そりゃなり手は減る一方だろ


230: 2019/05/17(金) 06:48:28.48 ID:g8F4lcGG0

>>194
コンビニ店員と同じか。
昔はレジと補充しかなかったのに、宅配便だ、おでんに揚げ物だ、ATM故障だとかやること多すぎ


368: 2019/05/17(金) 08:03:53.98 ID:qOKPF9jc0

>>194
いや、だから
素人が出来ないような故障はもちろんプロに頼むしか無い
しかし車検に必要なほとんどの整備は素人でもできるようなのばっかりだろ
タイヤ交換は機械が無いとキツイからプロに頼むとしても

ブレーキパッド、ブレーキディスク、ブレーキシュー、の交換
ゴムブーツ類、プラグ、イグニッションコイル交換
ショックアブソーバー交換
エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、ラジエター液、バッテリー交換
CVTオイルの交換
O2センサー交換
エアークリーナーフィルター交換
バルブ類の交換
などなど
素人の俺でも今までやってこれくらいはできるし、これくらいできたらほぼ事足りる


187: 2019/05/17(金) 06:22:14.67 ID:dHDFo6ar0

そもそも今の車壊れないだろう


195: 2019/05/17(金) 06:27:47.86 ID:3gu/Fp3v0

>>187
故障しても、診断はコンピュータだし、
そこで検出された通りに部品交換するだけ。


208: 2019/05/17(金) 06:32:01.67 ID:7F4NCa6k0

>>195
やったことあればわかるけどそんな単純ではないよ
情報は増えるほど振り回される


218: 2019/05/17(金) 06:41:54.98 ID:rTF/WgcYO

>>195
例えば
ロックナットのキーを紛失した客
純正品がすでに欠品してる 製造後30年以上経過したクルマ

どう対処するか知識と経験 人脈とか必要になる
何でもアッセンでは済まないよ


332: 2019/05/17(金) 07:37:29.82 ID:jpNAe1N40

他人のかっこいい車を触らせて貰いながら自分はボロボロの軽四に乗ってる。夢がなくて悲しい


345: 2019/05/17(金) 07:46:31.18 ID:0i699WGB0

>>332
それが嫌で整備士辞めるって人も多いな


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558023734/