db9b35c8-4d88-46c8-8208-f6d23bbe3527
1: 2019/06/10(月) 22:23:15.12 ID:l+O2tyd90 BE:194767121-PLT(12001)

日産社長「経営体制移行しかない」 ルノーに理解求める
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45923420Q9A610C1TJC000/


2: 2019/06/10(月) 22:24:14.11 ID:CADWF/tg0

P10みたいなセダンまだ出せばいいじゃん


3: 2019/06/10(月) 22:25:52.51 ID:ue64tuzX0

一時期、信じられんほどダサい車売ってたな
金無くて開発出来なかったのか
あれで相当日産から離れただろ


90: 2019/06/11(火) 03:18:55.49 ID:5Y+M+q200

>>3
今も信じられんくらいダサいんだが


6: 2019/06/10(月) 22:31:57.53 ID:bAQcWZVq0

プリメーラなんて初代だけでデザイン崩壊したじゃん。
あれが継続できれば日産のアルティッツァになれたのに。
あ、トヨタにもそういう車あったな。
プログレだっけ?小さな高級車とかキャッチの。


33: 2019/06/10(月) 23:11:40.16 ID:kOB4SdAT0

>>6
アルテッツァな
だせえ取り柄のない代表作ってことか


48: 2019/06/10(月) 23:33:59.45 ID:s/R3qwST0

>>33
レクサスブランドに移行したかどうかだよ


8: 2019/06/10(月) 22:36:53.41 ID:1/9dKEHC0

Y31まで良かったけどな
二代目シーマ見た時デザイナー頭おかしいのかと思ったわ


9: 2019/06/10(月) 22:38:35.06 ID:hAGI6iF10

P10は良かった
またあんな車に乗りたい


16: 2019/06/10(月) 22:53:05.88 ID:SvmcQQlD0

R32 33 34
まだいいよ
V35・・・

クソ日産「お前らが馬鹿にしてるV35アメリカで売れてるよw」
アメりカ人「V35はデザインクソだけど日本車は信頼あるからなぁ買うか」

クソ日産はバカだからなぁ


19: 2019/06/10(月) 22:59:15.54 ID:9l+7qK+s0

R32-34に載ってたRBはL型の正統な後継機エンジンだったからな
あれは傑作だわ


44: 2019/06/10(月) 23:30:47.47 ID:0u0ZuVw20

>>19
ステージアでRB25DET乗った
最高の車だったよ
その前はSR16VEのパルサー
今は違うけど、機会があればY32グロリア乗りたい


116: 2019/06/11(火) 07:26:23.12 ID:7TrpgFI10

>>19
L20とRB20ってボアピッチ共通なんだよな


31: 2019/06/10(月) 23:11:26.75 ID:VX7Pei1N0

F31復刻したら売れ…ないな
A31セフィーロを近所の人がまだ乗ってるが平たくて今見ても新鮮だよ


32: 2019/06/10(月) 23:11:31.93 ID:ypLAQDJ10

K12マーチはその手のガラッと形変わったMCには珍しく成功した方だよね
K13以降が酷いけど


41: 2019/06/10(月) 23:19:51.07 ID:4cTzgigo0

プリメーラの最後の奴デザイン酷かったな


47: 2019/06/10(月) 23:33:54.74 ID:0u0ZuVw20

>>41
エンジンは良かっただけに悔やまれるよな


74: 2019/06/11(火) 01:03:10.00 ID:pArWNQCV0

>>41
セダンはアレかだけどワゴンは良かったぞ
車好きには不評だけど
エレガントだったぞアレは何と言おうが
cvtがクソ過ぎて手放したけどまた乗りたいな


54: 2019/06/10(月) 23:43:13.80 ID:Wgi+/UXX0

Zは34になって良くなったけどインテリアで台無し
33時代から既に品質微妙だったのにそこからほぼ進化してないから見れたもんじゃない


64: 2019/06/11(火) 00:28:12.40 ID:z15jDCQl0

P10良かったホントに良い車だった


