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1: 2019/06/09(日) 11:35:21.394 ID:IEKpIQHj0

武器商人の道に進みそう


3: 2019/06/09(日) 11:38:28.331 ID:h2cRt5Plp

ハイブリット車を家で充電できるようにしろ
それだけで十分


31: 2019/06/09(日) 12:08:42.600 ID:d12p2J3jd

>>3
PHV「…」


4: 2019/06/09(日) 11:39:09.144 ID:YImt38tEd

トヨタ「水素!水素!水素!」

日産「電気だろ」VW「電気だよな?」テスラ「電気ッスわ」BMW「電気だぜ」

トヨタ「」


5: 2019/06/09(日) 11:40:06.932 ID:IN1Dt8DN0

電気でもぶっちぎりだろ
基幹特許どれだけもってると思ってるんだ


6: 2019/06/09(日) 11:40:40.827 ID:1v29Gxe0d

>>5
なわけない


7: 2019/06/09(日) 11:43:06.803 ID:y2sInb8D0

>>5
特許見てこい


8: 2019/06/09(日) 11:43:09.079 ID:IN1Dt8DN0

トヨタの二周遅れ
HVじゃトヨタの後塵を拝する以外無いから技術無くてもつくれるEVにたよるしかないんだから


9: 2019/06/09(日) 11:45:12.125 ID:iI26x+pW0

FCVとバッテリー式電気自動車を無駄に切り離そうとする論調があるけど基本的にほぼ同じものだからな
FCVで先んじていれば電気自動車の技術的蓄積は当然ある
この2者に関してはどっちを選んだらいいかなんて分析自体が無意味


11: 2019/06/09(日) 11:47:02.295 ID:KPDmmhHrd

>>9
これ


13: 2019/06/09(日) 11:47:19.413 ID:5qOUUZvq0

技術的にはHVはEVのほぼほぼ上位互換では


17: 2019/06/09(日) 11:54:18.856 ID:NqcgyV3fd

まだ世界的にEV需要なんて全然なのはご存知で?


22: 2019/06/09(日) 11:59:36.917 ID:but3dQQxd

>>17
ヨーロッパ「数年後にガソリン車売るの辞めます!」


18: 2019/06/09(日) 11:56:24.530 ID:DOUTS9+H0

全個体電池か全樹脂電池で割とひっくり返る


19: 2019/06/09(日) 11:56:38.666 ID:FK6m1fC10

なぜかトヨタよろしくEVの基幹特許無償解放し始めたテスラの謎

中華EVメーカーへの牽制かな


20: 2019/06/09(日) 11:58:18.502 ID:vvZ+JCGLd

>>19
BYDは次のファーウェイになりそうな気配はしないでもない。


21: 2019/06/09(日) 11:59:19.344 ID:Mac6/G1q0

むりやりEVの流れを作ろうとしてる人たちがいるみたいだけど結局流行らないと思うよ
なんでもかんでも電気依存はよくないからね


23: 2019/06/09(日) 11:59:46.741 ID:qOIZBXNLd

電気自動車でトヨタ終了とかほざく車オタクはプリウスPHVを存在を忘れようとする


25: 2019/06/09(日) 12:01:14.978 ID:FK6m1fC10

つかもうCHRベースのEV既にできていて来年あたりでレクサスのEV出す話じゃん


26: 2019/06/09(日) 12:05:17.865 ID:P6Hi4spMM

電気自動車はまだ普及しないが、準備はしておかないとな


27: 2019/06/09(日) 12:05:31.358 ID:HotOSywL0

TOYOTAももうすぐ半分を電気自動車にするんだろ
開発はしてるだろ
売れないから売ってないだけで


28: 2019/06/09(日) 12:07:27.748 ID:GI4je14td

ハイブリッド作れるならEVは簡単に作れるぞ
バッテリーの容量が問題なだけで


29: 2019/06/09(日) 12:07:42.575 ID:bZ7HScrc0

ev化したらドイツで60万人失業だから日本なら100万人くらい失業?


33: 2019/06/09(日) 12:13:10.591 ID:EN+dhf2M0

トヨタは技術は確保してるけどビジネスにならなければ市販はしない


引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560047721/