maxresdefault

1: 19/06/04(火)19:20:46 ID:Ilt

2000くらい?


4: 19/06/04(火)19:25:24 ID:Hgq

パワーウェイトレシオ次第ちゃう


6: 19/06/04(火)19:27:26 ID:Ilt

>>4
求め方うろ覚えなんやが重さ×重さ×トルク÷2やったか


8: 19/06/04(火)19:28:39 ID:Hgq

>>6
もっと簡単みたいやで

日本のパワーウェイトレシオは「単位馬力あたりの重量」を指し、重量 (kg) を馬力 (PS, bhp) で割った値である。これは値が小さいほど加速性能に優れる。


11: 19/06/04(火)19:30:00 ID:Ilt

>>8
マジか知ったかぶり申し訳ない
重さ÷馬力か


7: 19/06/04(火)19:28:14 ID:6w9

>>4
これもあるな

それ考えたらロータスのエリーゼもノーマルで十分凄いわ

ちなみに1800cc


10: 19/06/04(火)19:29:19 ID:Ilt

>>7
大体海外の車って加速すごいのか


12: 19/06/04(火)19:30:04 ID:Hgq

>>10
ロータスエリーゼは車重めっちゃ軽い


14: 19/06/04(火)19:30:54 ID:Ilt

>>12
どこの車かわからんけど国産でいうスズキみたいなもんか
スズキ軽いし


19: 19/06/04(火)19:32:52 ID:6w9

>>14
ロータスのエリーゼは最初の上位グレードは
車重670kgからの馬力193psや

ちなみに最近の軽はだいたい800kgから1000kg前後や


21: 19/06/04(火)19:33:43 ID:Ilt

>>19
軽すぎて怖いんやが


24: 19/06/04(火)19:34:40 ID:6w9

>>21
でもエンジンはロータスがカローラのエンジンを改造した程度のものやぞ


27: 19/06/04(火)19:35:37 ID:Ilt

>>24
ワイがいいたいんは剛性や


30: 19/06/04(火)19:36:32 ID:6w9

>>27
剛性はかなりしっかりしてるみたいや

それゆえ2代目か3代目のエリーゼはスーパーカーに分類されてるハズ


31: 19/06/04(火)19:37:09 ID:Ilt

>>30
はえー、やはり値段もスーパーなんかな
かっこいいし


35: 19/06/04(火)19:38:51 ID:6w9

>>31
初代なら割とリーズナブルなハズ

ちなみに同じ超軽量高出力部門でトミーカイラのZZ-Sなんてのがあるで


40: 19/06/04(火)19:40:55 ID:Ilt

no title

>>35
これはなかなか……


44: 19/06/04(火)19:42:16 ID:6w9

>>40
これはエキシージのほうかな?


ZZ-Sはまさかの日本車やで


49: 19/06/04(火)19:45:03 ID:Ilt

>>44
会社京都なんか
てか光岡みたいな会社やな


50: 19/06/04(火)19:46:00 ID:6w9

>>49
割と新しい会社でもともとは改造パーツメーカーだからね


57: 19/06/04(火)19:48:29 ID:Ilt

>>50
いやしかし650万はとてもやないがきついわ
これから成長するんやろうな


60: 19/06/04(火)19:52:05 ID:6w9

>>57
あっ、よく調べたら後継型のほうか

初代(丸目)ならエリーゼより扱いやすいらしいしオススメやで


18: 19/06/04(火)19:32:50 ID:Ilt

ハイブリッドもけっこうグイグイいくよな


22: 19/06/04(火)19:33:46 ID:6w9

>>18
電動力の特性上そうなるんや

ハイブリッドのスーパーカーもあるんやで


25: 19/06/04(火)19:35:01 ID:Ilt

>>22
最近フェラーリだかランボルギーニでハイブリッドスーパーカーでたよね


20: 19/06/04(火)19:32:56 ID:Hgq

最近はハイブリッドもあるから排気量だけでは一概には言えんかもな
ものにもよるやろうけどモーターの加速はグッとくるで


23: 19/06/04(火)19:34:25 ID:Ilt

>>20
アテンザセダンけっこうグイグイいくわ


29: 19/06/04(火)19:36:30 ID:Ilt

モーターは日産が強いんか


33: 19/06/04(火)19:38:18 ID:uFA

車より、バイクの方が加速感味わえる件


36: 19/06/04(火)19:38:59 ID:Ilt

>>33
座席にやないやん?


39: 19/06/04(火)19:40:55 ID:Rn5

シートに押さえつけられるような加速楽しいよね


43: 19/06/04(火)19:41:56 ID:Ilt

>>39
高速をヒップホップかけながら走りたくなる


42: 19/06/04(火)19:41:49 ID:ZwE

パッパの乗ってる古いマークIIクソ速くてビビる
ワイのアウトバックより全然速いンゴ


46: 19/06/04(火)19:43:09 ID:6w9

>>42
マークⅡはナメたらあかん

丸っこいデザインからターボ付きのは普通に280ps発揮しよる


45: 19/06/04(火)19:42:31 ID:Zaf

FFであんまりパワーあるとトルクステアと格闘するのが大変やなぁ…
何回か刺さりかけたわ


47: 19/06/04(火)19:43:59 ID:6w9

>>45
300psがいいとこってかつてのスーパーGTドライバーが言ってた


48: 19/06/04(火)19:45:00 ID:Zaf

>>47
115psでも持ってかれるのにEK9の185psとか恐ろしいわ
FK8とかどうなるんやろなぁあれ300psくらいやろ?


52: 19/06/04(火)19:46:37 ID:6w9

>>48
そこはパワステとかの性能にもよるやろ


54: 19/06/04(火)19:47:45 ID:Zaf

>>52
ワイのはもう15年落ちやしなぁ…
アルトワークスでも中々速かったでコンプリートデモカーやったけど


58: 19/06/04(火)19:49:30 ID:6w9

>>54
エラいもん乗ってましたね…

デモカーで思い出したけどRE雨宮がちょっと前にカリカリに改造されたキャロルを売りに出してたなぁ


63: 19/06/04(火)19:53:22 ID:Zaf

>>58
今でも乗ってるんやで(ニッコリ
スズキに遊びに行ったらスタッフ無しで乗れたからベタ踏みしたらワイのより速くてびびったわ


64: 19/06/04(火)19:54:59 ID:6w9

>>63
はえースッゴい…

そういや小さい頃スズキのディーラーに謎のオープンカーあったけどあれなんやったんやろ


67: 19/06/04(火)19:56:44 ID:Zaf

>>64
もしかして キャラ


53: 19/06/04(火)19:47:27 ID:Ilt

FF最速はシビックタイプRやろ?


55: 19/06/04(火)19:47:58 ID:Zaf

>>53
なお600万


62: 19/06/04(火)19:53:22 ID:tml

>>53
この前メガーヌRSトロフィーが記録抜いてたで


66: 19/06/04(火)19:56:19 ID:Ilt

>>62
フランスに抜かれるとかやべえわ


69: 19/06/04(火)19:58:05 ID:tml

>>66
今やタイプR唯一のライバルや


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1559643646/