boxer_wrx_side

1: 2019/05/19(日) 10:57:28.67 ID:rIRbGb3A0

・4駆だから
・エンジンが20年前の設計だから
・CVTがトヨタに比べて燃費性能も加速性能も良くないから

結果、偽装に走った


3: 2019/05/19(日) 10:58:46.01 ID:MvJKt5BWa

水平対向エンジン舐めんな


4: 2019/05/19(日) 10:58:49.06 ID:WqRJ3lmQ0

ハイブリッド性能もゴミ
どうすんのこの時代遅れゴミ車メーカー


9: 2019/05/19(日) 11:00:39.30 ID:rIRbGb3A0

>>4
86/BRZをOEMしてるってことでやっていきます…


5: 2019/05/19(日) 10:58:50.94 ID:T1GVY0gM0

エンジンが一番の理由


6: 2019/05/19(日) 10:59:03.08 ID:zE278c2O0

水平対向は糞

でもスバルのL型エンジンも糞


7: 2019/05/19(日) 10:59:45.59 ID:T5kmYcOW0

スバルの車ってレンタカー屋に置いてあるの見たことねえや
どっかにあるんだろうけど


8: 2019/05/19(日) 11:00:17.14 ID:648/rRdd0

スバル車乗ってる人は燃費で選んでないから…


10: 2019/05/19(日) 11:00:55.73 ID:WqRJ3lmQ0

>>8
なにで選んでるんや
走りも凡
使い勝手なんてボン以下やん


11: 2019/05/19(日) 11:01:19.73 ID:xLFMVh6ta

アメ公には人気あるんだろ


12: 2019/05/19(日) 11:01:26.87 ID:yJUOiQs+d

経費だから燃費気にしたことなかった


13: 2019/05/19(日) 11:02:14.61 ID:SD0pmHvW0

北米では売上好調やぞ


14: 2019/05/19(日) 11:02:20.50 ID:mYBiCq3xM

アメ車以下の燃費


15: 2019/05/19(日) 11:02:29.38 ID:GilYFVpA0

まじで全然中身進化してねえわ
びびった
試乗したら20年前の車かと思ったわ


16: 2019/05/19(日) 11:02:30.29 ID:LrEhFX+aa

水平対向のメリットって重心低くできるぐらいやろ?
幅広になるけど


23: 2019/05/19(日) 11:05:55.18 ID:rIRbGb3A0

スバルの心意気を買ってるんだって人がいるけど
WRXの電子制御や顔はどんどんランエボXに近づいてるし、全く新しくする気のないエンジンやトランスミッションのどこに心意気があるのだろう

>>16
86/BRZのコーナリングにはいい効果が出たけど吸気の設計がおかしくてカタログ馬力のマイナス40馬力を実現


17: 2019/05/19(日) 11:03:26.35 ID:lRw5Co1Y0

初期のアイサイトがピーク


18: 2019/05/19(日) 11:03:46.10 ID:10+vbQrX0

変わり者が乗ってるイメージ


19: 2019/05/19(日) 11:03:55.43 ID:tw+c7ViU0

スバルが自社製造してた時代の軽ってやたら神格化されてるよね?
レックスあたりは地味だけど


28: 2019/05/19(日) 11:07:11.36 ID:f0o4wmwOd

>>19
ハイオク仕様の軽とか作ってた変態企業


20: 2019/05/19(日) 11:04:56.84 ID:WqRJ3lmQ0

昔のボクサーエンジンはオイルすぐ漏れてたのね


29: 2019/05/19(日) 11:07:28.94 ID:aJ3l2i+10

でも不等長サウンドたまらんやろ?


30: 2019/05/19(日) 11:07:56.50 ID:QyY2Whgw0

斜に構えた貧乏なインキャが乗ってるイメージだわ
年取って余裕が出たら絶対選ばん


31: 2019/05/19(日) 11:08:13.26 ID:f0o4wmwOd

他社のクルーズコントロールが進化してるからアイサイト選ぶ理由が減ってきた


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1558231048/