1: 2019/07/16(火) 16:30:54.27 ID:qZ3QjBFf9
月に約9300台も トヨタの最上級&最高級ミニバンが絶好調のワケ
高額の高級車がなぜバカ売れ? トヨタ・アルファード&ヴェルファイアが成功したワケ
ハイブリッドが存在することが大きなアドバンテージ
トヨタの最上級&最高級ボックス型ミニバンのアルファード&ヴェルファイアが絶好調だ。
価格は売れ筋のHVで約500万円から。これまた人気の最高額グレード、HVエグゼクティブラウンジに至っては約735万円なのに、である。
2019年1~6月の乗用車販売台数ランキング&販売台数は、マイナーチェンジで顔つきが一層大迫力になったアルファードが13位で3万5265台と、
ホンダ・ヴェゼルやトヨタC-HRより上。以前と違い、アルファードに水を空けられているヴェルファイアが25位、2万762台で、それでもマツダ・デミオや
マツダCX-5を上まわる売れゆきだ。アルファードとヴェルファイアの総数は5万6027台にもなるのである。つまり、月に約9300台も売れ続けている。
まさに大成功したミニバンである。
一方、国産唯一のライバルである日産エルグランドは乗用車販売台数ランキングで50位にも入らない。2018年の1年間でも7313台。
2019年5月は391台である。この違いはいったい……。
今では3代目となるアルファードとヴェルファイアの人気を一躍高めたのは、2002年の初代デビューの翌年に、早くもハイブリッド車を加えたことが大きい。
対する日産エルグランドは、現在でもハイブリッド車は存在しない。
加えて、世界的にVIPが高級サルーンや、それをベースにしたリムジンから、高級大型ミニバンに乗り換え始めたことも大きく、アルファード&ヴェルファイア
人気をけん引。VIPだけでなく、芸能人の送迎車にも多く使われている。
シートバリエーションの豊富さと装備の充実度も完璧
その理由は明快だ。いかに高級サルーンが立派でも、乗降性、室内空間には圧倒的な差がある。アルファード&ヴェルファイアの場合、大開口スライドドアのステップ高
は約350mmと低く、そこから約10cm高いフロアには、階段を1段上がるような姿勢で、じつにスムースに乗り降りできる。開口幅も2列目席の仕様によって異なるものの、
約780mm前後もあるのだから、快適だ。
しかも、2列目席は8人乗りのベンチシートはともかく、7人乗りのキャプテンシートはエグゼクティブラウンジ、エグゼクティブパワー、リラックスキャプテンの3種類を用意。
身長172cmの乗員基準で、2列目席のひざ回り空間はそれぞれ約460/510/510~870mm(エルグランド最大430mm)もあり、頭上方向にしても255~270mm(エルグランド
250mm)もあるのだから、狭さとは無縁。
テーブルやUSBコンセント、ハイブリッドにはAC100V/1500Wコンセントまで用意されるのだから、移動するオフィス、控室として使え、便利このうえない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16775884/
17: 2019/07/16(火) 16:35:38.99 ID:R3VY1rY50
人気なのは確かだな。
大きいけど、運転はしやすいのだろうか?
細い路地や対向なんか面倒そうだけど。
496: 2019/07/16(火) 17:44:16.49 ID:VftladtE0
>>17
細い路地でトロトロしてるの迷惑だな
726: 2019/07/16(火) 18:23:19.94 ID:yfe8kfhy0
>>17
狭い道でオラオラできるから乗るんだよ
電車で大股で座るオッサンと同じ。
24: 2019/07/16(火) 16:36:56.71 ID:amBpQrXX0
エルグランドも落ちたなあ
211: 2019/07/16(火) 17:03:44.89 ID:K4Y2f4vk0
>>24
あのトラックみたいなミラーのセンスがw
616: 2019/07/16(火) 18:03:15.78 ID:KJSb9G2n0
>>24
初期型が良かったのにモデルチェンジする度ひどくなった
29: 2019/07/16(火) 16:37:45.67 ID:FAoszWOU0
乗り心地最高、二列目、三列目もとても快適
運転も目線が高く、視界も開けているので気持ちがいいし楽にできる
年取った両親とか乗せて移動するなら世界一の車
まあ、実際は車体がデカイから狭い道では気疲れするし燃費も良くない
普段一人で乗る事が多いいなら選ばない方がよい車
31: 2019/07/16(火) 16:37:50.18 ID:gbOhjPhg0
この顔なんとかならんのかな。格好悪い。
36: 2019/07/16(火) 16:39:01.33 ID:NMzd4X9k0
アルベルが叩かれるのは
おまえらが諦めたものが全て詰まってるから
403: 2019/07/16(火) 17:30:22.69 ID:MWRwsCT50
>>36
デカくて邪魔くせえ
44: 2019/07/16(火) 16:40:37.12 ID:+hsDO8wu0
フロントグリルが生理的に無理なの
730: 2019/07/16(火) 18:23:38.85 ID:NdLycT+O0
>>44
分かる、品が無いよな
742: 2019/07/16(火) 18:25:33.61 ID:xUvSPbLW0
>>730
あのフェイスが好きなんだわ
甘いのが苦手というか
当然車体は黒色
818: 2019/07/16(火) 18:43:12.63 ID:NdLycT+O0
>>742
売れてるんだし、好きな人が居るのも理解してる
人によって好き嫌いの分かれる車だな
62: 2019/07/16(火) 16:44:51.14 ID:6qYSZo3J0
でも新車は500万はするからね
見積もり取ってドン引きした
しかしこんなに売れてるのには驚く
皆、金あるねぇ。。。
80: 2019/07/16(火) 16:47:35.81 ID:SdE77G5F0
>>62
ナビが異様に高いから最終的には結構な金額になるよね
Cパッケージでも色々つけたら540万を超えてもた
598: 2019/07/16(火) 18:01:24.48 ID:APey/DS30
>>62
リースだよ所有者はディーラー三年で売却また新車
637: 2019/07/16(火) 18:07:55.15 ID:KJSb9G2n0
>>598
今はこれが多いんでしょ?
