1: 2019/07/03(水) 07:44:42.603 ID:dQi3A6Twp
リーマンやめて家業継に帰ったら予想外に儲かってたわwwwwww
バラしてパーツ海外持ってくのほんとええぞ
6: 2019/07/03(水) 07:48:13.716 ID:dQi3A6Twp
俺が子供の頃に親父がカーディーラー辞めて始めたんだが
子供の頃はくっそ貧乏だったのにね
8: 2019/07/03(水) 07:51:26.220 ID:cPl1tqlL0
車の解体とか引取とかは儲かるだろうね
今は再利用事業でどこもくず鉄とか欲しがるし
10: 2019/07/03(水) 07:53:48.210 ID:dQi3A6Twp
>>8
パーツバラした後に破砕屋に持ってくけども最近めっちゃ安いらしいよ鉄スクラップ
7: 2019/07/03(水) 07:48:45.083 ID:CqtvxfsSd
バス解体したら部品売ってほしい
9: 2019/07/03(水) 07:51:56.910 ID:dQi3A6Twp
乗用車しか取り扱ってねぇわすまんな
まだ雑用レベルのことしかしてないけど
親父が国産車の共有パーツリスト頭に入ってるみたいでマジ謎だわ
俺なんてどれがどのパーツなのかすら訳分かってないのに
12: 2019/07/03(水) 07:56:09.799 ID:xHX5nIE40
>>9
なんかお前の代で潰れそうだな……
11: 2019/07/03(水) 07:55:34.062 ID:J29bfuEnr
鉄は確実に売れるけど安いんだよな
14: 2019/07/03(水) 07:57:01.679 ID:dQi3A6Twp
20年前ぐらいは解体屋にまだ使えるタイヤ買いに来るドリフトやってる奴とか多かったらしいけども
今はおらんわ
利益の80%は海外だって
15: 2019/07/03(水) 07:57:13.432 ID:2R8U2h+v0
元々設備が整ってるのを継ぐならなかなか良さそうだな
自動車解体業をイチから始めるとなると、油水分離装置だの厚さ15センチ以上の鉄筋コンクリートの床だの用意して場合によっては農転やら開発許可やって住民説明会やってだのクソ面倒なんだよな…
16: 2019/07/03(水) 08:00:11.071 ID:dQi3A6Twp
>>15
新規で始めるやつがあまりいない上に廃業が多いから儲かるんだって親父が言ってた
俺も知識付けないとなぁ
あと資格何がいるかすらわかってないけどwww
17: 2019/07/03(水) 08:00:11.687 ID:KK8S2yYGp
使える車をそのまま輸出すると関税かかるからバラしてパーツとして出して向こうで組むんだっけ
18: 2019/07/03(水) 08:01:08.867 ID:dQi3A6Twp
>>17
ウチはパーツだけ出荷だなぁ
いらん奴は全部隣の市にある破砕屋に持ってってる
19: 2019/07/03(水) 08:02:59.568 ID:QfUZeZ7g0
ばらして特定の部品だけ売るとプレミア価格になったりしそう
24: 2019/07/03(水) 08:08:38.866 ID:dQi3A6Twp
一番バラしとる車プリウスなんだけども
事故って衝撃加えられたバッテリーとか怖くねぇんかなって思いながら積み込んでるwww特にリチウムのやつ
25: 2019/07/03(水) 08:09:15.895 ID:uZoJW1i+0
昔はバイクの部品良く買いに行ってたな そこらへんに置いてある工具で自分で剥がして値段聞くの
27: 2019/07/03(水) 08:09:55.641 ID:ayau4ZGga
まぁ長くは続かんやろね
29: 2019/07/03(水) 08:10:34.655 ID:CqtvxfsSd
今日のプリウス事案多すぎてまだ新しいのに全損廃車もよくあるってことか
安定のプリカス
30: 2019/07/03(水) 08:11:28.885 ID:dQi3A6Twp
>>29
1世代前がよく入ってくるよ
34: 2019/07/03(水) 08:14:39.153 ID:dQi3A6Twp
でも仕事でめっちゃ怪我する
切り傷、やけど、痣とかは常にどこかしらにあるわwww
俺がトロくせぇからかもしれんけど
36: 2019/07/03(水) 08:16:24.547 ID:IraUEm590
あのシュレッダーのでっかいやつ持ってるの
?
