1: 2019/06/18(火) 07:06:34.60 ID:pMJqto820 BE:878978753-PLT(12121)

no title

産経新聞とFNNの合同世論調査で、高齢ドライバーによる事故多発を受け、自動車運転に法律で年齢制限を設けるべきだと思うかを尋ねたところ、
50・2%が「思う」と回答し、「思わない」の45・1%を上回った。

 ただ、制限に否定的な回答は当の高齢層、とりわけ男性に多く、問題の難しさが浮かび上がった。

 年代・性別ごとに制限賛成派の割合をみると、女性18歳~20代が72・2%で最多。女性は以降、30代48・2%▽40代51・9%
▽50代71・2%▽60代以上55・1%-だった。男性の制限賛成派は、18歳~20代54・8%▽30代46・4%▽40代41・0%
▽50代42・7%。60代以上では34・9%にとどまった一方、反対派が58・1%に達した。

https://news.livedoor.com/article/detail/16634572/


4: 2019/06/18(火) 07:07:41.42 ID:2seF1NS60

座って話聞くだけの免許更新の方をなんとかできないのかなって


23: 2019/06/18(火) 07:13:23.53 ID:AGraH8CR0

>>4
免許の更新とかで交通事故のDVD流すとかできないかな


42: 2019/06/18(火) 07:19:02.57 ID:/F1twsUK0

>>23
そんなもんボケ老人には何も響かないぞ


89: 2019/06/18(火) 07:35:33.41 ID:b95LwbtU0

>>4
せめて有効期限は短縮すべきだな。


396: 2019/06/18(火) 10:49:48.90 ID:xr49sHRh0

>>4
発行する待ち時間を利用してるだけだぞ
違反者はまあ、嫌がらせだけど残念ながら当然


8: 2019/06/18(火) 07:08:41.57 ID:5y69bIlP0

アメリカとかどうしてんのよ。死ぬまで車に乗らんと食いもんさえ手に入らんのに。


10: 2019/06/18(火) 07:09:59.24 ID:CUaVu3AL0

>>8
交通事故多いよ


28: 2019/06/18(火) 07:14:53.03 ID:X/rnJB5T0

>>8
隣近所まで100kmの世界だからね


13: 2019/06/18(火) 07:10:34.44 ID:eF1Rkqm60

完全自動運転は
そう簡単に実現できない
あと15年はかかる


35: 2019/06/18(火) 07:16:05.36 ID:YSTJuVdk0

>>13
15じゃぜんぜん足らん


40: 2019/06/18(火) 07:18:33.78 ID:3YnDDv4n0

>>13
田舎なら自動運転難しくねえんじゃね?
交通量少ないから政府も田舎の道路整備やってやれば地方活性化になる


61: 2019/06/18(火) 07:25:02.59 ID:bU/p474q0

>>13
暴走防止だけなら1~2年も掛からねえだろ。


34: 2019/06/18(火) 07:16:01.36 ID:vBdEM1T70

タクシー代<車の購入費+維持費
だと思うんだが
タクシー利用じゃダメなのか


36: 2019/06/18(火) 07:16:21.96 ID:W1W2W5YT0

>>34
田舎じゃそもそもタクシーがいない


47: 2019/06/18(火) 07:19:39.53 ID:YaC0hxIv0

>>36
というのは思い込み
空自のレーダーサイトがあるような超絶クソ田舎でも、まだ入隊1年未満とかでマイカー所持が認められてない自衛官は地元のタクシーをバンバン呼んで使ってるよ


57: 2019/06/18(火) 07:23:16.43 ID:t9vSz1oK0

>>47
台数は何台?


60: 2019/06/18(火) 07:24:54.43 ID:YaC0hxIv0

>>57
需給の問題だろ
もしこれから地方のジジババたちが積極的に乗るんならば、なり手を増やすだけの話


73: 2019/06/18(火) 07:29:03.82 ID:t9vSz1oK0

>>60
で、レーダーサイトのあるど田舎には何台タクシーがいるんだ?


