1: 2019/07/11(木) 22:26:04.37 ID:cvNk2AQR0 BE:194767121-PLT(12001)
世界5大モーターショーの一つで、世界中の自動車メーカーが売れ筋車種のワールドプレミアの場ともしてきた『東京モーターショー』に異変が起きている。
「BMWが6月24日に開催したフラグシップモデル『7シリーズ』などの新型発表記者会見で、
東京モーターショーへの不参加を発表しました。また、長年にわたって日本市場を重視してきた
フォルクスワーゲンも『出展は予定していない』と明言しています」(モータージャーナリスト)
出展数が減っているモーターショーは東京だけに限らない。パリなどの主要モーターショーでも同様の現象が起きているというが…。
「近年、各自動車メーカーは、モーターショーのような大型展示会への出展を見直しています。ただし、
世界販売台数トップのフォルクスワーゲンやBMWが出展を見送るのは異常ですね」(自動車評論家)
日本市場で輸入車の販売台数が減っているのかと思えば、そうでもない。日本自動車輸入組合が
発表した2018年度の輸入車販売台数は、前年度比1.2%増の30万7682台で、輸入車のシェアは伸びているのだ。
「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)
https://npn.co.jp/article/detail/53186896/
12: 2019/07/11(木) 22:30:57.41 ID:8EvepGBR0
日本市場用に軽自動車すら開発出来ない開発力のないメーカーに用は無い
66: 2019/07/11(木) 22:52:39.20 ID:DGMGiHw30
>>12
企業の目的は利益追求だから仕方ない
191: 2019/07/12(金) 00:01:57.59 ID:zYOtnNZn0
>>12
ないんじゃなくて日本市場が魅力なくてやらないだけでしょう
552: 2019/07/12(金) 09:15:32.84 ID:Ix7uGW9d0
>>12
あの小さいボディに各種装備をてんこ盛りにして、燃費も良くしてさらに衝突試験まで通せるように作るノウハウは日本にしかない。
スズキの社長は「軽は芸術品だ」と言ってる。
そもそも外国には軽の規格がないから開発経験もない。差は開く一方だよ。
14: 2019/07/11(木) 22:31:12.70 ID:qVZ/y9K30
ただの移動手段に無駄金使う意味の無さに気が付いたからな
19: 2019/07/11(木) 22:34:14.01 ID:RwbVPsXO0
>>14
素直に金がないって言えよ笑
東大に行く意味なしって主張する高卒みたいw
23: 2019/07/11(木) 22:35:16.56 ID:Tk013FBv0
>>19
いい得て妙だ
17: 2019/07/11(木) 22:33:27.58 ID:ghR9x/ax0
軽しか買えない貧しさもあるけど、日本の小道や道幅にバッチリ合った規格だからな
36: 2019/07/11(木) 22:41:34.11 ID:7KGh4gjw0
>>17
周辺に小道しかない貧乏立地に住むことしかできないから軽しか買えない
291: 2019/07/12(金) 01:09:47.01 ID:Zu77bfUq0
>>36
田舎のほうが道が広かったりする
554: 2019/07/12(金) 09:17:39.27 ID:Ix7uGW9d0
>>17
軽はヨーロッパの小さい街にも合うと思うけどね。女性が買物に使うには最適じゃないかな。
556: 2019/07/12(金) 09:21:51.93 ID:ntwR5lnw0
>>554
フィアットとか小さくて
石畳の狭い路地には最適だと思うの
29: 2019/07/11(木) 22:38:01.68 ID:cUQvomZp0
軽ぐらいの規格をつくれば
32: 2019/07/11(木) 22:39:59.71 ID:Tk013FBv0
>>29
日本で5000cc越えの車専門ブランド作れっていうぐらいナンセンスだろ
米国ではガソリン安いし、国土が広いから大排気量車じゃないと誰も買わない
59: 2019/07/11(木) 22:50:35.86 ID:TkzomVtz0
>>29
朝鮮だと800cc枠があるわけだが
昔マティスとかちょっと入ってたけど、まぁ所詮あんなもんだ。
253: 2019/07/12(金) 00:43:44.09 ID:7qc+oEyh0
田舎にいくと本当に軽多いよな
都心部にいるから軽が売れてるとか信じられないわ
商用車以外でほとんど見ないし
263: 2019/07/12(金) 00:55:02.41 ID:STNeJs9P0
>>253
三島民だけど軽多いね。
セカンドだけど。
264: 2019/07/12(金) 00:55:27.81 ID:qwMRGiTJ0
ミニバンと軽だけだもんな
自分も買い替えをしたいと思う車ないから未だに80のランクル乗ってるわ
271: 2019/07/12(金) 01:00:11.14 ID:i4oiRSIb0
>>264
70のトランスファOH+ノズル・ポンプ交換+タイヤ交換で70万かかったけど、迷いながらまぁ直したわ……
286: 2019/07/12(金) 01:08:13.32 ID:qwMRGiTJ0
>>271