職場に3年毎に車買い換えるヤツがいてなぜかと理由を聞いたら車検代ないからと
104: 2019/07/16(火) 16:50:24.86 ID:Bw0WTGqw0
世界ってアジアの一部でしか売れてないだろ
123: 2019/07/16(火) 16:53:35.24 ID:bEdN+X1b0
>>104
中国、ロシア、中近東あたりで売れてるらしい。
つかトヨタは世界で普通に売れてるんだからしょーもない嘘つく必要なかろ。
137: 2019/07/16(火) 16:54:58.44 ID:lEyHBi590
何でエルグランドは沈んだの?
殆ど同じだろ?
234: 2019/07/16(火) 17:06:12.84 ID:1P/Ak/VfO
>>137
実測値は先代と変わらないのだろうけど、体感的に小さく見えるデザインが致命傷だわな
現行型が発表になった時、ヨタ系エンジニアの義弟に「これでアルベルも安泰だな」と軽口叩いた思い出
150: 2019/07/16(火) 16:56:46.25 ID:NMzd4X9k0
スペーシアカスタムみたいな軽バンに乗ってる奴って
やっぱアルファードに憧れてるんだろなぁ
164: 2019/07/16(火) 16:59:23.28 ID:OjZmDBNQ0
>>150
あの顔のせいで選択肢から外れる
175: 2019/07/16(火) 17:00:40.57 ID:iAPoxNIr0
>>150
いつかはアルファードか
218: 2019/07/16(火) 17:04:30.97 ID:dxQ4pAm30
>>150
無印スペーシアにはターボがないという罠があるので一概には言えんよ
いまはギアにターボがあるので問題は解消されたが(うちはギア乗ってるがカスタムだけだったらスペーシアは選ばなかったと思う)
246: 2019/07/16(火) 17:07:27.95 ID:HADW6FVf0
叩いてる奴は見た目だけで判断している上っ面な人間
実際に試乗すれば人気を得る理由がわかりそうなもの
ただエクステリアはほんとに酷い
260: 2019/07/16(火) 17:08:47.52 ID:IjAr+t4z0
>>246
>ただエクステリアはほんとに酷い
こんなデザインにしておいて、中身は凄いと言われてもねw
まあ売れてるんなら売れてるんでいいじゃないw
261: 2019/07/16(火) 17:08:57.86 ID:03cnF8Y00
>>246
売れないから力も入れないだろうw あのくらいはどこの作れるぜw
271: 2019/07/16(火) 17:10:19.55 ID:Oz14tE9e0
>>246
どっちかっていうと乗ってる人間が恥ずかしい運転や恰好してるのが問題なんじゃね
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563262254/
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コメント一覧 (115)
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ハイエースで充分だわ俺
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北米にはシエナとかあるだろ?って聞いてみたけど、アルファードと比べ物にならないと言ってたよ。
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やりすぎ
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MRワゴンもエスティマのマネって感じだったし
つまり、底辺の憧れで、いつかはクラウンみたいな感じのかな?
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でも、そう言ってる奴の中にこんだけ高いミニバンがポンポン売れてる理由を説明できるやつは居ない
値段が高いミニバンってだけで売れるなら、日本を走るメルセデス はVクラスばっかりになるのにね
そうじゃない時点でアルヴェルにはうれる理由が有るってことなんだよね
ホント金持たない余裕持たないオタクは盲目よな
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あ、独身の頃に買ったDC5も大切に乗ってます。
貧乏人は見苦しいコメント辞めて下さいw
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特に先代なんかは凄かったよ。
ディーラーローンで72回払いや、よそで108回払いで借りてくる亡者もいたわ。
あと旦那が無断で買って店に嫁さんが怒鳴り込んできたこともあったよ。
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勝てそうもないから今ので細々と確実に儲けますわ見たいな
Dは困ってるだろうけど
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例えば500万でクラウン買っても同じセダンのレクサスLSやベンツs.、BM8シリーズなど1000万クラスにはどうしても見劣りする。
ところがミニバンなら400万〜で最上級のクラスアルヴェルに乗れるんだよね。
このカテゴリーは輸入車も力を入れてないし、アルヴェル一強なんだなぁ
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そりゃネット上じゃ叩かれますわ
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特に型落ちが煽ってくる傾向が強いと感じるわ
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家族のせて走る車でよく危ないこと出来るよね
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これに尽きる
乗り心地そんなよくないし
運転したらしたでバスを運転してるみたいだし
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言い訳ばっか言ってるけど、DQNや◯◯組が愛用してる車を好んでる時点で、そいつらと感性が同じなんだよw
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昔と違ってチャイルドシートは義務化されてるしスライドドアの威力は抜群
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君達みんな貧乏な廃棄物なんだから
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アルヴェル乗ってるとママ友界のトップに立てるんだってな、旦那の金で買った車なのに
だからそういう人たち用に、フロント全部がグリルになるんじゃないかって思うくらいグリルもでかくなっていってる
海外で売れている理由は、個人用ではなくホテルや要人の送迎用に利用するため
車内広くて乗り心地がそれなりにいい車って、外車だとないんだよね
メルセデスのVクラスも所詮はバンの延長線で作ってて、窓があくのは前席のみ、後ろはハメ56し
それでVクラス買うかってなれば買わず、アルヴェル買うでしょ
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