1: 2019/07/26(金) 00:04:05.766 ID:jAVbJfQfMFOX
女向けっつーか爺さん婆さん向けだろこのデザイン…
3: 2019/07/26(金) 00:06:23.283 ID:4Pg7ssH60FOX
どの点が女性向けなんだ?
13: 2019/07/26(金) 00:08:44.671 ID:rJM9sQZ+dFOX
>>3
ラパンみたいな「見るからに可愛い車」は避けたい複雑な女心を狙ったとかなんとか聞いたことはある
6: 2019/07/26(金) 00:06:45.994 ID:7QuCX5KydFOX
サイドにある横線のプレスなんで入れた???
22: 2019/07/26(金) 00:37:10.922 ID:Z48NBDEQaFOX
>>6
モールの剥がれた90年代車みたいだよな
7: 2019/07/26(金) 00:06:46.417 ID:rJM9sQZ+dFOX
四角い路線なら2代目ムーブコンテ作ったほうがマシだっただろうな
9: 2019/07/26(金) 00:07:06.504 ID:F4f1EftP0FOX
esseが貧乏DQN層に人気だろ
10: 2019/07/26(金) 00:07:21.745 ID:v+vQcPEy0FOX
スズキイグニスとタメはる
ダサデザイン
15: 2019/07/26(金) 00:08:46.939 ID:7QuCX5KydFOX
>>10
フロントだけは男前だから許してやれ
11: 2019/07/26(金) 00:07:22.148 ID:XIva+cuA0FOX
戦前辺りにあっても違和感ないデザインだなw
16: 2019/07/26(金) 00:10:37.797 ID:1WDYr+EF0FOX
昭和感
14: 2019/07/26(金) 00:08:46.543 ID:Z/DNtz7s0FOX
内部は使いやすいとか工夫があるのか
18: 2019/07/26(金) 00:11:59.239 ID:v+vQcPEy0FOX
軽が正しく進むべき道だった、
アイミーブが死滅した今、
日本の軽自動車業界はこれから
どうなるんだろう
19: 2019/07/26(金) 00:13:34.054 ID:nwM3/2kk0FOX
私男だけど全然乗れるわ
本来軽自動車はこうあるべき
20: 2019/07/26(金) 00:13:36.591 ID:yDJ/fjql0FOX
キャンパスはよくみかける
23: 2019/07/26(金) 00:38:49.744 ID:1OvpHER3HFOX
丸いのか四角いのか中途半端だな
24: 2019/07/26(金) 00:41:55.189 ID:67ApW4lzMFOX
女の人はウェイクとかタントの方が利便性が良くていいと言うだろうよ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1564067045/
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コメント
コメント一覧 (76)
ただ女性ユーザーに車に求める性能のアンケート取ったら、広さと積載量が上位だったので、そもそもハイトールワゴン以外は嫌われるのかもしれない。
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女性はデザインより合理的に車を選ぶ人の方が多いって事か
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シンプルだけど安くない、燃費は他と変わらない
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特にフロントフェイスはけっこう好きだな
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装備の割に安いのが理由
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全然アリ
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洗練されたシンプルさと安っぽいシンプルさは紙一重
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シンプルなデザインほど緻密さが求められるのに。
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扉が広くなってるから
自動車メーカーが社会全体で女性雇用措置の流れで、
どうにか女社員を使おうと足掻いてるが、
今回も女主体の開発チームでも結成して見事に転けたわけか
ダイハツは後続なんだよなぁ
同じ轍踏むなよ。
現在進行系の過去の失敗例から学ぼうぜ
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同族嫌悪ならぬ同姓嫌悪だよ、
男って女性には分からない変な男っぽさというのがあるから男ならではのこだわりとかが出るんだけど
女性の場合は意外と同じ女性が考えた事が気に入らないらしい、
そういうのが分からずに上司が「よし、女性向けなんだから女性に作らせよう」なんて考えたんだろうね
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もっとデザイン思い切ってやって欲しかったけど最安値の部類じゃ制約多すぎたんだろうなぁ
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NHKで「女性目線で企画した」と紹介されていた。
結果は6年間で65000台。
後継モデルも出ず一代限りで生産終了。
後から小耳に挟んだんだが、ヒュンダイに兄弟車があったことから共同企画だったようだ。
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トコット自体は装備も充実してるし軽くて走りも結構いいぞ
ただ60km/h超えるたびに音声で60キロ超えました言うのは止めろ、マジで
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中二がデザインしてんのか?
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最近の車は顔が怖すぎる。オレの乗ってるロドスタNDはサイド、リアは好きだがフロントは悪魔みたい。
横のプレスラインはアクセントと強度が増すからな。折り紙と同じだよ。
地味すぎて嫌いな奴はカラーリング変えてみろ。元がシンプルだから、いろんな顔に豹変するぞ。
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装備の割に安いって、そんなの見ねーよ女様は
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吉岡里帆もちびまるこも
ラパンはショコラまでが可愛かった
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キャンバスは女心にグッと来る外装なんだけどな
絶望的に外観とカラーがあってないというかカラー担当が無能すぎなんだよ。
少し武骨さがあるデザインは良いから、ジムニーみたいなはっきりとしたカーキとかキャンバスのミントグリーンみたいなの出しゃいいのにお爺さんのポロシャツみたいな色味の緑出してくるからな
青も北欧風を意識したんだろうけどそれも中途半端な青でな。北欧っぽい青ならはさみ焼きみたいな青出せよ
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一般的に女性は車自体に興味がないからデザインで買うことは無い
デザインで車を選ぶような女性は軽を、っていうか国産車自体選ばない
広くて、便利で、サイフに優しく、って考えていくと1つも当てはまらない
まぁ売れる要素は無かったっちゃ無かったんだけど…
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ダイハツはやればできる子なんやから
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こういうのスズキがやると上手いんだよ。
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台数はミラに含まれててこっちも堅調だし
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調べもせず真に受けてるの?
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デザインだったらコレを選ぶ理由が無い
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ベーシックなのはミライースがあるからシンプルでもこだわりがないと付加価値としては微妙でしょ
フィアットの初代パンダとかはエンジンルームのウオッシャータンクに溝が付いていて
そこにドライバーなんかの車載工具がはめ込めるようになっていた
そういうこだわりポイントがないとプレミアム系は難しいと思うよ
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現行ラパンは女の子女の子しすぎ
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この見た目でアルトワークスみたいにMTとターボのグレード出せばセカンドカー枠でオッサンホイホイに成れそうな気がしなくもない
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特に内装とパッケージング。5年も前に出たN-ONEの方が良くできてるわ。
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色の質感かな・・・
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本当はどうしたかったのかっていうコンセプトは知ってるけど、
パオの劣化コピーですらない。
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奇をてらいすぎて自滅のよい例。
スズキ「よし。ライバルかってにこけた!」
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ミラ全体と合算されてるからトコット単体はわからんがトコット販売直後から
ミラのランキング上がって先月までずっと維持してるじゃねーか。
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