1: 2019/05/24(金) 19:12:34.72 ID:XXTFYjX+9

2種類のツートーンを用意
日産は、先月公開したフェアレディZの生誕50周年を記念した限定モデル「フェアレディZ 50thアニバーサリー」の価格を発表した。

フェアレディZは、1969年の発売以降、世界トップレベルの走行性能や、走りのために鍛え上げられた真のスポーツカーとして、高い評価を得てきた。

生誕50周年を記念した「フェアレディZ 50thアニバーサリー」は、1970年にアメリカのSCCA(スポーツ・カー・クラブ・オブ・アメリカ)のレースで優勝した「ダットサン240Z BRE」のデザインを新たな形で再現。フェアレディZのグレードをベースに、ブリリアントホワイトパール(3P)のボディに、バイブラントレッドの組み合わせと、ブリリアントシルバー(M)のボディに、ダイヤモンドブラック(P)の組み合わせの2種類のカラーリングを設定する。

フロントフェンダーにステッカーを、リアには、50周年記念を象徴するバッジを追加し、ホイールリムにレッドラインを追加した19インチ・アルミホイールを装備。

インテリアには、レーシングカーをイメージさせるセンターストライプを施したアルカンターラ表皮のステアリングホイールのほか、専用キッキングプレート、専用カラーのシフトノブ、専用ステッチを施したパワーシートやドアトリムを採用している。

また、シート、シフトノブまわりやメーター内に50周年記念ロゴを配するとともに、そのほか多くの専用装備で、50周年の特別感を演出している。

「フェアレディZ 50thアニバーサリー」は、2020年3月末までの期間限定モデルとして、予約注文を開始し、今年の7月に発売する。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16510013/
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10: 2019/05/24(金) 19:15:58.87 ID:jwmfh/4f0

少し無理をしたら手が届くスポーツカーという最初のコンセプトは維持できてるのだろうか


11: 2019/05/24(金) 19:16:11.89 ID:Pw7J5GlL0

いらん
GT-Rの方が百万倍カッコいいな


76: 2019/05/24(金) 19:27:59.03 ID:GNB0ISmf0

>>11
GT-Rってかっこいいか?
正直、全然スポーツカーらしくない中途半端なデザインだけど、性能がいいから人気あるだけだと思うがな。


164: 2019/05/24(金) 19:48:24.19 ID:nRpbPRhk0

>>76
カエル顔の911と一緒だな


16: 2019/05/24(金) 19:16:20.84 ID:KidIFrJ00

S30をハンドメイド限定製産で、海外向けに売れば
1000万でも売れそうなのに


17: 2019/05/24(金) 19:16:49.40 ID:TjTwQ1ks0

いいね
金があったら欲しいわ


21: 2019/05/24(金) 19:17:05.49 ID:SBxCp7t10

次期はもうないんだろうな


23: 2019/05/24(金) 19:17:35.73 ID:AKxYIh1y0

ウーパールーパーみたいな顔やんけ!どこが貴婦人なんだよ!!