38: 2019/07/03(水) 08:16:57.574 ID:dQi3A6Twp
>>36
ないよ
39: 2019/07/03(水) 08:17:16.343 ID:9TROPtgJ0
それでいくら儲かってるんだ?
42: 2019/07/03(水) 08:19:13.202 ID:dQi3A6Twp
>>39
純利しか見とらんけど年4000万ちょい
去年のだけども
47: 2019/07/03(水) 08:21:51.962 ID:VPlm56b/M
事故車の仕入れ値どれくらいなんだ
52: 2019/07/03(水) 08:25:58.188 ID:dQi3A6Twp
>>47
どれだけぶっ壊れてるかにもよるからなぁ
全損やん...ってのでも5000円とかで引き取ってるみたいだけど
56: 2019/07/03(水) 08:39:41.769 ID:dQi3A6Twp
カマ掘られて廃車で来たやつとかフロントのバンパーとかスポイラーとかマジもったいねぇなぁと思ってる
57: 2019/07/03(水) 08:43:11.009 ID:Hq+EBc2/a
>>56
ヤフオクで流せばいいのに
マジな話
あと高く売れるのはヘッドライトユニットそのまんまな
59: 2019/07/03(水) 08:45:51.867 ID:dQi3A6Twp
>>57
ヤフオクは俺も考えてたけど何が売れるのか俺がわかってねえからなぁ
純正ヘッドライトユニットごと売ればいけるんかな?
まぁ海外にも持ってくパーツだけども
67: 2019/07/03(水) 09:00:43.685 ID:Hq+EBc2/a
>>59
最近のヘッドライトは、修理とかまずないのでアッシーで総とっかえが基本
しかも5万10万平気でする
擦り傷、ひび割れ、黄ばみなどで買えたいけど手が出ない層がかなりいる
実際俺も1~2万円なら買い換えたいし
TRDとかニスモとかのエアロパーツはディーラー純正だからほぼ定価で買うことになるのでこれも高い
68: 2019/07/03(水) 09:02:19.016 ID:dQi3A6Twp
>>67
マジか
後で親父に海外送る時のの値段聞いてみるわ
手間とか考えてもヤフオクとかのが良さげならそっちに流してもいいんじゃねえかな
60: 2019/07/03(水) 08:47:54.138 ID:hHgDeNZm0
>>56
もったいねぇじゃ無くてそれを売るのが今の解体屋なんだが何言ってんだ?
62: 2019/07/03(水) 08:50:29.258 ID:dQi3A6Twp
>>60
外装パーツそのまま処理しとるでウチ
58: 2019/07/03(水) 08:45:36.267 ID:XAeqsmX8M
従業員何人?お前自身の年収は?
61: 2019/07/03(水) 08:49:59.694 ID:dQi3A6Twp
>>58
親父、オカン、俺とあと4人だね
俺が一番給与安くて手取り28万
ボーナスくれるんかは知らんwww
64: 2019/07/03(水) 08:54:54.441 ID:XAeqsmX8M
>>61結構もらってるなええな
親父はどれくらい貰ってそうなん?
66: 2019/07/03(水) 08:57:37.149 ID:dQi3A6Twp
>>64
わからんけど
親父贅沢せんし溜め込んでんのかな?
車なんて十何年落ちかのワゴンRだしよ
63: 2019/07/03(水) 08:53:39.697 ID:301WxCMdM
解体屋もここ10年位で随分減ったな
親父さんがよっぽどやり手なんだろ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1562107482/
コメント
コメント一覧 (20)
燃料費ゼロは夢みたいな話だわ。
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このへん、日産や三菱はザルだから、あと何年かしたら出火事故続発じゃないかと疑っている
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親父さんが相当なやり手なだけかも
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淘汰の時期を耐え抜いてもはや需要を独占できる状態
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まあ解体屋業界も時代の変化についていける会社とそれ以外で差別化されてるんだろ
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ヤフオクで売れば簡単に廃車の買取価格以上(例えば3万)を回収できるよ
特に流してほしいのは旧車や個体数少ない車種
オークション形式だから信じられない値段で落札されたりしてウハウハよ
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長く続きますように
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海外行くような車なら外人とかが言い値つけるけど
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