古いから修理、交換で金が飛んでくよな
まあ好きで乗ってるからいいけど金かかって仕方ない
321: 2019/07/12(金) 02:06:31.64 ID:9mkpss730
むしろ軽を作って世界で売れよ
BMWの軽とかポルシェの軽とかマセラティの軽とかアストンマーチンの軽とかが席巻すれば馬鹿共も軽をステータス視するんじゃね
323: 2019/07/12(金) 02:12:53.95 ID:T1fjSmid0
>>321
アメリカじゃマニアが軽トラ専門のショップ作ってたなw
341: 2019/07/12(金) 02:26:51.05 ID:kUjxgIpF0
>>323
見たいw
337: 2019/07/12(金) 02:25:49.48 ID:Rly4zw1f0
>>321
イセッタいいよ
ちっちゃくて可愛いし
注目の的
479: 2019/07/12(金) 07:18:22.31 ID:hXgQpLGA0
>>321
ポルシェは絶対作らん
ブランドの安売りしたくないっていってるし
そもそも軽の前にDセグだろ
458: 2019/07/12(金) 06:41:29.81 ID:L1QWu7b70
世界的に車は大きくなりすぎた
昔の名車はエンジン排気量の違いあれど
ガワは今の軽自動車サイズくらい
いったんリセットして元に戻るべき
460: 2019/07/12(金) 06:51:54.00 ID:/XyyGH8f0
>>458
幅1800以上だと
日本の道路や駐車場では厳しくなる
588: 2019/07/12(金) 10:25:23.02 ID:LyOa0Y/y0
軽をだせばいいじゃん。
ベンツの軽が出たら売れるぞ。
641: 2019/07/12(金) 13:33:10.67 ID:ccF8xCrk0
なんで海外で軽売らないんや
売れないならなんで売れないんだろう
インドは小型車が売れるからスズキが頑張ってたけど
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1562851564/
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コメント
コメント一覧 (40)
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ブランドイメージ下げるだけなら不参加で正解。
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次はレクサス撤退してくんねえかな
正直ステマウザすぎる
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成熟して安定した売り上げがある日本で
わざわざショーの為に金を掛けても仕方ないって感じだろ。
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軽自動車という商品は全然儲からないから、仕方ない。
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石畳の狭い路地には最適だと思うの
フィァット500ってマーチとかパッソくらいのサイズと排気量だしな
軽規格をそこに合わせたほうが早そう
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そういうこと
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PCと一緒。小さいと割高
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途上国のメーカーなら小型車を作っているが、日本の軽自動車は機能山盛りで競合できない。
正直BセグCセグのコンパクトカー主流の欧州は羨ましい。
日本市場は商業バンみたいな四角いトールワゴンに差別化のためにダサいメッキデコレーションして不釣り合いな機能を大量に詰め込んだものが税金スペシャルで売れるひどい国だ。
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父母爺婆で普通車4台だと自動車税だけでも年に16万だぞ。全員コンパクトでも14万。
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などと自動車評論家が言っていたが、その軽自動車がある日本市場、同じ土俵で勝負しようとは思わないのも当然やろなぁ
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ようやくスズキが天下とる時が来たかな・・・
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そこに外国企業が入り込める隙間はほぼ無い
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軽以外で言えばTOYOTAの社用車市場を奪えるかという話
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アベノミクスとはなんだったのか
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