1: 2019/06/01(土) 16:14:34.19 ID:g/R6rLmB0
あるとき私がBMWの責任者に「共用できるパーツがあればお互いコストを削減できる。開発を進める前に、すり合わせておかないか?」と提案したんです。
すると彼は「オマエは何を言っているんだ? そんなことでオマエの理想とするスポーツカーが作れるのか? ある程度できあがってから、『これとこれは共有できるかもしれない』って考えればいい」と返してきました。
ようは順番が逆だろ、と。まったく仰るとおりなんですよ。
それ以来、私はZ4がどうやって開発されているのか、まったく知ることはありませんでした。向こうも同じです。
プロトタイプが出来上がったところで、ようやく「ちょっと乗ってみるか?」と、互いのクルマを交換して乗ってみたのが最初です。
エンジンはBMW製ですが、味付けはまったく違います。
わかりやすい話としては、「我々は会社から燃費のことをまったく言われていない」ということが挙げられます。
今どきこんなのってありませんよ。BMWの人たちには羨ましがられています。
なぜ我々は自由にできるかというと、トヨタ全体の売り上げから見たらスープラの販売台数なんて雀の涙だからです。
だからCAFE(メーカー別平均燃費)にもまったく影響を及ぼしません。BMWはそうはいかないでしょう。
でね、今度のスープラ、アクセルを戻すとパパパパパンッて威勢良くアフターファイヤー音が出るんですけれど、あれは本当にガソリンを噴いているんですよ、無駄に。
もうホント、無駄ですよ。でもね、楽しいでしょ? こういうことは、できるうちにやっておかないとね。
https://motor-fan.jp/article/10009844
6: 2019/06/01(土) 16:17:06.57 ID:R0uxL5vmd
中身BMWでトヨタ買う奴おるん?
9: 2019/06/01(土) 16:18:18.28 ID:C3568sAa0
>>6
BMWをなんやと思ってるんや
14: 2019/06/01(土) 16:19:28.03 ID:032woMzYd
>>9
ならZ4で良くね?
19: 2019/06/01(土) 16:21:10.34 ID:C3568sAa0
>>14
???
エンジンBM製てだけでトヨタの車やで?
7: 2019/06/01(土) 16:17:48.07 ID:032woMzYd
BMW製なったスープラ発売されたら80の相場上がって草
10: 2019/06/01(土) 16:18:18.36 ID:wZOHVudda
トヨタってエンジン開発消極的だよな
22: 2019/06/01(土) 16:21:26.41 ID:YlkZgAnHd
スープラはマツダに任せれば良かったんやないか?
駆動はマークXと共有して生産ラインをマツダに任せてマツダでRX9トヨタでスープラで良かったやろ
38: 2019/06/01(土) 16:23:41.84 ID:C3568sAa0
>>22
もうマツダ側がRX9する気ないんちゃうの
最近コンセプトカーのビジョンクーペのCM出してたりはするけど
45: 2019/06/01(土) 16:25:29.84 ID:YPrZMo53d
>>22
モータースポーツで使うのにモータースポーツ一切やってないマツダなんかにやらせないやろ
ロードスターとかあの見た目でコーナリングゴミカスやし
24: 2019/06/01(土) 16:21:52.16 ID:s7BLtUKv0
直4の一番しょっぱいのでもええから欲しい
40: 2019/06/01(土) 16:24:16.92 ID:wZOHVudda
スープラは思ったより小さく出来ててええなって思った
もっと大きくて鈍重になるかと思ってたから
41: 2019/06/01(土) 16:24:22.77 ID:fRc4Ii/Nd
スープラはハンドルが一世代前のZ4なのがね
まぁワイは貧乏だから買えないけどコストダウンばかり考えてるからトヨタは家電屋の立ち位置なんやないか?
42: 2019/06/01(土) 16:24:54.42 ID:qovU342v0
でもMTないじゃん
43: 2019/06/01(土) 16:25:00.42 ID:OdcNvBybH
おぎやはぎ「乗ったら内装はBMWだね」
女性評論家「ステアリングのマーク隠したらトヨタ車とは思わないね」
46: 2019/06/01(土) 16:26:05.92 ID:yY444GlIM
>>43
なお内装はトヨタ設計の模様
評論家藁
73: 2019/06/01(土) 16:31:54.89 ID:OdcNvBybH
>>46
ステアリングやスイッチ類が流用だからやで
49: 2019/06/01(土) 16:27:12.59 ID:yblCZuJB0
トヨタって高くなったよな?
