1: 2019/05/28(火) 11:56:28.725 ID:O2BnIjMO0
走行性能や安全性能、インテリア等は非の打ち所がなくてすまんな
4: 2019/05/28(火) 11:57:16.067 ID:O2BnIjMO0
23: 2019/05/28(火) 12:08:10.176 ID:Am4ZNA2ya
>>4
ターボ?
26: 2019/05/28(火) 12:08:54.450 ID:O2BnIjMO0
>>23
せやで
28: 2019/05/28(火) 12:09:52.205 ID:Am4ZNA2ya
>>26
何馬力?
35: 2019/05/28(火) 12:13:36.148 ID:O2BnIjMO0
>>28
サブコン着けてっから
馬力142ps
トルク211Nm(1,500~4,000/rpm)
くらい
36: 2019/05/28(火) 12:15:36.365 ID:Am4ZNA2ya
>>35
意外とパワー無いのね(´・ω・`)ショボーン
39: 2019/05/28(火) 12:19:57.644 ID:O2BnIjMO0
>>36
この車格なら全く不足はないけどな
9: 2019/05/28(火) 12:00:09.097 ID:9AzClygg0
(´・ω・`)値段の割に頑張ってると思う
10: 2019/05/28(火) 12:00:38.903 ID:B5cP9pb10
まあ正直最近のトヨタデザインにしてはマシかな
19: 2019/05/28(火) 12:07:14.784 ID:6Uf40aF+0
俺座高が高くてセダンやスポーツカーの運転席に乗ると頭が天井に擦るんだよな
ファミリーカーやバンの方がデザインも好きなんだ、むしろデザインだけなら軽自動車が凄く好きなんだよな
小さい頃はセダンやスポーツカーの方が断然カッコウイイと思ってたんだけどね、なんでだろ?
20: 2019/05/28(火) 12:07:26.934 ID:O2BnIjMO0
なぁ、トムスのエアロ一式着けようか迷ってるんだが
左右2本出し入れマフラーも装着せにゃならんみたい
マフラー目立たせたくないからカーボンマフラーなんでどうかな?
21: 2019/05/28(火) 12:07:30.881 ID:SdhL/oMG0
ブレイド乗り僕「試乗したら候補から消えた車」
37: 2019/05/28(火) 12:15:40.408 ID:xOGq+7bAd
どこの車高調入れてる?
39: 2019/05/28(火) 12:19:57.644 ID:O2BnIjMO0
>>37
車高調は入れないよ
低すぎる車は嫌いでね
44: 2019/05/28(火) 12:25:01.355 ID:Pxo4bPVOM
走行性能はちょっと疑問も残るけど
いい車だわな
48: 2019/05/28(火) 12:27:20.030 ID:O2BnIjMO0
>>44
そうだろ?
45: 2019/05/28(火) 12:25:03.006 ID:0TCfGWlOa
リアは結構カッコいいけどフロントはちょっとキモい
48: 2019/05/28(火) 12:27:20.030 ID:O2BnIjMO0
>>45
カッコいいやろ
46: 2019/05/28(火) 12:25:27.087 ID:39kH8Bm80
なんでCVTを選ぶ・・・
48: 2019/05/28(火) 12:27:20.030 ID:O2BnIjMO0
>>46
MT好きはiMTを選んだらいいよ
47: 2019/05/28(火) 12:25:38.121 ID:d9HT48Yu0
ダサい
重い
パワーがない
50: 2019/05/28(火) 12:31:46.114 ID:O2BnIjMO0
>>47
頑張って挙げてくれたけど乗ったことない人特有のやつだな
もっと重要な改善点があるのをお前は知らない
52: 2019/05/28(火) 12:35:35.294 ID:d9HT48Yu0
>>50
いくら改善しようがその程度の車いくら改善しようがたかが知れてるから乗ることないしどうでもいいわ
61: 2019/05/28(火) 12:47:55.671 ID:O2BnIjMO0
>>52
ワロタ
じゃあどうでもいいじゃねぇか
暇かw
68: 2019/05/28(火) 12:57:36.473 ID:hK0TJsg00
>>61
ECUは書き換えないの?
