1: 2019/05/26(日) 12:12:12.26 ID:OfkSExOZ9

■オンリーワンで仕立てられたクルマは万人受けしにくい

 クルマを手放すときは少しでも高く売りたいというのが人情。しかし、カスタマイズが施されている車両はノーマルの状態の車両よりも買い取り額が下がるという話を聞いたことはないだろうか?

 これは今でも同じ状態なのか? というと、これは状況にもよると言える。たとえば、ボディ加工を伴うような元に戻すことが事実上不可能なカスタマイズが施されている場合は、相対的に買い取り額は下がる傾向にある。もちろん、そういった車種を専門に扱うところであれば、一般的な買い取り店よりも高い価格で買い取ってくれる可能性もあるが、それでもノーマルの状態の車種に比べれば安くなってしまうだろう。

 それはなぜかと言うと、いくら専門店とはいえ、そういった車種を求めるユーザーは限定されてしまう。一方でノーマル状態であれば欲しいと思う人の数は圧倒的に多くなるためだ。いつ売れるかわからないよりは、一定数以上の引き合いがあるほうが売りやすいのは当然で、売りやすいほうが買い取り価格も高くなるというワケなのである。

■アフターパーツは取り外して単体で売却したほうがいいことも

 逆にカスタマイズされていても、ノーマルの部品が保管してあり、いつでもノーマル状態に戻せるものであればプラス査定になる可能性もある。とくにホイールなどはよほど特殊なものでない限り、プラスになる可能性が高い。逆にカーナビゲーションなどは日進月歩のため、よほど購入したばかりのものでない限りは大幅なプラス査定は難しいので注意が必要だ。

 といっても、購入時の金額を考えれば微々たる額のプラス査定となる場合が多いので、もしも自分で取り外すスキルがあるのであれば、アフターパーツは中古パーツ店に別途持ち込んだほうがトータルの売却額は高くなる可能性が高いだろう。ただし、工賃を払って脱着するようであれば付けたままのほうがいいかもしれない。

 どうしてもカスタマイズ済の車両を売却するときはカスタマイズに投じた費用を上乗せして考えてしまい、査定額にガッカリしてしまうパターンが多い。カスタマイズはあくまでオーナーが自分の好みで実施したものであり、基本的には元のクルマの人気や価値に応じて値付けされるということを覚えておきたいところだ。

2019年5月25日 18時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16516034/

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3: 2019/05/26(日) 12:15:05.57 ID:ZlOgHWyd0

転売する側も品質保証できないでしょ


4: 2019/05/26(日) 12:16:09.76 ID:ltglsEcl0

パーツ外さなくたって事故車用のパーツ取りに
どうせバラバラにされるんだろ


5: 2019/05/26(日) 12:16:53.09 ID:dMMYbGhs0

だいたいノーマルよりカッコ悪くなっちゃってるしな


7: 2019/05/26(日) 12:17:06.68 ID:dP+VpQiH0

チバラキ仕様の珍走車は、チバラキ在住の珍走間で中古循環しているから無問題


71: 2019/05/26(日) 14:35:27.50 ID:am/yZ9HT0

>>7
お前、茨城県民だろ?


8: 2019/05/26(日) 12:18:49.29 ID:9Oj+/U170

売るときの査定なんか考えて
乗ってるのもみみっちくてだせえよ


10: 2019/05/26(日) 12:20:11.24 ID:ZEv6/JT50

>>8
それな
売るときに改造費○○万円とか
こっち関係ないわ


12: 2019/05/26(日) 12:20:45.92 ID:LifdI34h0

ノーマル車を選択するよ


13: 2019/05/26(日) 12:22:09.55 ID:jWtgQn9B0

売るために改造してんのか?
ちゃうだろ?