173: 2019/05/24(金) 19:50:33.54 ID:vw/ldJWe0

>>23
うーぱーるーぱー
no title


31: 2019/05/24(金) 19:20:10.47 ID:rH4qVJ8u0

Z32を現代的にしたスマートな感じにしてほしいわ。こんな豚ダルマいらない。


33: 2019/05/24(金) 19:20:27.48 ID:aWIdXODf0

しかし33から見た目が変わんねーな


42: 2019/05/24(金) 19:22:28.23 ID:J3TElSQ20

>>33
33はボディラインがコピーしたみたいにアウディTTそっくりでかっこ良かったからな
何かのデザイン賞もらってたよな


37: 2019/05/24(金) 19:21:23.31 ID:ucsPMzSO0

昔のラジカセみたいな内装だな


53: 2019/05/24(金) 19:23:42.84 ID:2pdqlG3B0

>>37
これ
とにかくデザインが子供だまし


47: 2019/05/24(金) 19:22:50.33 ID:IpHSBBcV0

全部赤にするか全部白かでいいだろ
内装をちょっと豪華にするとかエンジンやら足回りを良いやつにするとかそういうところで差を出せ


189: 2019/05/24(金) 19:53:57.41 ID:Nvq8EBQr0

>>47
そやね、ニスモお買い得パックでいいと思う


52: 2019/05/24(金) 19:23:28.00 ID:TvAJupKc0

なんで180万円とか200万円とかで、途上国の若者があこがれを
もてるようなラインナップを作ろうとしないんだろうかねえ。カネさえ
取ればどんな高級車でも作れてあたりまえじゃんよ。50年後の
信者をなぜ育てようとしないのか。


100: 2019/05/24(金) 19:32:19.22 ID:oTEvG5yB0

>>52
インテグラtypeR96specが
200万円で買えたあの頃が
日本経済の最後っ屁


128: 2019/05/24(金) 19:38:24.66 ID:cAuRvkNH0

>>52
スイスポがあるじゃん


138: 2019/05/24(金) 19:40:34.89 ID:AOtB4XnD0

>>128
スイスポに乗ってる奴らって、急な車線変更とか大抵、運転が乱暴。
それにあのスタイルで「憧れ」なんてないだろ。


56: 2019/05/24(金) 19:24:08.20 ID:69rHljkl0

もう10年以上フルモデルチェンジなし。いいかげん設計古すぎじゃね!?


120: 2019/05/24(金) 19:36:53.02 ID:O3kWyKbh0

>>56
同じくR35GT-Rも古すぎだよな


133: 2019/05/24(金) 19:39:57.88 ID:cqWjcmd40

>>56
たしかその当時は
「このスポーツカー不遇の時代に新モデルを発売したニッサンの英断をまずは評価したい!」
と自動車評論家が持ち上げていたよなあ


79: 2019/05/24(金) 19:28:10.21 ID:c+0x2nPpO

車って洗練しすぎてるとおもしろくないんだよ。ちょっと荒があるのがいいんだよ。


123: 2019/05/24(金) 19:37:44.15 ID:NpMSY+NB0

>>79
あんたわかってるね。
完成されてない魅力が良いんだよ


184: 2019/05/24(金) 19:52:56.32 ID:WlaQYc1tO

>>123
完成しすぎるとキャラクターが失われてしまう


161: 2019/05/24(金) 19:48:07.37 ID:vK0gPnm90

ニスモの33Rが至高。

アメリカじゃ売れてるようだから、次期モデルもあるだろ。
日本ではコンバーチブルも無くなっちゃったけどな。

しかし240Z BREはこんなんじゃない。
前後のボディと一体化したフェンダーがデザインの肝。
アメリカじゃキットパーツも売ってる。
塗装だけじゃなあ。
まあ値段も値段だけどさ。


166: 2019/05/24(金) 19:48:55.81 ID:d/y2gJB90

Zは9割がアメリカ輸出向けて話だからルノー影響を受けると悪くなる


167: 2019/05/24(金) 19:48:57.35 ID:/A6XWegz0

Z33乗ってたけど、
新車で買って1ヶ月でパワーウィンドーぶっ壊れる 
電気系統が弱くてバッテリー交換しても上がりやすい ディーラーに聞いても原因不明
後に検査云々で騒いで、ああなるほどと納得した


177: 2019/05/24(金) 19:51:33.37 ID:TNUt+6Gj0

Zは、細長い車体が似合うなぁ
なんか、今のは幅広でボテッとしてて好きになれん


196: 2019/05/24(金) 19:55:44.92 ID:NYeEKtJg0

プリンスのカラーをダットサンに・・・・・
もっと歴史を勉強した社員に企画させろよ


147: 2019/05/24(金) 19:43:34.99 ID:3bXELpgL0

素直にオリジナル復活すれば良いのに
完全復活はいろいろダメだろうが


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558692754/