85: 2019/06/18(火) 07:33:20.52 ID:YaC0hxIv0

>>73
例えば根室市は人口2.7万人でタクシーの台数は約50台
これをもっと増やそうって話なんだが


45: 2019/06/18(火) 07:19:24.63 ID:KjuigYQa0

でもさ、事故る年寄りより事故らない年寄りの方が圧倒的に多いしそれ言ったら若者も中年も事故るしピックアップされているだけだと思う
でも何らかの対策は必要だね


194: 2019/06/18(火) 08:09:06.53 ID:LSthBnm10

>>45
例えば免許の更新は技能実習制度にするとか
年寄りならば医者にかかってるはずだから医療現場と
免許センターが繋がってるとか


82: 2019/06/18(火) 07:32:29.54 ID:7klWX6E+0

ジジババはマニュアル限定にしろよ


366: 2019/06/18(火) 09:59:44.90 ID:x1MU/VdA0

>>82
だよな。
ああいう事故はAT車だから起きるんだよ
マニュアル車なら踏み間違いとか意識消失での暴走はまず起こらない


130: 2019/06/18(火) 07:47:28.85 ID:V5Lsr5UI0

この年代の、特に男はマジで糞
プライドだけ高くて自分は正義だと信じて疑わない
間違ってるのは世間のほうだと本気で思ってるからな


135: 2019/06/18(火) 07:49:11.25 ID:os6RhWHS0

>>130
元教師とかだとさらにヤバい
自分は偉い正しい教える立場だと疑わない


318: 2019/06/18(火) 09:27:34.81 ID:uYGyPI6a0

>>135
しかも思想が赤いし
どうしようもないよな


168: 2019/06/18(火) 07:59:46.70 ID:8h1avHqQ0

都市部だけでもやれよ
田舎は事故っても人いないし自滅で済むからいい
no title


259: 2019/06/18(火) 08:42:39.40 ID:Rub/G58j0

>>168
ほうダブルプリウスですか、大したものですね


182: 2019/06/18(火) 08:05:45.28 ID:uajuFz0I0

75歳くらいで一旦全員返納。
どうしても免許必要な人は、教習所レベルの試験で数年間限定の運転免許を取得できる制度を作りゃいい。


191: 2019/06/18(火) 08:08:29.19 ID:pfxD+wT00

>>182
これが一番安上がりかつ効果高い
頑固な年寄は制度で決まってないと言うことを聞かない


200: 2019/06/18(火) 08:10:15.00 ID:tEfOKoMw0

>>191
年寄りの免許実技とかコスト高くね?
誰が負担するの?


205: 2019/06/18(火) 08:12:39.26 ID:pfxD+wT00

>>200
普通に免許取るコストと一緒で受ける方が負担するのでは


283: 2019/06/18(火) 08:58:26.95 ID:JWtUDCwf0

アメリカの高齢ドライバー事故は運転手が100歳超えだったりするしw
日本よりさしせまった課題らしい。
制限免許も一般化してる。主に運転できる時間や距離、運転コースの制限とか。


293: 2019/06/18(火) 09:06:18.90 ID:m1ntjwOx0

>>283
>制限免許も一般化してる

歩行者や他の自動車が多い都市部なんかを走るための特別な附帯資格を設けるのは有りかもね


298: 2019/06/18(火) 09:11:06.46 ID:JWtUDCwf0

>>293
米のある州ではあらかじめ運転コースと目的地を申請する許可制だって。
それ以外のところは走行禁止で。


302: 2019/06/18(火) 09:14:22.66 ID:m1ntjwOx0

>>298
なるほど
割と制限きつそうだね


469: 2019/06/18(火) 13:18:11.98 ID:UFv2gc7Y0

中国を見習え。賢くも運転免許は70歳で無効、60歳からは毎年身体検査必要。
ブレーキとアクセル見分けられない奴が運転出来るはずもない。


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1560809194/