img_44e0ee0e479d513084c5e92375477e4e184355

1: 2019/05/16(木) 16:58:51.131 ID:n2zyVKAQ0

【一般車で踏み間違えた場合】
アクセルペダル床まで踏む→グオーーーと大きなエンジン音がするから大抵は気付く
【プリウスで踏み間違えた場合】
アクセルペダル床まで踏む→約45km/hになるまでエンジンかからず無音のまま加速→気づかない


4: 2019/05/16(木) 17:03:40.882 ID:n2zyVKAQ0

いやマジでこの「無音加速論」を提唱したのはオレが初めてじゃね


7: 2019/05/16(木) 17:09:00.448 ID:6nrNEMmBa

>>4
マジレスだけど結構前からある


11: 2019/05/16(木) 17:25:29.470 ID:n2zyVKAQ0

>>7
ほんと? 見たことないけど


5: 2019/05/16(木) 17:04:49.165 ID:l4FIBcjn0

急加速すると即エンジンかかるぞ
たぶん


6: 2019/05/16(木) 17:07:55.032 ID:JMVCzE9+0

金あるくせにケチって安全装備がある新しいのを乗らずに古い型を乗り続きるからだろ


10: 2019/05/16(木) 17:11:25.221 ID:ldZNnCJl0

>>6
「ワシ運転テク自信あるし安全装置なんかいらんやろw」の精神やぞ


12: 2019/05/16(木) 17:30:11.155 ID:n2zyVKAQ0

これまでプリウスの無音が問題になったのは『対歩行者』であって『対運転手』はなかったはず


13: 2019/05/16(木) 17:47:35.323 ID:r650pceyd

そもそもアクセルは踏む方式なのがダメ
急病で脚が脱力したりしたとき脚の重さで急加速する
横の方がまだ安全かと


14: 2019/05/16(木) 17:48:39.267 ID:K+EOZbVYM

>>13
そう言うペダル何処かが売り出してたな
踏み込んだらブレーキなやつ


17: 2019/05/16(木) 18:23:07.646 ID:n2zyVKAQ0

>>13
そこまで言及するなら
加速も減速も『足』という歩行機関に委ねてるのが間違いだと思う


19: 2019/05/16(木) 19:23:06.111 ID:w1OhXSJvF

>>17
ブレーキは直結でブレーキパッドを物理的に強い力で押さえつけるために足踏みなのでこれを変えるのはなかなか難しい
ステアリングも直結なので操縦桿方式は振動やキックバックを拾うから難しい

航空機みたいにバイワイヤの電動式ならなんとかなるかもしれないが
バッテリー上がったら勝手に動き出すようでは話にならないし一般向けには難しい

新幹線みたいに電源切れたら有無を言わさずブレーキになる方式にすると
故障時のレッカー作業やメンテナンス時のバッテリー外しの工程に支障が出るし

あまり大きくインターフェース替えると慣れるまでの間は余計な事故が増えるし
とりあえず横向きペダルが低コストで簡単


18: 2019/05/16(木) 18:56:34.422 ID:TdfJFoG0a

加害者が車のせいにしようとしてるのがね


20: 2019/05/16(木) 19:25:48.173 ID:eOF1PUPlF

プリウスやアクアでマニュアル車出したら売れると思う
車オタにも需要ありそう


24: 2019/05/16(木) 19:28:13.814 ID:gcQvdFuMd

たしかにあれは静かすぎて危ない


27: 2019/05/16(木) 19:32:54.239 ID:8T1H5FcL0

実際のところプリウスの事故率って高いのかね?
統計とかあんのかな


34: 2019/05/16(木) 19:39:55.586 ID:r650pceyd

>>27
はい
no title


36: 2019/05/16(木) 19:42:13.549 ID:8T1H5FcL0

>>34
対人高いのな


37: 2019/05/16(木) 19:43:56.599 ID:sjSorZ9d0

>>34
対人めっちゃ高いな
ウチZVW30なんだけど一昨年まで4だったのが去年5に上がった…老害人轢きすぎ…


38: 2019/05/16(木) 19:47:08.719 ID:sjSorZ9d0

>>34
それ調べたけど50、52、55は2-4なのに何で51だけそんな馬鹿みたいに高いかね


28: 2019/05/16(木) 19:34:42.387 ID:DT72uf2r0

とにかくハイブリッド車って、車を動かしてるのではなくて、コンピュータを操って、それを介して車を動かしてる
って感覚なんだよ。実際にニュートラルにしてアクセル踏み込んでも、エンジン回らない。

だからコンピュータに異常があれば、命に関わる。それを行政やマスコミもグルになって、トヨタを守ってんだよ
絶対そうだ!!


33: 2019/05/16(木) 19:36:45.226 ID:175FwCZCd

>>28
ニュートラルでアクセル踏み込んだらエンジン回るけど?

知ったか乙


39: 2019/05/16(木) 19:47:17.321 ID:DT72uf2r0

>>33
それはたまたまエンジン回っていたときだろ
エンジン止まっていたら、アクセル踏み込んでも回らない
嘘ついてまで、人を貶めたい? 歪んでるね
きみみたいな人は車を運転しないほうがいいよ


29: 2019/05/16(木) 19:35:03.746 ID:t6bs7il30

逆から考えると
最新の自動ブレーキ車に買い替えさせるためにあえて大々的に報道してるのかも


30: 2019/05/16(木) 19:35:07.313 ID:e7uGi3wsM

営業車で乗るけどシフトが一瞬訳分からなくなることがまれにあるから自分が怖い


31: 2019/05/16(木) 19:35:33.100 ID:sjSorZ9d0

>>1
プリウス乗ってるけど、停止状態からでも多少踏むとすぐエンジンかかるよ
ちょっと急発進気味かな?くらいの踏み方ですぐかかる


35: 2019/05/16(木) 19:40:30.924 ID:8T1H5FcL0

今後はハイブリッドどころかEVが主流になるんでしょ?
狭い路地をでかい鉄の塊が無音で行き交うのは恐ろしいな


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1557993531/