15: 2019/05/26(日) 12:23:19.26 ID:X5DOTzsM0

見た目よくても問題は駆動系のダメージがわかりにくいからねぇ。

改造してようがなかろうが


16: 2019/05/26(日) 12:23:22.64 ID:n/0u8gTj0

そりゃ自分のために改造するんだから他人からしたら余計なことでしかないし


17: 2019/05/26(日) 12:25:48.86 ID:WdL/g1/G0

改造してる事を理由にマイナス査定するってのをあたりまえのように言ってれば買い叩けるからね。

で、売るときは改造してる事をアピールして高く売る。


21: 2019/05/26(日) 12:27:56.01 ID:ZRC2g8hG0

>>17
他人の改造車にのりたい奴なんかいるのか


24: 2019/05/26(日) 12:29:42.25 ID:SJZN5jfW0

>>21
感性が合えば自分で改造するより安上がりだしままある事
ジムニーの古いタイプとか改造してないものの方が珍しいと思う


30: 2019/05/26(日) 12:36:02.89 ID:WdL/g1/G0

>>21
改造するのが趣味なヤツと
改造車に乗りたいヤツの層ってのは完全一致しないんだよ。


25: 2019/05/26(日) 12:29:45.05 ID:dAECjTje0

昔乗ってたホンダ車で無限パーツだけで満載のは
高く売れたけど今はダメかもな


59: 2019/05/26(日) 13:44:27.28 ID:/+OafBim0

>>25
むしろTRD、ニスモ、無限仕様は純正がコスト都合で泣く泣く諦めた部材だから
どノーマルより高いのは相変わらず
ただ、エムテックにしても元が9掛けだし、単価差を吸収する物じゃないし整備の状況次第


34: 2019/05/26(日) 12:44:50.50 ID:5ViYg5Ko0

ホイールとマフラーは高く買ってくれるよね
しゃこちょうはどうだろ
有名メーカーのなら少し査定つくかな


35: 2019/05/26(日) 12:45:28.71 ID:LxzgC6YJ0

ノーマルだって当たり外れがあるけど、改造車って段階でヤレが進んでるのは確実だからいらない


36: 2019/05/26(日) 12:47:11.10 ID:Hv+Vb99d0

そりゃ事故やっててそれを隠してるかもしれないし
運転も荒いだろう(エンジンやブレーキ、タイヤの負担大)とか
そういう懸念が未改造車より圧倒的に高いからね
必然的にそうなる


45: 2019/05/26(日) 13:09:15.39 ID:xR3LPKpn0

マフラー太くして下品な音たてるやつらの気が知れない。
なにが良いのかね


63: 2019/05/26(日) 13:48:53.50 ID:5ViYg5Ko0

>>45
でもBMWのスポーツ仕様とかはセダンの純正でも結構うるさいよ
上品な音でもない
フェラーリとかだともっとうるさい


95: 2019/05/26(日) 18:51:12.36 ID:9YRDqr6M0

>>63
なにがでもなんだよw


52: 2019/05/26(日) 13:21:27.18 ID:CALlJ6wk0

なんでカスタマイズするほどの車を売るのか


53: 2019/05/26(日) 13:21:51.17 ID:mIOQjGaZ0

だって改造車に乗る世代って若い子が多いだろうし結構ムチャクチャな暴走
してるし全オーナーの癖が残ってる車が多いし市場では敬遠されるよな。


54: 2019/05/26(日) 13:24:36.14 ID:MWAxNer60

そんなの物によるだろ
大体は下がるだろうけど


55: 2019/05/26(日) 13:30:32.26 ID:mubrgFkY0

ジムニーの場合は、カスタムにもよるけど逆に価格上がる場合もある


57: 2019/05/26(日) 13:36:25.84 ID:mCrYiV1H0

ラリー用にフル改造したら高くて買えないメンテできない
素人改造とか安くなるの当たり前だしな


66: 2019/05/26(日) 14:06:03.20 ID:hrNvupaT0

昔フルノーマルワンオーナーのマジェスタ買ったけど前オーナーが有限会社の代表取締役名義だった


68: 2019/05/26(日) 14:08:43.93 ID:CM4I9/0i0

>>66
普通にどっかの町工場の社長さんが経費落としかつ下取り下がらないように車検前で流した品じゃないかな?
別段、珍しくも無いと思うけど。


76: 2019/05/26(日) 16:37:01.03 ID:Bdyh8Awb0

ノーマルが一番耐久性高いのに劣化チューンする奴なんなん


79: 2019/05/26(日) 16:49:54.84 ID:HtaL8tS80

>>76
タイヤサイズもノーマルが一番、駆動系に負荷かけないらしいしな。


106: 2019/05/26(日) 20:56:44.07 ID:ojT6Hu140

ヤフオク見てるてよく分かる
自分のセンスを勘違いして高値で出品してる奴と
ちゃんと自分のクルマの価値が分かってて3Nで格安スタートしてる奴


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1558840332/