125: 2019/06/11(火) 08:20:08.32 ID:Tg+QnB1t0

>>64
社会人なりたての頃に勘違いして1800ccの買いそうになったわ、
フェリオにしたけど。


66: 2019/06/11(火) 00:37:54.16 ID:t5l5rKUS0

パオ、フィガロ、ビストロ、ミラジーノ、ラシーン、、、

まぁ、この辺は光岡とスズキに任せる感じなのかな

フィガロなんて日産が産んだ最高のパイクカーだよね


68: 2019/06/11(火) 00:39:58.89 ID:AMTAtRXf0

Z32は今見てもカッコいい

ただ近所に爆音仕様で乗ってる「オレはまだ若いぜ!」みたいなオッさんがいるが、これはちょっと痛々しい。


69: 2019/06/11(火) 00:41:15.60 ID:UW3tEQk00

プリメーラとシルビアのSRエンジンは傑作だろ


71: 2019/06/11(火) 00:54:40.44 ID:fzD4l+ln0

SR20VE。P11プリメーラにはCVTしかなかったな(´・ω・`)


75: 2019/06/11(火) 01:05:04.38 ID:7Bi2qrBw0

S16をMTで出せ
33スイスポを超えられるなら買い変えてやるわ


77: 2019/06/11(火) 01:17:57.99 ID:t5l5rKUS0

三代目プリメーラが今のデザインの流れを産んだと思うよ
早過ぎたんだよ


80: 2019/06/11(火) 01:33:04.17 ID:cZq5UXmv0

水野和敏がすごかっただけで、水野がいなかったら三菱自動車レベルのメーカー。


81: 2019/06/11(火) 01:59:29.07 ID:pArWNQCV0

ここに居るのって乗るのも弄るのも好きな奴等だろ?
ちょっと聞きたいんだけどさ
煽りじゃないんだけど何でわざわざ型番で言うの??
初代だか2代目だとかで言えばいいじゃん?


85: 2019/06/11(火) 02:21:11.98 ID:fVIG5Y010

>>81
箱スカケンメリを初代2代目とか数えるの?
そこから20年近く経っていきなり3代目と呼ぶとかおかしいだろ


119: 2019/06/11(火) 07:43:48.72 ID:1s2HWfsv0

>>81
短いからが単純な理由だけど、弄ってると型番で言わんと何か分からなくなることもあるから


120: 2019/06/11(火) 07:48:15.85 ID:V9915edr0

>>81
スカイラインとかカローラとか何度もモデルチェンジしてる車種は5代目とか8個前とか言われてもどの世代のやつか分らないだろ?


122: 2019/06/11(火) 07:54:23.37 ID:qQ/JR24D0

>>81
R32て何代目?
わけわからんわw歌舞伎役者じゃあるまいし


136: 2019/06/11(火) 09:26:57.13 ID:qoBpAst00

>>81
2代目やら3代目言われたらそっちのほうが判らんわw
お前が乗ってたらしいプリメーラワゴンもP12のワゴンで正確に伝わるだろ

型式名を知らなければあの3代目のワゴンと言っても伝わらなければ
カメムシみたいな形のやつのワゴンモデルとか言う抽象的な話ばっかりになる


84: 2019/06/11(火) 02:06:00.53 ID:alQUWJsn0

パルサーGTi-Rの中古クッソ高いやんけ…
昔50万くらいで転がってたのに


124: 2019/06/11(火) 08:12:37.52 ID:pNJ2EkKo0

>>84
フロントヘビーでラリーで全然勝てなかったから現行時は不人気だったのよ
なもんであんま売れなかったから希少性でプレミアムがなんぼかついてる


131: 2019/06/11(火) 09:03:48.17 ID:v5yeeuaQ0

>>124
フロントヘビー・・・てより、タイヤサイズがな
・・・それとエンジン直上マウントで冷えないインタークーラー。
ラリー(レギュ)を知らないニッサンが作ったラリー車
だが吸気系の4連スロットルやらは流用パーツとして使われたとか。


143: 2019/06/11(火) 11:18:27.67 ID:vVrskp110

R34ぐらいのデザインでまたGTR出してくれよ


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560172995/