他も高いけど今のトヨタはオプション商法なのにnoオプションでも他社より高い
53: 2019/06/01(土) 16:27:58.78 ID:yY444GlIM
>>49
まあ、価格は確かに上がってる
54: 2019/06/01(土) 16:28:15.68 ID:sg8UpHL50
トヨタって昔から高級車やスポーツタイプの車ってエンジン全部社外製だけど
これってウチ技術力ないですよって言ってるようなもんやで
59: 2019/06/01(土) 16:29:48.01 ID:Y0ld4bgfd
BMWも昔よりブランド力なくなったな
1シリーズはFF化
タイヤも部品も韓国製なったし内装は古臭い
69: 2019/06/01(土) 16:31:25.99 ID:IGtxkwtb0
MT乗りたくて86買ったけどワイにはオーパーツ過ぎた
スープラ買わなくて良かったわ
84: 2019/06/01(土) 16:35:25.53 ID:QYp2pFl10
トヨタがエンジンを外注する時代か…
85: 2019/06/01(土) 16:35:27.13 ID:bT2MM5Bia
BMがエンジン作るなんてそれトヨタやないやろ
↑
バカのシッタカ
昔からトヨタはエンジン外注ばかりなのに
96: 2019/06/01(土) 16:37:06.15 ID:8JArvREJ0
スポーツカーというたけで選択肢から外れるけど
これはかっこいい
89: 2019/06/01(土) 16:35:56.82 ID:DWVmAcL70
トヨタって本気でスポーツカー作らんよな
ガチのマジの真剣に本気でスポーツカー作ればいいのに
102: 2019/06/01(土) 16:38:50.19 ID:yY444GlIM
>>89
本気で出すかわからんが、例のスーパースポーツが出ればそれじゃね
あれもヤマハとか言い出すんだろうが藁
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1559373274/
コメント
コメント一覧 (113)
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あとスープラファンにとっての至高の直6は2jzであって次点でrb26。シルキー6なんて鉄屑みたいな認識してる連中がこのスープラを買うとは思えないんだが
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大して売れない車のために自前で用意する方がおかしい。
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昔ならそういう理屈が成り立つが
トヨタクラスになると採算性が重要視される
だから近年は共同開発が増えている
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やっぱ金持っててデカくてバカな奴をおちょくるのが最高だな
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こいつ頭悪いんじゃね?
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新型NSXはエンジンをコスワースに投げてるんだけど
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新型NSXのエンジンはコスワースに投げてるじゃん
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イヤならガワだけ買って載せ替えれば??
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なんせBMW側からするとトヨタの車なんて格下どころか殆ど知りもしないような存在だからな。
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NSX←581馬力
スープラ←340馬力(笑)
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TOYOTA GAZOO RACING(トヨタ画像動物園競争)
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中国で作ったエンジンを国内販売モデルに載せるくらいですし。
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でもスープラは2カ所。それは中身はBMWだから。
ストラット部分のつくりもBMって感じ。今までトヨタ車しか乗ったことない人にとってはかなり剛性高いと感じるはず。
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「新型スープラは音が良い!」と騒ぐトヨタ信者が微笑ましい。
あとスープラ、スピーカーから疑似排気音出てるからw
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だから、新規にスポーツカー用のエンジンを開発するなんて以ての外。過去のレース車輌にしても、レースに全く興味の無い重役達が好き勝手主張して開発されている。それ故に好成績を残した車輌は少ない。
それ故にスポーツブランドの“GR”を立ち上げて、レースに参加。色々と実績を残す事とトヨタ本社(の重役達)から横槍を入れられない様に独立性を確保した。よって、新型スープラは《トヨタ“GR”スープラ》。
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そもそも究極のスポーツカーであるF1が人気ないじゃん。
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↑↑↑
まぁこんな下劣なキャッチコピーで頭が極めて悪いDQNを釣り上げて購入させ、社会問題化してる悪質煽り運転の増長を支援してんだから、利益のためなら倫理観すら捨て去っても構わないと思ってるメーカーに、彼是望むのは無意味。
放置でよろし。
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6速MTのギアボックスを作る技術がないから外注
昔のトヨタにはこんなカスみたいな車があったらしいな。。。。。
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でもスピーカーからも音が出るんでしょ?w
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外人「BMWは只の新しいロードスターだろ?だったらまだ存在自体に特別感のあるスープラにするわ」
日本人バッジスノブじゃん
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BMW「仕様です」
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リスクを回避するための外注なんだろ?
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内燃機関開発とかもう下請けにやらせとけばいい案件
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勤め先だったらコストと品質を最優先で、共通部品を最大限に生かしての設計だわ。
こんな車作りが出来たら楽しいだろうな。羨ましい。
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