1: 2019/07/15(月) 11:18:02.85 ID:qx3arBg40● BE:423476805-2BP(4000)

レクサスのフラグシップクーペ、LCシリーズにコンバーチブルが追加される見込み。
英国で開催されたグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2019で、ヒルクライムを走行するLCコンバーチブル プロトタイプが公開された。
LCコンバーチブルの市販化は確実視されている。
2019年秋の発表が見込まれ、東京モーターショー2019での市販型初公開が予想される。
一般発売は2020年に入ってからとなるだろう。
現行LCシリーズは、V8 5.0Lエンジン搭載のLC500と、V6 3.5Lマルチステージハイブリッド搭載のLC500hがラインナップされる。
LCコンバーチブルに採用されるのが、いずれのパワートレインになるかは現在のところ未定。
ルーフはコンセプト同様にソフトトップの採用が予想される。
https://car-research.jp/lexus/lc-convertible.html
no title

https://www.youtube.com/watch?v=5dzhIBjhKBg


14: 2019/07/15(月) 11:28:16.45 ID:UmrS72bB0

コンバーチブルとスパイダーとカブリオレって何が違うの?


21: 2019/07/15(月) 11:30:20.72 ID:KwiEe4Wr0

>>14
簡単に言うと、順にアメリカ、イタリア、ドイツでの呼び方


22: 2019/07/15(月) 11:30:46.17 ID:MOQEWLjb0

>>14
両用、オプン専用、おフランス


16: 2019/07/15(月) 11:28:34.02 ID:ug3VUpx4O

ソアラ?


163: 2019/07/16(火) 19:53:58.13 ID:2T5HyCsg0

>>16
型式がソアラと同じZxxだから強ち間違ってはない
むしろ3代目や4代目よりも初代や2代目のソアラを30年分正常進化させた車がLCとも言える


23: 2019/07/15(月) 11:32:46.76 ID:MOQEWLjb0

LCはほんと普通にかっけぇ、多分デカいのが良いんだと思う
同じ様なデザインでも5ナンサイズにするとクソ不細工になりそう
やはりかっこいいにはサイズ必要


25: 2019/07/15(月) 11:34:56.42 ID:yKPLmR8O0

>>23
そのとおり。ランボルギーニとかも横幅2m超えてるからこそのデザインバランス。


80: 2019/07/15(月) 13:44:47.68 ID:bLQdDgFm0

>>23
実物見ると小さく感じる
けどカッコいいのは変わらんな


131: 2019/07/15(月) 23:23:01.57 ID:aRcZYYW40

>>23
何度か実車見たが車体のデカさとエンジンサウンドがアメ車そのもの日本車らしさが無いのが残念。

デカい車体にアメリカンマッスルサウンドが好きな人には堪らないが俺はこの車、好きじゃない。


145: 2019/07/16(火) 07:00:23.22 ID:Qm9JHd5x0

>>23
横幅って大事だよな
その証拠に、昭和の国産車のカタログなんて写真加工してわざと横幅広く見せるなんて詐欺みたいなことしてたもんな

幅よりも全高がある5ナンバーミニバンなんて奇形種だわ


50: 2019/07/15(月) 12:12:50.00 ID:phVBHrYm0

これだけ価格の車なのにハードトップじゃないの?


75: 2019/07/15(月) 13:08:26.88 ID:Ntw2Gop30

>>50
布幌の方が高級扱いなんよ
車庫持ちじゃないと買えない


58: 2019/07/15(月) 12:24:59.21 ID:RucPHlxR0

3年も経たずに、ヘッドランプが黄ばむのがな。


61: 2019/07/15(月) 12:29:07.26 ID:phVBHrYm0

>>58
最近気づいたんだけどそれディーラーのタダ洗車頼んで洗車機通してるからじゃないかと思い出した

だから今乗ってる新車はデラ洗車断るようにしてる
どれだけもつか3年後の車検の頃にまた書き込む


65: 2019/07/15(月) 12:36:45.57 ID:qADpZBUb0

エレガントだな
デザインでも欧州車超えてるわレクサスは


72: 2019/07/15(月) 12:56:31.09 ID:e1W+lJM50

ソフトトップのメリットってなに?
メタルトップに比べて軽いだけ?
劣化早そうだけど


79: 2019/07/15(月) 13:30:03.05 ID:ug3VUpx4O

>>72
この購買層は劣化の早さとか考慮しないだろ


94: 2019/07/15(月) 15:04:20.22 ID:PEZ8+74w0

>>72
このクラスの車買う層は屋根付き駐車場持ってるからソフトトップでも劣化しない


101: 2019/07/15(月) 15:58:46.41 ID:UQsJjfuA0

こういうのってポンポンオープンにさせるけどボディ剛性どうやって確保してんの?


102: 2019/07/15(月) 16:24:28.07 ID:FqXcVtnh0

LCはカッコいいと思う
ただ大衆車から流用したようなエアコンの吹き出し口はいただけない
あれだけ浮いてる

>>101
初めからオープンを想定して設計してあるはず


104: 2019/07/15(月) 17:31:00.67 ID:N/4cl41j0

これの現行乗った事あるけどめっちゃガタイでかいんだよ
こんなんで中の人丸見えになっちゃったらお人形さんみたいになんねーか?


123: 2019/07/15(月) 22:48:23.59 ID:JNo8psLN0

LCは格好いいよな
その辺よく走ってるNXやらとは違うな


146: 2019/07/16(火) 07:01:53.35 ID:Qm9JHd5x0

コンバーチブルの方がかっこよく見えんな
ノーマルはルーフのデザインがあかんのだろうか


148: 2019/07/16(火) 09:24:57.79 ID:LTckn8w/0

>>146
LF-LCと比べるとルーフはださい


99: 2019/07/15(月) 15:41:55.08 ID:tN5UhC6a0

やっぱりオープンなら2シーターだな
4座カブリオレは芋臭い


108: 2019/07/15(月) 18:10:48.66 ID:0Zauep360

>>99
おまえそれロールスロイスにも言えんの?


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563157082/

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