70: 2019/05/28(火) 13:02:34.596 ID:O2BnIjMO0
>>68
リスクや費用を考えるとECUに手は出しにくいなー
77: 2019/05/28(火) 13:10:01.597 ID:hK0TJsg00
>>70
リスクってそんな高くないよ?費用もスロコンと変わらんし
ちょっと飽きてきた頃にECU書き換えすると楽しくなるよ
56: 2019/05/28(火) 12:37:33.695 ID:1IN4TB2Vd
後部座席が狭くなければ、俺も買ってたな。
61: 2019/05/28(火) 12:47:55.671 ID:O2BnIjMO0
>>56
後部座席に重きを置いてる人はこの車を選ばないのは分かる
しかし後部座席“しか”重きを置いてないんだなって思う
57: 2019/05/28(火) 12:38:48.586 ID:hK0TJsg00
カロスポ試乗したわ
ちょっとパワー不足だけどハンドリング性能はよかった
61: 2019/05/28(火) 12:47:55.671 ID:O2BnIjMO0
>>57
多少のパワー不足なんてスロコンで誤魔化せられるからな
58: 2019/05/28(火) 12:39:28.761 ID:FfuLwWnLd
アクセルの踏みかたイマイチな人だと車が重く感じるよね
63: 2019/05/28(火) 12:49:51.620 ID:O2BnIjMO0
>>58
めっちゃデブという説も
69: 2019/05/28(火) 12:59:23.974 ID:28f+57aU0
>>63
オーリスなんてマイナー車だったから車名知ってる人も少ないレベルだろ
カロスポのデザインのままオーリスだったら買ってたか?
カロスポの名前だけで買ってる奴が気にくわない
70: 2019/05/28(火) 13:02:34.596 ID:O2BnIjMO0
>>69
車はそのまま名前がオーリスでもオービスでも何でも買うわ
自分が運転する上で車名なんて関係ねぇだろ
どうせ俺がファントムって名前つけるんだから
59: 2019/05/28(火) 12:40:15.998 ID:doJsbrTup
そっかー
じゃあエアロ付けたりして綺麗にして大事に乗ってね
63: 2019/05/28(火) 12:49:51.620 ID:O2BnIjMO0
>>59
大事に乗るのにエアロは着けなくてもええやろ
82: 2019/05/28(火) 13:33:22.865 ID:UQRG8Nc40
発売前は少し期待してたけど、出てみたら思ってたほどかっこよく無かったなぁ… まつだ3の方がいいかな
62: 2019/05/28(火) 12:48:24.424 ID:RtLMus0dM
最近のトヨタ様は何でもかんでも見境なしにスポーツって付けるよな
実態はほとんどただのドレスアップ()
TRDですらドレスアップパーツ作りにご執心
64: 2019/05/28(火) 12:51:06.277 ID:O2BnIjMO0
>>62
インプレッサスポーツ、アクセラスポーツ「せやな」
65: 2019/05/28(火) 12:53:59.465 ID:FfuLwWnLd
>>62
それ言うとスイスポ乗りが死んじゃう
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1559012188/
コメント
コメント一覧 (136)
BLITZのパワコンでブースト圧を1.0キロから1.3キロまで上げて116.9ps
142psてタービン死んじゃう
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まさかノーマルサスのくせにサブコンつけてキャッキャ言ってんのか?
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スポーツにも遠いかなぁ
せいぜいスポーティー風味ってとこか
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内装と燃費は勝つけどさ
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ダメだなこりゃ
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こんなこと言ってるからディスられんだろ
「とりあえず新型だから買ってみました」とか「見た目は自分も嫌いなんですけど、意外と楽しいですよ」とか無難に返しときゃいいのに
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頭おかしいのかトヨタ
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車体が重いぐらいの悪口しか思い浮かばない
価格も高いとは思わないし
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速さを競わせるつもりならMTなんて用意せずATだけにするでしょ
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「スポーティな雰囲気の車だよ」くらいの意味で名乗っても別に問題はないのだ
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名車といわれるスポーツカーは全部プロデュースbyトヨタばっかりで、中身他のメーカー製
実用車なら砂漠のテロリストからお墨つきなんだから
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ラグジュアリースポーツ両立させたかったんだろうけど中途半端
スープラのかませだよ
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でもオーソドックスなHBスタイルでとても良いと思うよ
ワイはワゴンモデルのツーリングスポーツ?ってのを待ってるけどね
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