1: 2019/05/24(金) 22:24:15.378 ID:Cvj0iSRA0
他のメーカーはラリーとかで実績あるが
3: 2019/05/24(金) 22:25:07.946 ID:6w9x3EfH0
むかーしルマンで優勝した
4: 2019/05/24(金) 22:25:35.457 ID:Cvj0iSRA0
>>3
へえ
最近は?
7: 2019/05/24(金) 22:26:58.198 ID:wnx716O50
全盛期か
9: 2019/05/24(金) 22:27:56.516 ID:Cvj0iSRA0
>>7
747Bみたいな名前だっけか
11: 2019/05/24(金) 22:29:35.644 ID:ku0Osyky0
ラリーで世界レベルの実績出したのって富士重工と三菱しかなくない?
12: 2019/05/24(金) 22:30:14.402 ID:wnx716O50
>>11
パリダカールラリーも含めてみるとどうだろうか
13: 2019/05/24(金) 22:31:27.923 ID:3yXBakuRd
>>11
スズキ忘れんな
トヨタは現役
16: 2019/05/24(金) 22:32:31.602 ID:ku0Osyky0
>>13
スズキはトップカテゴリでタイトルとれてないし
21: 2019/05/24(金) 22:34:39.512 ID:3yXBakuRd
>>16
WRC24回優勝してるが
モンスター田嶋が
27: 2019/05/24(金) 22:36:22.032 ID:McEnz8Dha
レース実績でスバルが上だろうがスバルはダサい
MAZDAはスタイリッシュ
29: 2019/05/24(金) 22:37:44.062 ID:qqEUACEwr
>>27
でも実績が全てだからね
実績なけりゃガワだけの車ってこと
30: 2019/05/24(金) 22:39:00.951 ID:ku0Osyky0
>>29
ガワも実績も何もない今のスバル車はどうしたらええんや…
52: 2019/05/24(金) 22:52:40.329 ID:QiWr5RDsp
トヨタがトーションビーム使ってたらコストダウンとか言われるのに
マツダだとあえて使ってるとか言われるんだな
53: 2019/05/24(金) 22:54:34.520 ID:ku0Osyky0
>>52
そりゃ高級車を自称してる車にトーションビーム使ってたら…
54: 2019/05/24(金) 22:55:29.846 ID:QiWr5RDsp
>>53
それ今のマツダやん
プレミアム路線で~とかレクサスのディーラー真似てるし
55: 2019/05/24(金) 22:56:01.846 ID:RunuHYOFd
>>53
高級車って具体的にどれ?
58: 2019/05/24(金) 22:59:48.547 ID:ng6l/RPNd
>>55
その高級車は強い
60: 2019/05/24(金) 23:07:09.330 ID:wzQ0IS7+a
高級車=誰もが高級車と聞いてある程度納得する車名を持つ車
高級車とはブランド価値そのもの
「これって高級車??」みたいな疑問が出てくる時点でそれは高級車じゃない
61: 2019/05/24(金) 23:12:11.560 ID:oLrxPM0u0
マツダはフラッグシップカーを自称することはあるけど高級車を自称したことは無いね。
フラッグシップカー≠高級車。
短絡的思考は何とかならんのかね?
62: 2019/05/24(金) 23:31:45.514 ID:5YhXIWp90
WECにディーゼル出してボロ負け撤退した印象しかない
64: 2019/05/25(土) 00:09:50.408 ID:N3jKol1e0
いずれマツダも再び高級車を作る時が来るのかな
65: 2019/05/25(土) 00:18:09.441 ID:GYtRxX2I0
直6投入の話もあるしフラグシップの底上げはあるかも
49: 2019/05/24(金) 22:50:34.792 ID:7ZakHdch0
787Bの栄光
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1558704255/
コメント
コメント一覧 (57)
それでもあの優勝が快挙だった事には変わりないけど
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元「アウディR18 e-tron」 でル・マン24時間
三連覇したチームで、WSCCに参戦している。
後、マツダ3で、TCR規格のレースに参戦
するとかしないとか?
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ギリfcとかだろうけど
市販車にレースが生きてる所は基本ないよね
てかもう日本のロードスターカップ無くなっちゃったしやる気無いのか周りが付いてこないのかどっちもか
そこら辺のブランドは他のメーカーが強すぎて印象に無いな
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787B
RX-7
コスモスポーツ
以上。
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サバンナ100勝(GT-Rの50勝の倍)なんて時代もあったし
まったくもって無知なガキどもが何を語っているのか
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デイトナだか何だかではアテンザのディーゼルで出てたけど
今はFF車にはTCRという舞台があるから是非マツダ3でやって欲しい
あとたまにはファミリアでWRC出てた事も思い出してあげて下さい
一応ちらほら優勝もしてたんですよ
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それにモータースポーツに投資する余裕なんてない。
高級路線のせいで利益を食い潰してる最中だからな。
株価下がりっぱなしなだし配当こねえ。
損切りするか迷ってる。
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どちらも古い話だけど。
あと全日本のスーパーGT300クラスでRX7がチャンピオン取ってるけど、あれはメーカーからの支援は殆ど無かったらしいから、完全にRE雨宮の成果だね。
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最近のニュース見てないんじゃないの?
https://mzracing.jp/
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ホンダ=F1に数度参戦。最近は上向いてるけど表彰台には及ばず。二輪は強め
日産=フォーミュラeに参戦でソコソコの成績。でもフォーミュラeってよほどの好き者しか知らない
スズキ=2輪だとソコソコ強い。四輪は、これといってな印象。
ダイハツ=2009年を持って、ワークスを含めモタスポ撤退してる模様
スバル=かつてはWRCと言ったらだったけど、レギュレーションの関係で半ば撤退?
三菱=WRCやダカールラリーは過去の栄光。
日野=ダカール・ラリーカミオン部門で好成績
いすゞ=これと言ってモタスポで活躍した感じではなさそう。
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↓
ほーん ま、どうでもいいけどハナホジ
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それだけで十分だろ。
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安くて速いプアマンズポルシェの異名を取ってマツダの名を広めた
マツダは大メーカーみたいな開発投資出来ないから、正当路線というより
ロータリーとかマイナー路線で個性を見せるというメーカー
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日本初のフルタイム4WD出したのがマツダ、ということ完全に忘れられているという感じだわ
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'83全日本ゼロヨングランプリ マツダ サバンナRX-7(SA22C) ベスト8
'84東日本サーキットグランプリ マツダ サバンナRX-7(SA22C) 二位
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というか787Bそのものが凄いというよりいうよりポルシェ メルセデスに心理的な揺さぶりを仕掛けたジャッキー・イクスの戦略が凄かった
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なぜかモータースポーツしてないとネットでは言われてるイメージ
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日本のチームらしからぬ強かさで痛快だったけどね
向こうのメディアが文句ブーブー言ってたの含めて
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俺、29のコメントしたんだけど…トーションビームは名前で判断してるよ(汗)
実際にマルチリンクと比べてどうか解らない自信ある。たぶんトーションビームでも充分良いとも思うけどね。
今のマツダはプレミアム路線とか言ってるし、マツダ3になって値段も上がってるにそれで今更トーションビームは無いよな~、と思ったの。
プレミアムとか言うならカタログスペックも大事じゃん。
これがデミオとかで安~く作ってくれるなら、トーションビームもOKだけど。
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むしろランティスの方が積極的だったけど。
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